Uma colocação bastou-lhe, mas Nicolò Bulega levou tudo: vitória na corrida 1 em Portimão e título Mundial de Superbike com bastante antecedência. O veredicto representa melhor o progresso da temporada: o jovem de 23 anos da Romagna e o Panigale V2 foram literalmente incapturáveis. Em vinte e uma corridas, esta é a 14ª pérola, com 18 pódios. Nicolò Bulega viajou com a atitude de um campeão, recuperando em poucos meses de tudo o que muitas temporadas de campeonatos do mundo com motos, equipas e situações erradas lhe tinham tirado. A criança prodígio parecia ter se perdido, mas seu talento estava simplesmente adormecido. Stefano Cecconi, CEO da Aruba.it e dono da equipe oficial da Ducati, nos deu um campeão que ainda tem muito a dizer.
Ducati ganha tudo
A marca italiana regressa ao trono das Supersport, baptizando o primeiro sucesso da Panigale V2, que se estreou no ano passado, sem nunca vencer. O triunfo de Nicolò Bulega chegou menos de duas horas depois do título de Construtores de Superbike ter sido conquistado com bastante antecedência, graças ao sucesso de Alvaro Bautista na corrida 1. Se o domínio técnico no MotoGP não bastasse, a Ducati também está a fazer uma campanha sensacional nos derivados este ano a partir do Series. Potência incrível das motos: era uma vez o mito dos gigantes japoneses, com empresas europeias e italianas fazendo o papel de desmancha-prazeres. Agora o verdadeiro gigante é a Ducati, governante indiscutível das categorias mais importantes.
Corrida 1 sem história
Bulega queria vencer essa também, mesmo que não fosse necessário: os grandes campeões não são contadores, mas sim canibais. Nicolò não queria que Stefano Manzi, seu rival de longa data, estragasse a festa: eles competiam entre si desde crianças e este ano ele foi o único capaz de lhes causar alguns pequenos problemas. O protegido da Yamaha Ten Kate voltou a ficar em segundo lugar desta vez, mas pressionou pela razão oposta. Mas acabou como (quase) sempre. A corrida foi uma passarela, na qual Yari Montella também pôde dar a sua opinião, lutando com Manzi até que Ducati Barni o deixou em apuros.
A jornada de Nicolò
O novo Campeão do Mundo é filho de um artista: o seu pai Davide foi um dos pilotos italianos mais rápidos na classe de média cilindrada dos anos 90, sagrando-se campeão europeu nas 250GP. Nicolò, nascido em 1999, começou a correr ainda criança, avançando rapidamente. Em 2015 conquistou o Mundial de Juniores, plataforma de lançamento dos bebês campeões, alçando voo rumo ao Mundial, como estava predestinado. Ele fez parte da corrida VR46 e parecia o piloto e personagem ideal para se tornar o herdeiro de Valentino Rossi. Em vez disso, o impacto com a Moto3 foi duro e os problemas ambientais, incluindo conflitos com a equipa e a gestão, distanciaram-no progressivamente do topo. Em 2020 mudou-se para a Moto2 com a Gresini Racing, mas também não encontrou o que precisava. A tendência parecia irremediavelmente em declínio, mas a Aruba Racing cuidou de relançar este grande talento. No Supersport Bulega encontrou motivação e vontade de voltar a vencer. O resto é história recente. No próximo ano juntar-se-á a Álvaro Bautista na equipa oficial da Ducati Superbike. A beleza apenas começou.
A esplêndida biografia de Jonathan Rea: “In Testa” disponível na Amazon
