O fim-de-semana de MotoGP em Motegi não começou com uma boa estrela para Aleix Espargaró. Na Sprint Race mais uma vez a sua Aprilia RS-GP quebrou, impedindo-o de chegar à meta. O catalão não conseguiu completar a oitava volta devido a uma nova falha na moto, a segunda consecutiva depois de abandonar o Grande Prémio da Índia realizado no passado domingo devido a outro problema inesperado.
Outra rodada para esquecer
Depois de se qualificar em nono no Q2, Aleix Espargaró arrancou bem na corrida sprint, recuperando duas posições. Na oitava volta era sétimo, atrás de Johann Zarco e Marc Márquez, brigando pelo quinto lugar. Mas a sua corrida terminou amargamente no final da nona volta. Ele percebeu que algo estava errado com seu RS-GP, então levantou a mão, deu um passo para o lado e acabou voltando aos boxes, visivelmente chateado. O piloto da Aprilia somou o terceiro zero consecutivo, um soco no estômago depois das duas vitórias em Silverstone e na Catalunha, que reacenderam as suas esperanças no campeonato do mundo.
Em declarações a Dazn, o piloto da Granollers criticou a falta de fiabilidade que a Aprilia demonstra mais uma vez nesta digressão asiática. “Quebrou novamente, assim como na Índia, talvez algo diferente. Não sei, não consigo entender. Os fantasmas do passado voltam com a chegada da segunda parte da temporada. Não é normal que tudo isso aconteça“.
Os problemas da Aprilia RS-GP
Estamos calados sobre qual poderia ser a origem da falha de hoje. “Eu não posso dizer isso. São periféricos da moto que quebrou, dessa vez foi um pouco mais grave, pois danificou o motor” que terá que mudar para amanhã. “É um material que continua quebrando, como no ano passado na turnê asiática. Estamos tendo muitos problemas. Na qualificação na Índia já tive problemas, depois na corrida e agora aqui. É incrível“.
Como o próprio Aleix Espargaró confirmou, o motor utilizado este sábado pela Aprilia na Q2 e na Sprint Race “era novo”. Um detalhe significativo que torna ainda mais preocupante o que aconteceu no MotoGP Sprint em Motegi. O veterano tem a sensação “que durante os testes os componentes não são estressados como deveriam… não acho que seja coincidência. Sou eu quem leva a moto ao limite, e o fato dela quebrar não é coincidência. Não acredito tanto em coincidências, tudo que acontece deve ter um motivo“.
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Foto da Aprilia
