Motorsport, nasz świat, na pierwszy rzut oka wydaje się monolitem wykutym na zamówienie. Wydaje się, że tak, ale tak nie jest. Wiatr zmian wieje bardzo mocno: wcześniej wystarczyło pomalować motocykl czy samochód, żeby być (na nowo)znanym, dziś wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.
Traiettorie narodziła się kilka tygodni temu jako rezerwuar różnych umiejętności pozwalających opisywać i badać tę transformację. Łączy w sobie specyficzne umiejętności dwóch różnych podmiotów, które łączy chęć interpretacji i przewidywania skomplikowanych procesów marketingu sportów motorowych. Corsedimoto to platforma internetowa, która od lat opowiada wyścigi i historie, podczas gdy Master in Design the Digital Strategy to kurs szkoleniowy Politechniki Mediolańskiej – POLI.design, który kształci wysokiej klasy specjalistów specjalizujących się w projektowaniu, marketingu i komunikacji na rynku transformacja.
Punkt startowy
Zaczęliśmy od podjęcia ambitnego tematu: jak zmienia się marketing w sportach motorowych? Analizowaliśmy to z różnych punktów widzenia: poprzez artykuł wprowadzający, studium przypadku „Behind the Box. Beta Sound Tools” stworzonej przez Twiga i GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team wraz z Beta Utensili, poprzez wkład w podcast, a następnie zasięgnięcie opinii menedżerów, którzy na co dzień stają w obliczu transformacji.
Zanim jednak zajmiemy się drugim tematem, przeprowadziliśmy w praktyce jeszcze bardziej niekonwencjonalny eksperyment. Zaprosiliśmy cztery firmy bezpośrednio do klasy Mistrza, aby pracowały ramię w ramię ze studentami gotowymi zostać projektantami transformacji. Cztery zaproszone firmy reprezentują cztery różne punkty widzenia na sport motorowy: organizację, sponsora technicznego, sponsora bardziej „ogólnego” i wyspecjalizowane media.
Wyjątkowi goście
Nasza pierwsza lista zgłoszeń nie mogła być bardziej prestiżowa. Zaproszenie przyjęła Organizacja Dorna WorldSBK, promotor uwielbianych przez entuzjastów motocyklowych mistrzostw, wraz z Francesco Valentino odpowiedzialnym za sektor handlowo-marketingowy. Nie zabrakło także Motula, giganta środków smarnych, reprezentowanego przez Fabrizio D’Ottavi, menadżera grupy sponsoringowej i komunikacyjnej. Ponadto Prometeon Tyre Group, międzynarodowy producent opon przemysłowych, w którym uczestniczyła Sabina Oriani, dyrektor ds. marketingu globalnego; Valeria Aiesi, globalna dyrektor ds. komunikacji produktów, marki, budżetu i znaków towarowych wraz z Fabrizio Mori globalnym dyrektorem ds. rozwoju talentów, budowania marki pracodawcy i komunikacji wewnętrznej. Dyrektor i założyciel, Paolo Gozzi, był obecny na Corsedimoto. I.
Program operacji współprojektowania
Daliśmy sobie 48 godzin nauki i pracy. Rozgrzewką był przyjacielski okrągły stół, podczas którego każdy podmiot przedstawił się uczniom, wyjaśniając w szczególności wątek łączący duże grupy z inwestycjami w sporty motorowe. Mieliśmy zaszczyt gościć cztery firmy z tego samego łańcucha dostaw co goście, dzięki czemu uczniowie mogli poznać i zgłębić różne wizje procesów sponsoringowych: cele, aktywizacja klientów i/lub konsumentów, potrzeby, problemy. Po tej przystawce rozpoczął się prawdziwy wyścig z ambitnym celem: jak wspólnie zaplanować w terenie zmianę w marketingu sportów motorowych?
Cztery firmy, cztery zespoły studentów
18 uczniów zostało podzielonych na cztery zespoły, po jednym dla każdej obecnej firmy, aby rozpocząć wspólne projektowanie wraz z obecnymi menedżerami. Pomysły, sugestie i wizje trafiły na stoły Politechniki Mediolańskiej. Każdy zespół stworzył hipotezę transformacji dostosowaną do konkretnej firmy, przyjmując metodologię zorientowaną na człowieka i design oraz interpretując istotę marki, zaangażowanych ludzi (entuzjastów, konsumentów, zwolenników) i cele, które należy osiągnąć.
Jak mówi nam Giulia Sormani, dyrektor techniczny Master in Design the Digital Strategy: „Wspólne projektowanie było punktem zwrotnym: siedzenie obok siebie przy wspólnym projektowaniu dało menedżerom możliwość spojrzenia na sport motorowy innymi oczami i pozostawiło miejsce na nowe pytania, a uczniom zanurzenie się w rzeczywistości tego kontekstu. Punktów uwagi było wiele: od konieczności poszerzenia grona odbiorców zainteresowanych sportem motorowym po poszerzanie oferty marek sponsorujących.”
Prezentacja projektów
Każdy projekt był szczegółowo prezentowany przez samych studentów przed jury złożonym ze specjalistów, w skład którego wchodzili: Alberto Ferrari, Brand Manager spa Brembo; Simone Dall’Angelo, doradca wykonawczy Twig; w kategorii Master in Design the Digital Strategy ocenili Giulię Sormani, dyrektor techniczną i Silvię Barozzi, koordynatorkę edukacyjną.
Studenci studiów magisterskich wypracowali fascynujące kierunki projektowania, wynikające z wyjątkowo „świeżej” wizji sportów motorowych: spojrzeniem profesjonalistów świadomych współczesności swoich zasobów, w kontakcie z niezwykle prestiżowymi markami wytyczyli nowe horyzonty i stymulując obecnych menadżerów przekazać odwagę transformacji, która jest ostatecznym celem, któremu nakierowane jest kierownictwo Mistrza i związana z nim grupa badaczy.
Będziesz ciekawy, co przyniosła ta wspólna praca projektowa, czyli jakie propozycje przygotowali studenci dla czterech firm. Nie mogę wam niczego zdradzić, ale trzymajcie anteny prosto: karty, które chcemy odkryć z Traiettorie, są w ruchu, sport motorowy się zmienia, a my jesteśmy częścią tego procesu.
Obrazy
‘
‘
