インドで集められたダブルゼロは、アプリリアとアレイシ・エスパルガロの世界選手権優勝の望みを挫いた。 たとえグラノラーズのベテランが今年もノアーレのマニュファクチャラーに大きな満足を与えることができたとしても、このMotoGPシーズンの序盤であまりにも多くのポイントを失ってしまった。 2022年と同様、東部ツアーの開始がベネチアのカンパニーにとって悲惨な結果となったのは残念だ。
アプリリアと気温の問題
ある年、海外の金庫室がアレイシ・エスパルガロの夢の翼を打ち砕いた。 1年前、アジアのレースではピットでのエラーといくつかの技術的な問題により、トップへのレースが遅れました。 この脚本は2023年にもデジャブのように繰り返され、RS-GPのポテンシャルを損なう暑さとなった。 もてぎでは気温は低くなるが、数学的にアプリリアが優勝候補に入るという意味ではない。 「暑さが苦手で、ここ4、5シーズンこのような状況が続いています。 路面温度に関してはここの方が良いだろうが、全体的にはベストな路面ではない”。
RS-GPのもてぎ「敵対的」トラック
実際、アプリリアはもてぎで7位以上の成績を残したことがない。 エスパルガロ兄弟の長男は、統計の水準を高めるという任務を負っています。 「ポジティブな精神的なアプローチをとったほうが良いです。 これは重要ですが、現実的であることも必要です」とアレイシ・エスパルガロは付け加えた。 」ストップアンドゴーのトラックで、バイクの速度を落とすのに苦労しているので、簡単ではないことは明らかです”。 多くはピットでの技術者の作業に依存しており、わずかに異なるバランスと重量配分で、このレイアウトにより適したバイクのセッティングをセットアップする必要があります。
もてぎはホンダのホームコースであり、ジョアン・ミルとマルク・マルケスがブッダで予想外の好成績を収めたばかりだ。 黄金の翼の家から何を期待できますか? 「長時間リアタイヤにそれほどストレスをかけないストップアンドGPトラックでは、リアタイヤは強力になる可能性があります。 マルクは、ブレーキングに関しては最高ではないにせよ、最高のドライバーの一人だ。 彼らは速いと思う -アレイクスはこう結論付けた。 ホームGPはいつでも良いモチベーションになる”。
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