2023년은 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 Team Pedercini Racing에 대한 악명도 없고 찬사도 없는 시즌입니다. 우리가 학교에 있었다면, 출석과 헌신만으로 그를 집으로 데려다 줄 로우 패스, 즉 6 마이너스가 있었을 것입니다. 모든 레이스에 참가했고, 레이스 도중 드라이버를 바꾸지 않았고, 특별한 고장도 없었으며, 단순하지만 친절한 환대를 가지고 이몰라에 있었고, 다른 하위 팀들과 싸워 오렐락 레이싱을 지켰습니다. 그것들은 부스러기이지만 기근이 닥쳤을 때 모든 것이 도덕적 차원에서도 도움이 됩니다.
“우리는 우리가 가진 것에 최선을 다합니다. – Lucio Pedercini가 Corsedimoto에게 말합니다 – 우리는 우리의 한계를 완벽하게 인식하고 있으며 연초부터 계속해 왔습니다. 올해 모든 개인 가와사키가 어려움을 겪었으므로 이는 우리만의 문제가 아니었습니다. 그 자전거로 더 많은 일을 하는 것은 정말 불가능했습니다. 아라곤에서 우리는 다른 트랙과 마찬가지로 직선 구간에서도 어려움을 겪었고, 일부 구간에서는 조금 나아졌지만 뒤쪽에서 너무 멀리 떨어지지는 않았습니다. 우리는 Portiamo에서 더 나은 성과를 거두기를 희망합니다. 하지만 저는 우리 팀원들이 일하는 방식과 진지하고 슈퍼 프로 라이더이자 아마도 우리와 함께 있을 수 있는 Isaac Vinales와 함께 일하는 방식에 만족합니다.”
내년에도 Kawasaki를 계속할 건가요, 아니면 자전거를 바꿀 건가요?
“아직 확실히 말할 수는 없지만 가와사키에 남을 가능성도 배제할 수는 없습니다. 하지만 그런 경우에는 결과 측면에서 지난 해와 같은 해를 또 보내고 싶지 않기 때문에 자전거가 좀 더 경쟁력이 있었으면 좋겠습니다. 이것은 좋지 않습니다. 개인용 자전거는 공식 자전거에 조금 더 가까워져야 하지만 여기서는 독립 자전거와 KRT 자전거 사이에 눈에 띄는 차이가 있습니다.”
그러나 Superbike World Championship에서의 존재감에는 의심의 여지가 없습니다.
“아니요, 그건 아닙니다. 우리는 거기에 있을 것이고, 앞으로 나아갈 것이며 항상 오토바이와 함께 할 것입니다. 우리는 3년 프로그램을 마련했습니다. 내년에도 우리는 여전히 안정을 취해야 할 것입니다. 우리는 좋은 발걸음을 내딛고 최선을 다해 조직을 구성하려고 노력할 것이지만 높은 목표를 달성할 수는 없을 것 같습니다. 하지만 2025년에는 트랙에서도, 패독에서도 좋은 환대를 받으며 주도적인 역할을 할 수 있도록 노력하겠습니다. 나는 열정이 넘치고 포기하지 않고 항상 앞을 내다본다”.
