För BMW var Aragon-rundan ett viktigt test för att förstå om det hade skett betydande framsteg på en bana som var svår för det tyska märket förra året. I slutet av augusti tog de fyra åkarna också ut på banan tillsammans med andra för ett test som behövdes för att förbereda sig för den tredje till sista tävlingen i Superbike-kalendern 2023. Man kan säga att helgen på Motorland var ett misslyckande.
Superbike Aragon, Gerloff fortfarande den bästa BMW-åkaren
Garrett Gerloff, som hade tagit pole position på Magny-Cours och även två topp 5-placeringar i långloppen, var den som fick flest poäng i Spanien. Hans resultat var dock inte de mest spännande: åttonde i Race 1, nionde i Superpole Race och tionde i Race 2. Texanen från Bonovo Action-teamet fick nöja sig med att återvinna poäng i ställningen från Scott Redding, som i Aragon var han blev återigen slagen av sina andra varumärken: två elfteplatser och slutligen en fjortonde för att avsluta en negativ helg.
Nu skiljer 8 poäng åt de två framtida lagkamraterna, som är angelägna om att segra i denna interna strid hos BMW. Det är sant att det inte kommer att firas att vinna, men det är ändå en fråga om stolthet för dem båda. I det senaste heatet besegrades Redding också av Michael van der Mark och Loris Baz, elfte respektive trettonde. Det bör noteras att engelsmannen inte var som bäst fysiskt.
Teamen har inte hittat rätt passform för att göra M 1000 RR konkurrenskraftig på Motorland. Den insamlade informationen kommer att vara användbar för utvecklingen och nettoförbättringarna som ska göras 2024, när Toprak Razgatlioglu kommer för att försöka göra en definitiv vändpunkt i Münchenföretagets Superbike-projekt.
Kommentarer från Bongers, Gerloff och Redding
Marc Bongers, motorsportchef för BMW Motorrad, gjorde följande överväganden i slutet av Superbike-rundan som precis avslutades: “Efter den senaste tidens positiva resultat hade vi kommit hit med mycket fart. Vi har även bekräftat några ändringar på cykeln. Det var dock inte vår lyckligaste helg. Den initiala situationen för ROKiT-teamet var inte idealisk. Redding anlände på torsdagen med en skada som ådragits mellan tävlingshelgerna. Respekt till honom för att han stod ut med smärtan, efter första träningspasset såg det ut som att han inte kunde fortsätta. Låt oss hoppas att han återhämtar sig snabbt. Van der Mark jobbar fortfarande på att komma tillbaka i form. Det var trevligt att se honom ha roligt igen. I Bonovo-teamet fanns en utmärkt FP2 från Gerloff, då gjorde vi inte de bästa förändringarna på cykeln. Han kämpade på i början av loppet, men jag tror att han hade tempot att sluta bland de sex bästa. Han var konsekvent i topp 10, men med honom var vi inte där vi skulle ha varit. Baz hade ett tekniskt problem och kunde inte köra Superpole Race. Vi fixade det till Game 2 och han hade en stabil körning“.
Gerloff under förväntningarna
Gerloff, liksom Bongers, förklarar att han inte tog fram sin maximala potential under helgen i Aragon: “Jag känner att vi hade något mer att erbjuda i helgen. Men jag gav allt och tyvärr kunde vi inte göra något annat. Jag är ganska nöjd med Superpole Race. Jag gjorde en bra start och lyckades nå sjätte plats, men sedan kämpade jag för att hålla mig framme och lyckligtvis slutade vi nia, så jag flyttade upp en plats på gridden för Race 2. I det loppet kämpade jag mycket från start med mycket om cykeln. I den första delen gick jag helt enkelt baklänges. Sedan, när alla började tappa greppet, lyckades jag behålla liknande tider och gjorde några framsteg, men jag mådde inte så bra som jag hade hoppats. Jag har gjort mitt bästa. Jag vill ha något mer än topp 10, nu kan jag inte vänta med att åka till Portimão. Jag gillar verkligen det spåret“.
Redding är ledsen över hur det gick och han hoppas också kunna lösa sig själv i nästa omgång i Portimao: “För mig gick det lite bättre än förra året. Det här är redan något. Jag gillade Superpole Race. Jag lyckades kämpa lite om topp 10 vilket var mitt mål i helgen. För Race2 kände jag mig ganska säker på att jag kunde nå topp 10, men efter två varv kände jag inte längre greppet och jag kämpade mycket. I de långa kurvorna hade jag inte greppet att ta mig ur bra, det var riktigt svårt. Det var först i de sista varven, när däcket var riktigt slitet, som något hände. Jag blev ganska förvånad eftersom jag kände att jag kunde ha slutat bland de tio bästa i det här loppet och då var det tvärtom, så jag är lite missnöjd. Vi måste förstå varför det hände, lördagen var mycket bättre“.
Foto: BMW
