Für BMW war das Aragon-Rennen ein wichtiger Test, um zu verstehen, ob es auf einer Strecke, die letztes Jahr für die deutsche Marke schwierig war, wesentliche Fortschritte gegeben hatte. Ende August gingen die vier Fahrer außerdem zusammen mit anderen auf die Strecke zu einem Test, der zur Vorbereitung auf die drittletzte Veranstaltung des Superbike-Kalenders 2023 nötig war. Man kann sagen, dass das Wochenende im Motorland ein Fehlschlag war.
Superbike Aragon, Gerloff immer noch bester BMW-Fahrer
Garrett Gerloff, der in Magny-Cours die Pole-Position und in den langen Rennen auch zwei Top-5-Platzierungen belegt hatte, war derjenige, der in Spanien die meisten Punkte erzielte. Allerdings war sein Ergebnis nicht eines der aufregendsten: Platz acht im ersten Rennen, neunter im Superpole-Rennen und zehnter im zweiten Rennen. Der Texaner vom Bonovo Action-Team musste sich damit begnügen, Punkte in der Gesamtwertung von Scott Redding zurückzuholen, der in Aragon fuhr Erneut musste er sich seinem Markenkollegen geschlagen geben: zwei elfte Plätze und schließlich ein vierzehnter Platz beendeten ein negatives Wochenende.
Nun trennen die beiden künftigen Teamkollegen 8 Punkte, die diesen internen Kampf bei BMW unbedingt gewinnen wollen. Es ist wahr, dass der Sieg kein Grund zum Feiern sein wird, aber dennoch ist es für beide eine Frage des Stolzes. Im letzten Lauf wurde Redding auch von Michael van der Mark und Loris Baz auf den Plätzen elf und dreizehn besiegt. Es ist anzumerken, dass der Engländer körperlich nicht in Bestform war.
Die Teams haben nicht die richtige Lösung gefunden, um die M 1000 RR im Motorland konkurrenzfähig zu machen. Die gesammelten Daten werden für die Entwicklung und Nettoverbesserungen im Jahr 2024 nützlich sein, wenn Toprak Razgatlioglu eintrifft, um zu versuchen, einen endgültigen Wendepunkt im Superbike-Projekt des Münchner Unternehmens herbeizuführen.
Kommentare von Bongers, Gerloff und Redding
Marc Bongers, Motorsportdirektor von BMW Motorrad, stellte am Ende des gerade zu Ende gegangenen Superbike-Laufs folgende Überlegungen an: „Nach den positiven Ergebnissen der letzten Zeit waren wir mit viel Schwung hier angekommen. Wir haben auch einige Änderungen am Fahrrad bestätigt. Allerdings war es nicht unser glücklichstes Wochenende. Die Ausgangssituation des ROKiT-Teams war nicht ideal. Redding reiste am Donnerstag mit einer Verletzung an, die er sich zwischen den Rennwochenenden zugezogen hatte. Respekt dafür, dass er die Schmerzen ertragen hat, nach der ersten Trainingseinheit sah es so aus, als ob er nicht mehr weitermachen könnte. Hoffen wir, dass er sich schnell erholt. Van der Mark arbeitet immer noch daran, wieder in Form zu kommen. Es war schön zu sehen, dass er wieder Spaß hatte. Im Bonovo-Team gab es ein hervorragendes FP2 von Gerloff, dann haben wir nicht die besten Änderungen am Motorrad vorgenommen. Zu Beginn des Rennens hatte er Probleme, aber ich denke, er hatte das Tempo, um unter die ersten sechs zu kommen. Er war konstant in den Top 10, aber mit ihm waren wir nicht dort, wo wir hätten sein sollen. Baz hatte ein technisches Problem und konnte nicht am Superpole Race teilnehmen. Wir haben es für Spiel 2 behoben und er hatte einen soliden Lauf„.
Gerloff liegt unter den Erwartungen
Gerloff erklärt wie Bongers, dass er am Wochenende in Aragon nicht sein volles Potenzial herausgeholt habe: „Ich habe das Gefühl, dass wir dieses Wochenende etwas mehr zu bieten hatten. Aber ich habe mein Bestes gegeben und leider ging uns nichts anderes mehr. Ich bin mit dem Superpole Race recht zufrieden. Ich hatte einen guten Start und schaffte es, den sechsten Platz zu erreichen, aber dann hatte ich Mühe, an der Spitze zu bleiben, und zum Glück kamen wir auf den neunten Platz, sodass ich für Rennen 2 einen Platz in der Startaufstellung vorrückte. In diesem Rennen hatte ich von Anfang an große Probleme viele Dinge rund um das Fahrrad. Im ersten Teil bin ich einfach rückwärts gegangen. Als dann alle anfingen, den Halt zu verlieren, gelang es mir, ähnliche Zeiten zu halten und einige Fortschritte zu machen, aber ich fühlte mich nicht so gut, wie ich gehofft hatte. Ich habe mein Bestes gegeben. Ich will mehr als die Top 10, jetzt kann ich es kaum erwarten, nach Portimão zu fahren. Ich mag diesen Track wirklich„.
Redding ist traurig darüber, wie die Dinge gelaufen sind, und er hofft auch, sich in der nächsten Runde in Portimao rehabilitieren zu können: „Für mich lief es etwas besser als letztes Jahr. Das ist schon etwas. Mir hat das Superpole Race gefallen. Ich habe es geschafft, ein bisschen um die Top 10 zu kämpfen, was mein Ziel an diesem Wochenende war. Für Rennen 2 war ich ziemlich zuversichtlich, dass ich die Top 10 erreichen könnte, aber nach zwei Runden spürte ich den Grip nicht mehr und hatte große Probleme. In den langen Kurven hatte ich nicht den Grip, um gut herauszukommen, es war wirklich schwierig. Erst in den letzten Runden, als der Reifen wirklich abgenutzt war, passierte etwas. Ich war ziemlich überrascht, weil ich das Gefühl hatte, ich hätte in diesem Rennen unter die ersten Zehn kommen können, aber dann war das genaue Gegenteil der Fall, also bin ich etwas unzufrieden. Wir müssen verstehen, warum es passiert ist, der Samstag war viel besser„.
Foto: BMW
