Andrea Migno är 27 år gammal men karriären verkar redan nära mållinjen. Och att tänka på att han även i år nådde en MotoGP-pall när han tävlade som ersättare för den skadade Fellon i Moto3. Varje gång han blir kallad för ersättare lyckas han göra sig själv ära och ändå tar ingen hänsyn till honom inför 2024. Problemet är detsamma som för många ryttare: budgeten. Ju mer tiden går, desto svårare är det att hitta det och att gå framåt utan det är nästan omöjligt. Andrea Migno har tolv pallplatser, inklusive tre segrar i Moto3 World Championship och under de tre senaste säsongerna har han alltid uppnått minst en. Ryttaren från Romagna har fortfarande en stor vilja att tävla men han verkar som ett spöke: ingen lägger märke till hans närvaro. Vi är i slutet av säsongen och hans situation är nästan identisk med den som beskrivs i intervjun han gav oss i februari (läs här).
”Jag skulle fortfarande vilja tävla men allt är svårt – anförtror Andrea Migno till Corsedimoto – till dags dato verkar det som att han inte är en del av något lags planer. Ja, ingen överväger mig för 2024. Just nu verkar min karriär vara på väg att varva ner, det är svårt att smälta men tyvärr är det så. Jag skulle vilja tävla och jag tycker att jag har visat att jag är konkurrenskraftig i år igen genom att komma på pallen i Argentina. Vad mer ska jag göra än det? Det finns en sak: ta med budgeten, som räknas och de ber om den överallt. Hittills har jag inga utsikter för 2024.”
Vilka kategorier fokuserade du på?
“Jag skulle vilja prova hoppet på de stora cyklarna men jag skulle också acceptera racing i Moto3, på CEV, var som helst. Jag skulle överväga vilken lösning som helst. Jag hade tänkt på Supersport World Championship och jag skulle gilla det men även där ber de om pengar. Vi får se vad som händer. Jag utesluter inte ens det italienska hastighetsmästerskapet, det finns mer tid där och vem vet kan det dyka upp något men det är inte så självklart.”
På Misano debuterade du i MotoE. Hur hittade du elektroniken?
“Tja, jag skulle vilja göra en premiss om MotoE. Jag hade aldrig kört en elektrisk, någonsin och den är helt annorlunda än en Moto3. Jag hade ingen aning. Jag gick med på att springa för att få en ny upplevelse sedan jag var till fots. På fredagen var jag fyra sekunder efter ledaren, på lördagen ungefär en och en halv sekund. Jag förbättrade mig mycket och för mig var det bra även om det utifrån kan verka som att jag gjorde ett dåligt intryck och det gick dåligt eftersom jag fortfarande låg längst bak. Jag skulle kanske föredra en Supersport men jag skulle inte ha något emot en MotoE, men jag ser inte många möjligheter där heller.”
Hur upplever du det här ögonblicket?
“Bitterhet, sorg… Jag ser de andra springa och jag är här, utan motorcykel. Det finns lite att tillägga, tyvärr är detta läget. Låt oss hoppas att den blockeras: lusten att springa finns där, visst!