Marc Marquez 在 2024 年 MotoGP 赛季之前继续抱有离开本田前往杜卡迪的想法，一些人认为 Cervera 现象正在利用市场传言给 HRC 施加更大压力，但他打算留在本田。 围场内非常权威的消息人士表示，转会到格雷西尼车队不仅是现实的，而且已经得到了批准，所缺少的只是官方公告。 这个时代最成功的骑手将加入他的兄弟亚历克斯，而博尔戈帕尼盖尔制造商将拥有前所未有的火力。
格雷西尼和马尔克斯的关系越来越密切
格雷西尼的商务总监卡洛·梅里尼（Carlo Merlini）并不掩饰他对这位八届世界冠军的兴趣。 “当然，如果马克·马尔克斯或琼·米尔可以与格雷西尼签约，我们很乐意与这样的骑手合作。 谁不会呢？”。 即使杜卡迪没有人证实这一点，但有很多迹象表明它可能会转移到卫星团队，现在已经厌倦了本田 RC213V 缺乏进化。 特别是考虑到上次在米萨诺举行的 MotoGP 测试，他在那里测试了 2024 年原型车的首次更新。这位加泰罗尼亚冠军的评论非常简洁：“所有骑手在测试新摩托车时总是期望更多。 这是一辆不同的自行车，具有不同的位置和骑行风格，但最重要的是性能非常相似”。
媒体的推力和拉力
相反，艾米利亚公司的领导人并没有公开谈论这个话题。 他们的声明阻止了巨大的市场政变，即使否认冠军随行人员与格雷西尼工作人员之间的会谈是不可能的。 “你得去问 Gresini Racing 的卡洛·梅里尼 (Carlo Merlini)。 我们不与马尔克斯谈判”，这是来自杜卡迪科西嘉的消息。 “也许这有一定道理，但我们真的不知道。” 一切都推迟到下一场在印度（9 月 24 日）或日本（10 月 1 日）举行的大奖赛。 目前，杜卡迪和本田都无法真正评估这位 59 届 MotoGP 冠军的想法，尽管许多围场工作人员似乎对与纳迪亚·帕多瓦尼 (Nadia Padovani) 的团队签约充满信心。 这一选择可能会导致杜卡迪轨道内的平衡发生变化，因为 Marc 的目标是到 2025 年直接加入工厂车队。
本田的后果
但是，尽管马克斯才华横溢，但本田仍难以进入前十名，那么本田会发生什么呢？ 首先，他退出本田意味着失去一位几乎无法替代的车手，即使在改善RC213V开发的数据方面也是如此。 此外，Marquez 加盟杜卡迪可能意味着 Johann Zarco 将转会至 Repsol，而不是 LCR。 这将使与 Takaaki Nakagami 并列的第二个 LCR 席位向 Iker Lecuona 开放。
本田指望合同有效期至24年底，并表示对其多次冠军的持久性充满信心，但年事已高和违背承诺可能会迫使马克突然改变，而无需等待协议结束。 在这种情况下，本田将发现自己在下一个 MotoGP 赛季遇到比当前更大的麻烦，而杜卡迪则有可能成为获胜机器。 甚至比现在还要多。
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