意大利速度锦标赛将于 10 月初在伊莫拉结束，但现在已经是 2024 年了。事实上，Alex De Angelis 昨天骑着一辆特殊的摩托车登上了 Varano de’ Melegari 的赛道。 我们谈论的是本田NSF250R，正是明年在PreMoto3中使用的新车。 De Angelis 的机会出现在周五的 CIV Junior 测试中，该测试于今年最后一个周末在 Riccardo Paletti 赛道拉开帷幕，所有冠军头衔仍有待颁发。
新的 PreMoto3 将与其他天赋杯保持一致，各有利弊（我们在这里讨论过）。 由 Alex De Angelis 和 Massimo Roccoli 组成的 Roc’n’DeA 团队已经在适应：九月初，三款全新本田 NSF250R 的实际展示在穆杰罗举行，然后开始更仔细地研究它们。 昨天，圣马力诺车手亲自签署了第一次“检修”：考虑到自行车是新的，在发动机上运行几圈，然后给它加油。 相关人士向我们讲述了此事。
Alex De Angelis，您能告诉我们有关新款本田 PreMoto3 的测试情况吗？
这不仅仅是一次测试，更是一次真正的磨合。 我们把这辆自行车带到这里展示，但直到昨天它实际上还从未启动过。 和我的孩子们一起，因为有很多父母和飞行员来看这辆自行车，我们决定让它感觉很亮。 然后他们检查、整理一切，然后开始。 所以我说，但是既然开始了，为什么他们不让我轮班呢？
现在您正骑着 NSF3250R 在赛道上。
我们只做了一次会议，因为实际上直到下午我们才意识到我们可以走上正轨。 我们拥有所需的一切，因此我们利用了它：这是一个进行真正测试的机会，而是一次纯粹而简单的磨合。 但引起了很多人的兴趣，大家都来看我拍摄！
这是 2024 年的重要消息。第一印象？
对我来说，这是回归本源。 这是一辆看起来很像过去 125 届大奖赛的自行车。 底盘、尺寸、测量和重量与当时的本田 125 非常相似。 除其他事项外，我还参加了当时举行意大利锦标赛的瓦拉诺赛道……过去的爆炸。 在我看来，这辆自行车解释起来很简单，它是一辆真正的赛车。 沥青、坑洼、路缘发生了变化……你可以完美地感受到一切。 无论您在摩托车上做什么，如何移动或如何踩刹车，如何更换沥青，如何踩油门……摩托车都会快速而真诚地做出反应并将感觉传递给您。 反应非常灵敏、即时，不会有任何意外。
Alex De Angelis，对骑手经验的重要考验。
最后，这是我和马西莫·罗科利的特点，与其他球队相比，我们有一些额外的东西。 我是杜卡迪 MotoE 测试员，他参加 CIV 比赛：我们总是与我们的车手一起上赛道，骑着与他们相同的自行车。 通过这种方式，我们帮助他们进行微调、轨迹……它们对我们的驾驶员来说是真正的驾驶课程。
这个方法进展如何？
我承认它正在发挥作用，我们为此感到高兴和自豪。 今年我们在 bLU cRU 排名中赢得了 R3 杯，所以我想说我们正在做一些好事。 不过说实话，如果一个骑手天生就是现象级人物，他并不需要我们，但我们能提供的帮助就是缩短他成为现象级人物所需的时间。 在我们的世界里，今天你还年轻，明天你就已经老了，在我们的运动中，职业生涯是短暂的，所以我们必须尽可能加快阶段速度。
2024赛季的计划是什么？
我们仍在等待最终法规的出台，一旦收到它，我们将能够做出更现实的估计，从而考虑与车手的合同。 很多人已经来询问我们，他们在等待我的指点。
Alex De Angelis，您知道您将在 PreMoto3 中派出多少车手吗？
这一切还有待确定。 我们买了三辆自行车，因为我发现它们是可以使用的，可以买新的。 可能有多达五名骑手，我们仍然有足够的时间来决定并自行组织。 无论是一个还是多个，每个人都必须去努力争取胜利。
2024 年，您会属于哪一类？
我们肯定会继续雅马哈的讨论，我们仍然需要决定是像今年一样同时做R3和R7还是只专注于两者之一。 目标是获得才艺奖和雅马哈奖杯。