2024年、MT Helmets-MSiチームはMoto2に昇格し、現在別れを告げているポンズ・レーシングが空いた2つのポジションを引き継ぐことになる。 スペインの体制により、ドライバーは非常に尊敬される二人組の公認ドライバーとなった。 一人は現Moto2副チャンピオンの小椋藍でホンダ・チーム・アジアから退団、もう一人はセルヒオ・ガルシアで今年シト・ポンズチームから中級クラスにデビューする。 次のワールドシーズンに向けてかなり興味深い攻撃的コンビだ。
小椋愛、コンプレックスの季節
最後までMoto2の王座を争ったこの日本人ライダーは、主役として再出発することを期待されていた。 手首の負傷によりシーズン開幕前から希望が絶たれ、その故障により冬のテストを欠場し、チャンピオンシップの前半戦でゴールを決めた。 小椋藍が調子を取り戻し、結果として再び高いレベルで見られるようになるまでには長い時間がかかりました。 彼はアッセンでのみ浮上することができ、2023年初の表彰台を獲得した。オーストリアでもトップ3でフィニッシュしたが、他のレースではもう少し苦戦し、依然としてトップ10を維持した。
セルヒオ・ガルシア、Moto21年目
当時のチームメイト、イザン・ゲバラに次ぐMoto3副チャンピオンだったが、今年はシト・ポンスのチームでアーロン・カネと並んで中級クラスにステップアップした。 カテゴリーを上げるのは決して簡単ではないが、セルヒオ・ガルシアはこれまでのところ悪いパフォーマンスを見せていない。 彼はシーズン初戦からMoto2でポイントを獲得し始め、15位でフィニッシュしたが、その後は大幅に成績を上げた。 これまでの彼のスコアシートで目立っているのはゼロが2つ、アルゼンチンでの5位とカタルーニャで達成した4位だけで、これにトップ10圏内に3つも入っている。