MotoGP はミサノで再び活発に活動しており、実際、晴天に恵まれたロマーニャのトラックでテストが行われる日です。 月曜日は2つのラウンドに分かれており（詳細）、午前のセッションでは、現役の唯一のVR46ドライバーであるルカ・マリーニがGPの支配者ホルヘ・マルティンを上回る基準タイムを記録した。 仕事が始まるまで少し遅れて出発。 これまでにわかっていることは次のとおりです。
素数証明
特別な監視下にあるのは特にマルク・マルケスであり、GP後の彼の声明（彼の言葉）の後ではさらにその傾向が顕著である。 彼とジョアン・ミルも同じプロセスでした。一日はそれぞれのホンダにまたがって始まり、テストドライバーのステファン・ブラドルがミサノグランプリを通じてテストしたHRCカラーの2024年型RC-Vのプロトタイプで出発しました。 レプソルのガレージには1台ずつ、ドイツ人テスターも黒いカラーリングのホンダでトラックに立つ姿が見られた。 KTMのガレージでは、ダニ・ペドロサがコース上にはいないものの、バインダーとミラーが計画した作業を注意深く観察しており、黒いフェアリングを装着したRC16も見られた。
プラマックでは、ロアリングギアのアップデートはマーティンとともにテストされ、セットアップテストはザルコとともに行われます。 ヤマハのプログラムは、M1 のエンジン、シャーシ、空力をカバーしています。 HRCのマルケス同様、磐田に更なる努力を求め続けるクアルタラロにとっての“信念”の作品。 レポートでは、アレイシ・エスパルガロがターン13で事故に見舞われたが、新しいアルミフレームをテストしていたアプリリアのライダーは大丈夫だったと報告している。 彼とマーベリック・ビニャーレスも新しいエンジンと電子機器を使ったテストが続く予定だ。 この最初のMotoGPセッションの最後の15分では、ポル・エスパルガロがターン13で弟と同じように転倒したが、結果は残らなかった。
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写真: ヴァルター・マガッティ
