本田已在 Misano 安排 Stefan Bradl 预览新款 RC213V，我们将在周一进行测试。 与此同时，Marc Marquez 在 MotoGP 冲刺赛中获得第十名，今天他将从第三排开始，试图更接近最好的成绩。 2024 原型机的新功能的第一印象似乎并不能让人放心。
试车手布拉德尔在赛道上
这位德国测试员在排位赛和冲刺赛中当然没有表现出色，尽管进行了一些技术创新，但自行车没有表现出任何重大反应迹象。 “这个周末我们无法将数据与Stefan进行比较，日本本田员工已经决定“，马克·马尔克斯解释道。 “我希望也许周一我们可以比较它们。 但是，是的，他的排位赛还不错，但他在正赛距离上表现得更加挣扎。 自行车的特性最终非常相似，更重要的是获得单圈时间的方式。 如果你看的话，他正在寻找排位赛中的滑流”。
周一的 MotoGP 测试
雷普索尔本田的这种情况仍然停滞不前，这进一步助长了日益震耳欲聋的市场谣言。 车队经理阿尔贝托·普伊格 (Alberto Puig) 敦促大家在对 2024 年自行车做出仓促结论之前保持冷静。周一的 MotoGP 测试将提供第一个真正的澄清。 “马克没有想到布拉德尔骑的自行车。 他会在周一考虑这个问题，但确实，今天早上的天气对布拉德尔来说还不错。 这是令人鼓舞的，但你不必看摩托车，你必须尝试一下。 直到周一，飞行员进行测试后，我们才能得出任何结论”。
关于马克·马尔克斯的市场传闻
很难掩盖转会传闻，马克·马尔克斯可能接近与杜卡迪格雷西尼签约。 对于八届世界冠军、与本田签订的 24 年合同价值 2500 万欧元（税后一半）的八届世界冠军来说，转入卫星队并大幅减少合同将是一个非常勇敢的选择。 然而，必须记住的是，在 Nadia Padovani 的团队中，她找到了当时最好的自行车，Desmosedici GP，尽管其规格非官方。 普伊格仍然相信他可以说服他的纯种马留下来。 “我能说什么……我们和马克签了合同，但他没有告诉我们任何事情。 显然情况很糟糕，这辆自行车不起作用，周一测试它很重要”。
本田必须说服冠军
最近几天，Cervera现象承认正在与其他品牌进行谈判，尽管仍然声称对本田有信心。 HRC 经理和工程师需要说服他留下来。 “是的，绝对是这样，不是用言语，而是用行动。 合同是有的，但如果车手说他不参加比赛，他就不参加比赛“，Alberto Puig 对 Dazn 补充道。 如果RC213V想要找到想要的解决方案，从技术角度来看它似乎注定要进行革命。 “我们在这些变化方面没有取得任何进展，这就是为什么我们正在考虑更激进的解决方案”。 如果他们不能令人信服，那么马克·马尔克斯的告别是一个看似合理的假设。 “当你的产品让骑手不满意时，任何事情都可能发生，本田不是一家在你感觉不到或不想要的情况下强迫你的公司”。
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