Οι αναβάτες είναι περίεργοι άνθρωποι, οι αναβάτες Superbike ακόμα περισσότερο. Πάρτε τον Michael Rinaldi: αυτή την εβδομάδα η Aruba Ducati του έδωσε την απόλυση, ο Nicolò Bulega θα πάρει τη θέση του την επόμενη χρονιά. Μια μακροχρόνια σχέση, που κράτησε χρόνια, έφτασε στο τέλος της: από τώρα μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος, ο 27χρονος από το Ρίμινι θα αγωνίζεται χωριστά εντός έδρας. Αποτρεπτική κατάσταση; Όχι, ακριβώς το αντίθετο: στον αγώνα 1 στο Magny Cours, ο Michael Rinaldi έδειξε τα νύχια του, πλησιάζοντας στη νίκη με μία από τις καλύτερες επιδόσεις ποτέ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ρωτήστε τον Τοπράκ πόσο δύσκολο ήταν να το βγάλετε. Με τον Αλβάρο Μπαουτίστα σε μπελάδες, ο άσος της Yamaha ήθελε και έπρεπε να κερδίσει πάση θυσία. Αλλά υπέστη 13 από τους 20 γύρους για να βάλει το κεφάλι του μπροστά. Για να ξεπεράσει τον πλοίαρχο της Ducati έπρεπε να χρησιμοποιήσει τον δύσκολο τρόπο.
Η σύγκρουση με τον Τοπράκ
“Εξωτερικά μπορεί να φαινόταν επικίνδυνο, αλλά η μάχη με τον Τοπράκ είναι πάντα δίκαιη». εξηγεί ο Michael Rinaldi. “Όταν με έκανε να βγω εκτός γραμμής, η επιστροφή μου στην πίστα κινδύνευε λίγο, αλλά είχα τον πλήρη έλεγχο της κατάστασης: ήθελα να επιστρέψω στην πίστα το συντομότερο δυνατό, αλλά άφησα να περάσει για να μην να επιβληθεί ποινή. Δυστυχώς όταν πήγε στο μέτωπο δεν είχα πλέον κανένα κράτημα. Για να συμβαδίσω μαζί του, στην αρχή, ζήτησα τόσα πολλά από το πίσω μέρος, που στο τέλος δεν άντεξε άλλο». Ήταν το νούμερο 20 του βάθρου για τον Ρινάλντι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ένα αποτέλεσμα (αλλά πάνω από όλα μια επίδοση…) που φτάνει ακριβώς εν μέσω μεταγραφικών διαπραγματεύσεων. Ό,τι κι αν συμβεί, ο Μιχαήλ θα έχει μια σημαντική διαμονή. Το οποίο θα μπορούσε να είναι και επίσημο…
Η ριψοκίνδυνη Honda
Ήδη, έχοντας αποχωρήσει από την Ducati Aruba, ο Michael Rinaldi έχει την ευκαιρία να επιλέξει ανάμεσα σε δύο εξαιρετικές λύσεις. Το πιο ενδεικτικό οδηγεί στο Honda HRC: πέρα από τα τεχνικά προβλήματα που ταλαιπωρούν το Fireblade, θα ήταν μια συμφωνία υψηλού κύρους, και από πλευράς μισθού. Όλα συνδέονται με τον Marc Marquez. Αν ο πρωταθλητής άφηνε τη Honda για να πάει στην Gresini Ducati, θα απελευθέρωνε έναν αστείο κίνδυνο. Ο Johann Zarco θα εκτραπεί από το LCR στην ομάδα HRC, ελευθερώνοντας τη θέση για τον Iker Lecuona, ο οποίος αυτή τη στιγμή έχει επιβεβαιωθεί στο Superbike. Ως αποτέλεσμα, η θέση για τον Michael Rinaldi θα γίνει ελεύθερη. Ο άλλος επίσημος, ο Τσάβι Βιέργκε, επιβεβαιώθηκε.
Η εναλλακτική της Ducati Motocorsa
Αν δεν συμβεί αυτή η περίπλοκη ρύθμιση, υπάρχει πάντα η επιλογή Ducati Motocorsa, μια δορυφορική ομάδα που με τον Axel Bassani (ο οποίος θα είναι επίσημος της Kawasaki το ’24) έχει δείξει ότι μπορεί να φιλοδοξεί να φτάσει στην κορυφή. Σε τεχνικό επίπεδο, δεν υπάρχει σύγκριση: ο Rinaldi θα οδηγούσε το ίδιο Panigale V4 R που μέχρι τώρα γνωρίζει από μέσα. Ο οικονομικός ορίζοντας, ωστόσο, είναι πολύ διαφορετικός. Η Motocorsa είναι μια ιδιωτική ομάδα που έκανε τον Bassani να αγωνιστεί χάρη στην καθοριστική συμβολή του αναβάτη. Με τον Ρινάλντι θα ήταν πάνω κάτω το ίδιο. Αλλά εδώ το Aruba.it θα παρενέβαινε με μια προσωπική χορηγία υπέρ του Michael που θα έβαζε τα πάντα σε τάξη.
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Σίλβιο Τοσεγκίνι
