今週末、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでモトアメリカはシーズン最後から2番目のラウンドに臨み、実際、すべての注目がスーパースポーツクラスに集中している。 スーパーバイクのチャンピオンとしてかなり早く卒業したジェイク・ガニエのおかげで、シャビ・フォレスはミッドシップエンジンのスポーツカー（そしてそれ以降）専用のカテゴリーで同じことをする準備をしています。 海外バイク界デビューを果たしたバレンシア人は、2023年に素晴らしい成績を残した人物であり、ピッツバーグで最初のマッチポイントがフェードアウトした後、時間順で2番目のマッチポイントを利用して試合を早めに終わらせることができた。 。
モトアメリカ スーパースポーツのタイトルを目指して
計算はすぐに完了します。 予定されていた9ラウンド中7ラウンドを終えて、Warhorse HSBK Racing Ducati NYCチームのパニガーレV2を駆るシャビ・フォレスが312ポイントを獲得し、非常に若いタイラー・スコット（ビジョンホイールM4 ECSTARスズキ）を86ポイント上回ったが、ステファノには99ポイント及ばなかった。メサは負傷したキャメロン・ボービエに代わってタイラー・サイクル・レーシングによってすでにスーパーバイクに昇格している。 基本的に、レース1で5位入賞とスコットの勝利の可能性は、フォレスが2023年のチャンピオンとなり、昨年同じバイクとチームで記録を保持したジョシュ・ヘリンの後継者となるには十分だろう。
シャビ・フォレスのロードロール
このタイトルは、数字からわかるように、2018年のスーパーバイク世界選手権で最高のインディペンデントライダーが経験した輝かしいシーズンの論理的な帰結を表しているだろう。 これまで開催された12戦で8勝（連勝含む）、2位2回を記録しているが、表彰台の座を逃したのはブレイナードのみ（2戦中7位と4位）。 ロード・アトランタのデビュー戦でのワン・ツーで始まった勝利のライド、バーバーによる最初の耐久スタイル「ロング・レース」での勝利、エルクハート・レイクとシェルトンでの次のイベントでのさらなる成功、そして新たな万歳。ドライラグーンでの「エクステンデッドレース」。 「連勝」 問題のあった週末のみに終わった最初の8レースでの8勝のうち、ブレイナードに滞在し、その後ピッツバーグへ旅行した（2位2回）。
モトアメリカスーパーバイクに向けて
シャビ・フォレスは、9月の厳しい月に向けて準備をしながら、過去数週間に同じコースで実施されたテストによって強化されてCOTAに登場する予定だ。 オースティンへのMotoAmerica遠征の後、彼は来週ERC Endurance Ducatiでボルドールに臨み、その後9月22日から24日の週末にニュージャージーでシーズンのグランドフィナーレを迎えるためにアメリカに戻る予定だ。モータースポーツパーク。 おそらくすでにスーパースポーツのタイトルを手に入れており、来年にはパニガーレ V4 R でモトアメリカ スーパーバイクに参戦することを確信しているのかもしれません。