Et mesterskab afsluttet med herlighed. 2. pladsen i Race 1 på Mugello var nok til, at Edoardo Liguori, 28 tusindedele fra sejren, sikrede sig PreMoto3 tricoloren, for derefter at tage triumfen i Race 2. Kulminationen på en sæson, der startede godt med det samme og sluttede på den bedst mulige måde på den toscanske bane. I alle henseender, da den sidste runde af CIV 2023 vil blive overlejret på ETC i Aragon, vil Liguori derfor ikke være der på Imola. Det betyder ikke så meget for Talento Azzurro fra Rom født i 2008, der debuterede i Honda single-fabrikat mærket efter 2022 wild card, som i sin tredje sæson med Pasini Racing og 2WheelsPoliTO blev den sidste mester i den nuværende tricolor PreMoto3, før den store revolution. Lad os lære ham bedre at kende.
Edoardo Liguori, ny PreMoto3-mester. Hvilket år for dig! Forventede du det?
Det har været en meget positiv sæson. Siden det første løb i Misano har jeg været blandt de hurtigste, og så har jeg altid været meget konsekvent. Jeg tror, det var det vigtigste aspekt af sæsonen. Som forventninger… forventede jeg at være i stand til at blive fremme, men ikke at være så genial!
En triumf, der allerede nåede frem i lørdagens løb.
Jeg kom med et forspring på 91 point, så jeg var ret rolig. Jeg følte aldrig presset, faktisk så jeg aldrig på mesterskabet helt til målstregen i lørdagens løb. Faktisk var jeg i begyndelsen også vred, fordi jeg blev nummer to: Jeg er meget konkurrencedygtig, hvis jeg ikke vinder, er jeg ikke glad. Først da indså jeg, at jeg havde vundet!
Du har altid genstartet med Pasini Racing og 2WheelsPoliTO, hvor meget har det hjulpet dig?
Meget! Men jeg er stadig overrasket over denne mesterskabssejr, siden begyndelsen af året havde vi aftalt at tage til Aragon til JuniorGP i stedet for at køre på Imola i CIV. Det var en overraskelse!
En treårig periode sammen, der førte til flotte resultater. Hvordan har du ændret dig i denne periode?
Allerede det første år kæmpede jeg om mesterskabet, men et par fejl af min uerfarenhed fik mig til at tabe det. Følelsen med cyklen var allerede god, men jeg kunne ikke være rolig, jeg ved ikke hvorfor. Sidste år var dog det sværeste: Jeg havde potentialet til at vinde, men jeg var aldrig i stand til at få det ud. Én gang fandt jeg ikke mig selv med cyklen, en anden gang kunne jeg ikke køre godt… I år låste jeg mig selv op og fik mest muligt ud af den pakke, jeg havde.
Edoardo Liguori, du talte om at låse op. Var der noget særligt, der bragte dig til dette trin?
Det er noget, der er kommet af sig selv. Måske har det, at jeg altid ser mig selv blandt de hurtigste i enhver tilstand, fået mig til at være mere overbevist om mine evner.
Hvilken betragter du som din bedste weekend, og hvilken er din værste?
Jeg kunne bedre lide det i sidste runde på Mugello. Jeg havde det bedste tempo, jeg skød altid alene i alle runderne, så de gange, jeg gjorde, var alle mine, uden slipstreaming eller bagud. Faktisk holdt jeg mit tempo i løbet, kun Leo [Leonardo Zanni] formåede at følge med mig. Den, hvor jeg kunne lide mindst, er stadig Mugello, men årets første runde! Han var på vandet, han gled så meget bag mig på cyklen, og jeg kunne ikke udtrykke mig så meget. Det var en ekstra motivation til at gøre det godt!
Er debuten i ETC nyttig?
Det hjalp mig meget, jeg føler mig som en meget stærkere rytter end sidste år. Efter min mening er JuniorGP et mesterskab på højere niveau, da det hjalp mig til at blive bedre også i CIV.
Edoardo Liguori, lad os tage et skridt tilbage: hvor begynder din historie?
Jeg begyndte at køre racerløb i 2014 med minicykler på Torricola-banen, min far tog mig dertil. Ikke af en eller anden grund, passionen for motorcykler i huset er kun mig! Det var sådan, fordi det var tæt på hjemmet, og vi ville prøve det, lidt tilfældigt, og jeg kunne straks lide det. Jeg fik så min debut med Ohvale, i 2017 vandt jeg med 110’eren og i 2018 med 160’eren. I 2019 lavede jeg Ohvale 190’eren, men det var lidt af et taberår: Jeg missede et løb på grund af skade, i et en anden gik min motor i stykker… Til sidst sluttede jeg som nummer 4.
I 2020 så niveau op.
Jeg fik min debut i PreMoto3 [con Buccimoto], indtil 2022 gjorde jeg kun det mesterskab, hvor jeg blev nummer tre to gange og en gang fjerde. I år fik jeg så, udover at fortsætte i PreMoto3, også min debut i ETC.
Hvordan går det med dette andet mesterskab?
Det er meget svært, men det går ikke dårligt: Jeg er der altid i pointene, selvom det er et sekund efter førerne. Så er jeg vant til Dunlop-dæk, der er Bridgestones, som jeg stadig mangler at få den rigtige følelse med. På den anden side har jeg det godt med cyklen, jeg skulle så lære mange nye kredsløb at kende, bortset fra Barcelona som jeg missede på grund af en skade [frattura di 3º e 4º metacarpo, più una forte contusione al 5º metacarpo della mano sinistra per una caduta in allenamento].
Hvad var det kredsløb, hvor du befandt dig bedre? Dog det værste?
Jeg havde en fantastisk tid i Valencia, faktisk håber jeg at gøre det godt i sidste runde. Den værste i stedet var Jerez: Jeg fordøjede det ikke, på grund af mine karakteristika var det ikke mit ideelle spor.
Edoardo Liguori, nu er det kun ETC’s tur. Hvad er forventningerne?
Jeg håber at få gode resultater både i Aragon, som jeg kender fra sidste års test, og i Valencia. Jeg håber også at finde en god mulighed for næste år snart, noget er allerede i gang i ETC-arenaen. Så ser vi til CIV, jeg er ledig, men vi ved det ikke endnu. Jeg håber, jeg allerede har noget efter Aragon-løbet.
Der går lidt endnu før vi starter igen. Hvad er programmerne?
Vi skal snart have testene i Aragon, derefter en masse træning, og der vil være udtagelser til Red Bull Rookies Cup fra 1. til 3. oktober i Spanien. Det ville virkelig være en fantastisk mulighed!
