San Marino có niềm đam mê lái xe mô tô được khắc sâu trong DNA của nó và về vấn đề này, có một lưu ý rất gây tò mò mà Chủ tịch Liên đoàn mô tô San Marino, Paolo Michelotti, nói riêng với Corsedimoto. Tuy nhiên, trong lúc này, chúng ta hãy lùi lại một bước trong lịch sử. Nguồn gốc của việc đi xe máy ở San Marino có từ những năm ba mươi xa xôi. Tay đua chuyên nghiệp đầu tiên là Marino Bombini, người đã giành chiến thắng trong giải “24 Hours of the Bol D’Or” danh giá vào năm 1938. Sau chiến tranh, các cuộc đua mô tô đầu tiên được tổ chức tại San Marino và vào năm 1965, Liên đoàn ô tô San Marino ra đời, ban đầu là sự hợp nhất giữa ô tô và mô tô. Ai là người sáng lập và Chủ tịch đầu tiên? Bạn sẽ không bao giờ tưởng tượng được điều đó, Michelotti tiết lộ điều đó cho chúng tôi.
“Ít người biết điều đó nhưng Liên đoàn San Marino có trong số những người sáng lập ra nó có Italo Amati quá cố, ông ngoại của Giovanni Copioli, Chủ tịch hiện tại của IMF và Phó Chủ tịch Liên đoàn Mô tô Quốc tế. Amati là một trong những người tiên phong và đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành mô tô và vào năm 1974, San Marino đã tổ chức đại hội FIM. Chúng tôi tuy nhỏ nhưng ở cấp độ quốc tế, chúng tôi luôn được đánh giá cao và chúng tôi vẫn như vậy cho đến ngày nay”.
San Marino Grand Prix, lịch sử của nó
Năm 1978, FSM ra mắt lần đầu tiên với tư cách là nhà quảng bá cho cuộc đua Tốc độ Thế giới bằng cách tổ chức Grand Prix hạng 250 và 350. Giải Grand Prix San Marino đầu tiên diễn ra tại trường đua Imola. Marco Lucchinelli đã giành chiến thắng ở hạng 500. Ý cũng thành công vào năm 125 với Loris Reggiani. sau vài năm giữa Imola và Mugello, vào năm 1985, GP được tổ chức tại Misano, cách Titano vài km.
“Tôi mới ngoài hai mươi và là ủy viên kiểm tra mức âm thanh – Michelotti tiếp tục – vào thời điểm đó các phi công đã trực tiếp đến và tôi đã gặp tất cả các nhà vô địch thời đó. Có một mối quan hệ nhân bản hơn nhiều, chúng tôi bắt tay nhau và hẹn nhau vào năm sau. Bây giờ những việc này được giao cho các kỹ thuật viên”.
Từ năm 1993 đến 2006, San Marino Grand Prix không được tổ chức thì sự tái sinh.
“Anh ấy trở lại nhờ sự hỗ trợ rất quan trọng của Rimini Riviera, Misano World Circuit và tất cả các tổ chức liên quan đến dự án này. Trong những năm đầu nó chỉ là thể thao, ngày nay nó còn hơn thế nữa: một sự kiện liên quan đến toàn bộ lãnh thổ. Tuy nhiên, hàng năm chúng tôi cũng tổ chức một sự kiện ở San Marino, năm nay là cuộc thi bắn cung, để giới thiệu nền Cộng hòa của chúng tôi”.
Trong 25 năm qua, FMS đã nổi tiếng khắp thế giới không chỉ ở giải Grand Prix mà còn đối với các tay đua.
“Chúng tôi thực sự là một quốc gia độc lập nhưng ở Romagna, vùng đất của động cơ. Đã có nhiều phi công San Marino có giá trị. Kể từ năm 2000, Manuel Poggiali đã là nhân vật chính ở cấp độ cao nhất tại Giải vô địch thế giới. Chúng tôi cũng có Alex và William De Angelis đứng đầu, nhiều chàng trai khác về tốc độ và địa hình và thậm chí ngày nay chúng tôi còn có những tài năng như Luca Bernardi và những chàng trai rất triển vọng khác mà bạn sẽ nghe nói đến. Tuy nhiên, trong lúc này, hãy tập trung vào Grand Prix San Marino và Rimini Riviera”.
