Saint-Marin a la passion du motocyclisme inscrite dans son ADN et à cet égard il y a une note très curieuse que le président de la Fédération motocycliste de Saint-Marin, Paolo Michelotti, raconte en exclusivité à Corsedimoto. En attendant, faisons un pas en arrière dans l’histoire. Les origines du motocyclisme à Saint-Marin remontent aux années trente. Le premier pilote professionnel fut Marino Bombini qui triompha en 1938 aux prestigieuses “24 Heures du Bol D’Or”. Après la guerre, les premières courses de motos ont eu lieu à Saint-Marin et en 1965 est née la Fédération automobile de Saint-Marin, qui réunissait initialement voitures et motos. Qui en fut le fondateur et le premier président ? Vous ne l’imaginerez jamais, Michelotti nous le révèle.
«Peu de gens le savent mais la Fédération de Saint-Marin comptait parmi ses pères fondateurs le regretté Italo Amati, grand-père maternel de Giovanni Copioli, actuel président de la FIOM et vice-président de la Fédération internationale de motocyclisme. Amati fut l’un des pionniers et donna une forte impulsion au développement du motocyclisme et en 1974, Saint-Marin organisa le congrès de la FIM. Nous sommes petits mais au niveau international, nous avons toujours été très appréciés et nous le sommes encore aujourd’hui ».
Le Grand Prix de Saint-Marin, son histoire
En 1978, FSM a fait ses débuts en tant que promoteur d’une course mondiale de vitesse en organisant à Misano le Grand Prix des classes 250 et 350. Le premier Grand Prix de Saint-Marin a eu lieu sur le circuit d’Imola. Marco Lucchinelli a gagné dans la catégorie 500. Succès italien également en 125 avec Loris Reggiani. après quelques années entre Imola et Mugello, en 1985 le GP s’est disputé à Misano, à quelques kilomètres de Titano.
« J’avais une vingtaine d’années et j’étais commissaire aux contrôles sonores. – continue Michelotti – à l’époque les pilotes venaient en personne et j’ai rencontré tous les champions de l’époque. Il y a eu une relation beaucoup plus humaine, nous nous sommes serré la main et avons pris rendez-vous pour l’année suivante. Maintenant, ces choses sont déléguées aux techniciens ».
De 1993 à 2006 le Grand Prix de Saint-Marin n’a pas eu lieu puis la renaissance.
« Il est de retour grâce au soutien très important de Rimini Riviera, du Misano World Circuit et de toutes les institutions impliquées dans ce projet. Dans les premières années, c’était juste du sport, aujourd’hui c’est bien plus : un événement qui implique tout le territoire. Mais chaque année, nous organisons également un événement à Saint-Marin, cette année la compétition de tir à l’arc, pour faire connaître notre République ».
Au cours des 25 dernières années, FMS s’est fait connaître dans le monde entier non seulement pour les Grands Prix, mais aussi pour les pilotes.
« Nous sommes bien un Etat indépendant mais en Romagne, au pays des moteurs. Il y a eu de nombreux pilotes précieux à Saint-Marin. Depuis 2000, Manuel Poggiali est un protagoniste au plus haut niveau du Championnat du Monde. Nous avions également Alex et William De Angelis au sommet, beaucoup d’autres gars en vitesse et en tout-terrain et encore aujourd’hui nous avons des talents comme Luca Bernardi et d’autres gars très prometteurs dont vous entendrez parler. Mais en attendant, concentrons-nous sur le Grand Prix de Saint-Marin et sur la Riviera de Rimini”.
