San Marino heeft de passie voor motorrijden in zijn DNA geschreven en in dit opzicht is er een zeer merkwaardige opmerking die de voorzitter van de San Marino Motorcycling Federation Paolo Michelotti exclusief aan Corsedimoto vertelt. Laten we in de tussentijd echter een stap terug doen in de geschiedenis. De oorsprong van het motorrijden in San Marino dateert uit de verre jaren dertig. De eerste professionele coureur was Marino Bombini die in 1938 zegevierde in de prestigieuze “24 Hours of the Bol D’Or”. Na de oorlog werden in San Marino de eerste motorraces gehouden en in 1965 werd de San Marino Automotor Federation geboren, die aanvankelijk auto’s en motorfietsen verenigde. Wie was de oprichter en eerste president? Je zult het je nooit voorstellen, Michelotti onthult het ons.
“Weinigen weten het, maar de San Marino Federatie had onder haar grondleggers wijlen Italo Amati, grootvader van moeders kant van Giovanni Copioli, de huidige president van het IMF en vice-president van de International Motorcycle Federation. Amati was een van de pioniers en gaf een sterke impuls aan de ontwikkeling van het motorrijden en in 1974 organiseerde San Marino het FIM-congres. We zijn klein, maar op internationaal niveau hebben we altijd hoog aangeschreven gestaan en dat zijn we nog steeds.”
De Grand Prix van San Marino, zijn geschiedenis
In 1978 maakte FSM zijn debuut als promotor van een World Speed-race door het organiseren van de Grand Prix van de klasse 250 en 350 in Misano.De eerste Grand Prix van San Marino vond plaats op het circuit van Imola. Marco Lucchinelli won in de 500-klasse. Italiaans succes ook in 125 met Loris Reggiani. na een paar jaar tussen Imola en Mugello, werd in 1985 de GP verreden in Misano, een paar kilometer van Titano.
“Ik was begin twintig en commissaris geluidsniveaucontroles – vervolgt Michelotti – op dat moment kwamen de piloten persoonlijk langs en ontmoette ik alle kampioenen van die tijd. Er ontstond een veel menselijkere relatie, we schudden elkaar de hand en maakten een afspraak voor het volgende jaar. Nu worden deze zaken gedelegeerd aan de technici”.
Van 1993 tot 2006 werd de Grand Prix van San Marino niet verreden, daarna volgde de wedergeboorte.
“Hij is terug dankzij de zeer belangrijke steun van de Rimini Riviera, het Misano World Circuit en alle instellingen die bij dit project betrokken zijn. In de beginjaren was het alleen maar sport, tegenwoordig is het veel meer: een evenement waar het hele grondgebied bij betrokken is. Maar elk jaar organiseren we ook een evenement in San Marino, dit jaar de boogschietwedstrijd, om onze Republiek bekend te maken”.
De afgelopen 25 jaar heeft FMS zich over de hele wereld bekend gemaakt, niet alleen voor de Grand Prix, maar ook voor de coureurs.
“We zijn inderdaad een onafhankelijke staat, maar dan in Romagna, in het land van de motoren. Er zijn veel waardevolle San Marino-piloten geweest. Sinds 2000 is Manuel Poggiali een hoofdrolspeler op het hoogste niveau in het Wereldkampioenschap. We hadden ook Alex en William De Angelis aan de top, vele andere jongens in snelheid en off-road en zelfs vandaag de dag hebben we talenten zoals Luca Bernardi en andere veelbelovende jongens waar je nog over zult horen. Laten we ons in de tussentijd echter concentreren op de Grand Prix van San Marino en de Rimini Riviera.”
