Ο Άγιος Μαρίνος έχει γραμμένο στο DNA του το πάθος για τη μοτοσικλέτα και από αυτή την άποψη υπάρχει μια πολύ περίεργη σημείωση που λέει αποκλειστικά στην Corsedimoto ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας του Αγίου Μαρίνου Paolo Michelotti. Στο μεταξύ, όμως, ας κάνουμε ένα βήμα πίσω στην ιστορία. Οι απαρχές της μοτοσικλέτας στον Άγιο Μαρίνο χρονολογούνται από τη μακρινή δεκαετία του τριάντα. Ο πρώτος επαγγελματίας οδηγός ήταν ο Μαρίνο Μπομπίνι που το 1938 θριάμβευσε στο διάσημο «24 Ώρες του Bol D’Or». Μετά τον πόλεμο έγιναν οι πρώτοι αγώνες μοτοσυκλετών στον Άγιο Μαρίνο και το 1965 γεννήθηκε η Ομοσπονδία Αυτοκινήτου του Αγίου Μαρίνου, η οποία ένωσε αρχικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Ποιος ήταν ο ιδρυτής και ο πρώτος Πρόεδρος; Δεν θα το φανταστείτε ποτέ, μας το αποκαλύπτει ο Μικελότι.
«Λίγοι το γνωρίζουν, αλλά η Ομοσπονδία του Αγίου Μαρίνου είχε μεταξύ των ιδρυτών της τον αείμνηστο Italo Amati, παππού από τη μητέρα του Giovanni Copioli, σημερινού Προέδρου του ΔΝΤ και Αντιπροέδρου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας. Ο Amati ήταν ένας από τους πρωτοπόρους και έδωσε ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη της μοτοσικλέτας και το 1974 ο Σαν Μαρίνο διοργάνωσε το συνέδριο FIM. Είμαστε μικροί, αλλά σε διεθνές επίπεδο πάντα μας είχαν μεγάλη εκτίμηση και είμαστε ακόμα σήμερα».
Το Grand Prix του Σαν Μαρίνο, η ιστορία του
Το 1978 η FSM έκανε το ντεμπούτο της ως υποστηρικτής ενός παγκόσμιου αγώνα ταχύτητας διοργανώνοντας τα Grand Prix κατηγορίας 250 και 350 στο Misano. Το πρώτο Grand Prix του Σαν Μαρίνο πραγματοποιήθηκε στην πίστα Imola. Ο Μάρκο Λουτσινέλι κέρδισε στην κατηγορία 500. Ιταλική επιτυχία επίσης στο 125 με τον Loris Reggiani. Μετά από μερικά χρόνια μεταξύ Imola και Mugello, το 1985 το GP αγωνίστηκε στο Misano, λίγα χιλιόμετρα από το Titano.
«Ήμουν στις αρχές των είκοσι μου και ήμουν επίτροπος ελέγχων ηχοστάθμης – συνεχίζει ο Μικελότι – την ώρα που ήρθαν οι πιλότοι αυτοπροσώπως και γνώρισα όλους τους πρωταθλητές της εποχής. Υπήρχε μια πολύ πιο ανθρώπινη σχέση, δώσαμε τα χέρια και δώσαμε ραντεβού για την επόμενη χρονιά. Τώρα αυτά τα πράγματα ανατίθενται στους τεχνικούς».
Από το 1993 έως το 2006 το Grand Prix του Σαν Μαρίνο δεν πραγματοποιήθηκε τότε η αναγέννηση.
«Επέστρεψε χάρη στην πολύ σημαντική υποστήριξη της Rimini Riviera, του Misano World Circuit και όλων των ιδρυμάτων που συμμετέχουν σε αυτό το έργο. Τα πρώτα χρόνια ήταν απλώς αθλητισμός, σήμερα είναι πολύ περισσότερο: μια διοργάνωση που περιλαμβάνει ολόκληρη την επικράτεια. Ωστόσο, κάθε χρόνο διοργανώνουμε και μια εκδήλωση στον Άγιο Μαρίνο, φέτος τον αγώνα τοξοβολίας, για να κάνουμε γνωστή τη Δημοκρατία μας».
Τα τελευταία 25 χρόνια, η FMS έγινε γνωστή σε όλο τον κόσμο όχι μόνο για το Grand Prix, αλλά και για τους οδηγούς.
«Είμαστε πράγματι ένα ανεξάρτητο κράτος, αλλά στη Ρομάνια, στη χώρα των μηχανών. Υπήρξαν πολλοί πολύτιμοι πιλότοι του Αγίου Μαρίνου. Από το 2000 ο Manuel Poggiali είναι πρωταγωνιστής στο υψηλότερο επίπεδο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Είχαμε επίσης τον Alex και τον William De Angelis στην κορυφή, πολλά άλλα παιδιά σε ταχύτητα και εκτός δρόμου και ακόμη και σήμερα έχουμε ταλέντα όπως ο Luca Bernardi και άλλα πολλά υποσχόμενα παιδιά για τα οποία θα ακούσετε. Στο μεταξύ, όμως, ας εστιάσουμε στο Grand Prix του San Marino και στη Rimini Riviera».
