カタルーニャGPは間違いなくフランチェスコ・バニャイアの事故によって注目を集めた（最新アップデートはこちら）。 トラックの真ん中、グループの前で再発を伴うハイサイド、これは考えないほうが良い結果をもたらす可能性があります…マルク・マルケスは、そのようなエピソードの後に集中力を取り戻すのが難しいことを認めました：それはリスクの一部ですバイクレースの話ですが、ロボットパイロットの話ではありません。それを目の前で見ると、いつも感動します。 レースに関しては、マルケスは喜ぶことはできなかった。何度か危険を冒した結果、ペースを落としてバイクをゴールラインに持ち込んだ。 ニースはスタンドのファンに挨拶し、いつも弟のアレックスに支えられました。
「起こり得るけど、怖いよ」
出発する時間すらなく、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでは1件ではなく2件の事故に見舞われました。 前述したように、Bagnaia のものはダイナミクスをさらに飛躍させました。 アレイシ・エスパルガロによれば、もっと時間が必要だったし、リスタートは時期尚早だった（約25分間の停止だったが、モンツァでのF1が迫っていた…）。 マルク・マルケスも取り上げたスピーチ。 「MotoGPライダーにとって正しい集中力を取り戻すのは難しい」 レース終了後にDAZNエスパーニャへの加入を認められた。 「レースですから、起こり得ることですが、バグナイアに起こったことは恐ろしいことです。なぜなら彼はコースの中央に留まり続けたからです。」 ダイナミクスを考慮すると、明らかにポジティブな結果が得られました。 「彼らは彼の足を奪いましたが、彼は大丈夫だと言いました。 彼は幸運だった」 レプソル・ホンダのライダーを強調した。
マルケスはもうリスクを負わない
スプリントの終わりまでに、彼はいくらかの改善を示した。 しかし、長いレースの中で今日達成した13位に満足するのは難しい。 「最初の5〜6周を2番目のグループで『楽しんだ』」 マルク・マルケスを軽視した。 ミディアムフロントとソフトリアの両方のタイヤに最大限の注意を払うことは、MotoGPグリッドの残りの部分と比較して賭けです。 しかし、それが彼にとって最大の問題の原因ではありませんでした。 「フロントが道を譲り始めたのを見て、バイクをガレージに戻すことだけを考えて速度を落としました。 来週はまたレースがあるよ。」 今や保守的なマルケスは、もはやリスクを冒さず、できればポイント圏内でレースを完走することだけを考えている。 来週はGPに加えてテストもあるが、ホンダがライダーに手を差し伸べられる何かをもたらすかどうかは誰にも分からない。
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