弗朗西斯科·巴尼亚亚从不喜欢失败，但在周六蒙特梅罗的冲刺赛中，他不得不屈居第二。 阿莱克斯·埃斯帕加罗（Aleix Espargaro）对阿普里利亚（Aprilia）太强大了，一旦西班牙人超越了他，我就不可能再和他呆在一起了。 事实上，这位杜卡迪车手很擅长跟上另一位 RS-GP 车手 Maverick Vinales，而后者的速度更快，但在最后阶段无法超越他。 今天是一场漫长的比赛，看看事情如何发展将会很有趣，下半场的轮胎掉落是一个必须妥善处理的问题。
MotoGP Catalunya，Bagnaia 承认 Aprilia 的优势
巴格尼亚付出了一切，获得第二名是一个非常好的成绩：“我知道阿普里利亚有着令人难以置信的牵引力 – 说 天空体育MotoGP – 我就是无法靠近。 我们在制动时表现得更强，但在所有有一点速度的拐角出口处，我们确实损失了很多。 对于维纳莱斯，我尽量不给他们留下任何机会，我不想在最后一个弯角被搞砸，我试图关闭一切。 大制动部分救了我”。
Aprilia RS-GP 比杜卡迪 Desmosedici GP23 拥有更好的牵引力，这位皮埃蒙特车手和他的团队曾试图限制这一缺陷，但没有成功：“我们努力缩小与阿普里利亚斯的差距，但阿莱克斯在冲刺中取得了令人难以置信的成绩。 我试图立即加快步伐，也许这对后轮胎造成很大损害，但我觉得我必须这样做才能感到更放松。 无论如何，阿莱克斯都会设法接近我。 它帮助我了解他们的做法有何不同，也许在比赛中我们可以迈出一步”。
佩科观察阿普里利亚
今天我们应该从后部的软胎换成中性胎。这对 Pecco 来说可能会更好，他也观察了 Noale 自行车很多次，得到了一些有用的想法：“当我们使用中性轮胎比赛时，我们总是能够更具竞争力，我认为软胎对比赛中的任何人都没有好处。 冲程很长，后右侧磨损也很大，情况有点危急。 我研究了一下阿普利亚的轮胎，即使他们的轮胎状况也不太好。 我审视一切，就像维特尔那样”。
巴尼亚亚引用了塞巴斯蒂安·维特尔的话，他在参加 F1 比赛时经常在比赛结束或排位赛结束时去看对手的赛车，试图获取一些信息。 即使是 MotoGP 卫冕冠军也会细心观察比赛。
照片： 杜卡迪科西嘉