这是意大利制造商之间在加泰罗尼亚 MotoGP 比赛第一天的一场挑战。 艾普利亚 (Aprilia) 对阵杜卡迪 (Ducati)，但这家威尼斯制造商在两名工厂队车手中脱颖而出。 KTM在第二季度直接露脸，只剩下Brad Binder，日系厂商的黑色时期还在继续。 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）的苦涩姿态是有道理的，雅马哈和本田也是如此：所有六名日本制造商的车手都在本次比赛的队列中！ 这是直接进入第二季度的人。
小测试
上午的比赛中不乏测试，因此 MotoGP 制造商的自行车上看到了一些小的创新。 Fabio Quartararo 的 M1 上的双排气管引人注目，“剑龙”在雅马哈工厂和本田工厂中都有出现，正如您在照片中看到的那样（来源：Dorna Sports）。
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杜卡迪重新推出叉形凸耳，主要由 Aprilia 进行测试。 然而，对于两个三色房子来说，它们是不同的解决方案，如下图所示。
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MotoGP，寻找Q2
上午的排位赛第一场结束后，我们就到了决定性的时刻：60分钟的时间专门用来寻找前10名，从而直接进入第二场排位赛。 Takaaki Nakagami 的起步并不顺利，他因技术问题突然减速，因此不得不将他的 RC213V 推入逃生路线。 对于 Maverick Vinales 来说，还有一个很大的风险，在 13 号弯处发生强烈颠簸，令人难以置信，但没有造成任何后果，然后发生事故：劳尔·费尔南德斯 (Raul Fernandez) 在 12 号弯处滑倒，但西班牙人很快站了起来，骑着摩托车前往车库。 比赛即将结束时，卢卡·马里尼因自行车问题而停了下来，并出示黄旗，该轮的积分榜被冻结。
排名
照片来源：motogp.com