マルコ・ベッゼッキは、数日前にVR46レーシングチームとの契約更新が正式に発表されたことを考慮すると、確かな将来を持ってモンメロに現れた。 プラマック・レーシング・チームに加わってドゥカティ・デスモセディチ GP24 に乗る可能性もあったが、彼は GP23 で現在のチームに残ることを好みました。 2024 年になってもボックスは変わらないでしょう、それからわかります。
MotoGP、ベッツェッキ、そしてVR46チームとのリニューアル
カタルーニャ出身のベッツェッキが復帰について語るために戻ってきた：「それは簡単な選択ではありませんでした。 ファクトリーバイクを手に入れる機会があったら、それを考慮する必要があります。 しかし、私にとっては人間的な側面の方が重要で、何年にもわたってチームのメンバーと強固な関係を築いてきました。 バレンティーノ・ロッシが私に味方でいるよう後押ししてくれているのを見るのは重要だった。 ヴェイルは長年私を信じてくれた、このチームがなければ私はここまで来れなかったでしょう”。
バレンティーノ・ロッシは、ドゥカティ・デスモセディチGP24がなくても、来年は好成績を収めることができると確信しているロマーニャ出身のライダーの決断に一役買った。ファクトリーバイクにノーと言うのは簡単ではありませんでしたが、ドゥカティは今でも私たちをサポートしてくれています。 私たちには彼らのサポートがあり、レースの直前までいつも助けてくれ、アドバイスをくれます。 このサポートが欠かせないと確信しています”。
なぜ2年契約ではないのでしょうか？
ベッツェッキはなぜ2年契約ではなく1年契約を結んだほうが良いのかと尋ねられた。 答えは単純明快でした。「ヴァーレとウッチョと契約について話したとき、2年契約を結ぶ可能性があるという話だった。 おそらく2025年にはファクトリーチームにいくつかの枠があるだろうから、私は年間契約にサインすることを好みました。。 すべてのライダーの目標はファクトリーバイクに乗ることであり、それは私にとっても同じです”。
リミニのライダーは、2025年に向けてドゥカティとは異なるソリューションを評価する準備もできている。今それについて話すのは時期尚早であり、ドゥカティの公式チームに加わることが優先事項であることは確かだ。 同時に、彼は他の選択肢も軽視しません。
写真：VR46レーシング
