Er wordt voortdurend herhaald dat jongeren een kans moeten krijgen. Waar, heel waar. Heilig. De nieuwe rekruten moeten deze kans echter ook verdienen. Last but not least: wanneer het zich voordoet, profiteer er ten volle van en maak er het beste van. Neem het geval van Adrian Huertas. Net twintig geworden, geboren in Madrid in 2003, stapt hij op het zadel van de officiële KRT Kawasaki ZX-10RR van het Superbike Wereldkampioenschap en reist hij heel snel. Zonder enige eerdere ervaring met een 1000 van dit kaliber, zonder dat iemand (zelfs betrokkene niet) zo’n prestatie verwachtte in deze test.”auditie” gehouden in Aragón. Huertas was sterk en ja: keer op rij verdient hij een kans.
ZEER SNEL MET DE KAWASAKI SUPERBIKE
Precies goed: wat zijn deze tijden? Bij zijn eerste optreden met de Ninja ZX-10RR KRT zette de getalenteerde motorrijder uit Madrid een beste tijd neer van 1’51″044 op een lastig circuit als Aragon. Vertaald, 656 duizendsten van Michael Ruben Rinaldi, in 1’50″388 leider van de eerste oefendag op MotorLand. Een hele reis voor Huertas, die midden in een klassement verscheen met spraakmakende namen als Bautista, Petrucci, Vierge, Lecuona, Redding, van der Mark en het snelle gezelschap van het WK Superbike.
DE KANS NEMEN
Weet je, tests laten vaak en gewillig/met tegenzin (een kwestie van standpunten) de tijd achter die ze vinden, maar de tijden van pure prestatie blijven hetzelfde. Adrian Huertas heeft laten zien dat hij met een elite Superbike bepaalde niveaus kan bereiken. In termen van pure prestaties is het er al. In projectie en perspectief is het nu moeilijk voor hem, maar de aanpak is positief en proactief geweest. Hij maakte van de gelegenheid gebruik, hij volgde letterlijk de aanwijzingen op van een technische staf die gewoonlijk een fenomeen als Jonathan Rea volgde, en last but not least, de ZX-10RR lanceerde hem niet! Hij heeft de kans gegrepen, uitgebuit en wacht nu de gang van zaken af. Laat het duidelijk zijn dat een fulltime zadel het verdient.
ERFENIS VAN DE SUPERSPORT 300?
Verrassend genoeg heeft Adrian Huertas niet de prijs moeten dragen om uit zijn comfortzone te stappen, vertegenwoordigd door het MTM-team, het team waarmee hij in 2021 afstudeerde als Supersport 300-wereldkampioen (bij de tweede poging) en de afgelopen twee jaar ook goed onder de 600 met een Kawasaki ZX-6R, tot deze”auditiemet KRT. Uiteindelijk zie je echt dat er goede namen uit de Supersport 300 kunnen komen, mits er wat inhoud achter zit. Zoals het was voor Manuel Gonzales, nu met een Yamaha-contract in het Moto2 Wereldkampioenschap, zoals het zou kunnen zijn voor Adrian Huertas zelf. Voor een categorie die vanaf 2025 plaats moet maken voor de Supertwins zou de jonge motorrijder uit Madrid de erfenis kunnen zijn van deze controversiële (terecht) categorie.