从 2024 年开始，本田 NSF250R 将出现在 PreMoto3 中，这是所有天才杯比赛中使用的自行车。这个变化已经被讨论了很多年，从去年 5 月起就一直在等待官方宣布。 实际的新闻稿是在穆杰罗举行的 CIV 比赛临近时发布的，这是暑假后的重新开始阶段。 在与雅马哈合作五年后，雅马哈为意大利锦标赛的入门级提供了发动机，这是 PreMoto3 与类似国际青年系列赛“对齐”的又一举措，例如欧洲天才杯（FIM JuniorGP 的一部分）。 对于许多年轻有为的新手以及技术层面上的各种非常有趣的项目来说，这是一场革命。 会有什么后果？ 让我们看看这一变化的主要优点和缺点。
加分
这款“新PreMoto3”的优点之一是，年轻车手将拥有与锦标赛相符的车辆，这些车辆已成为通往未来登陆世界锦标赛道路上的“面包屑”。 另一个原因是，由于它们对每个人来说都是一样的自行车，因此结果将更多地取决于骑 NSF250R 的年轻骑手的技能。 国际货币基金组织主席乔瓦尼·科皮奥利强调的一点： “让所有年轻人处于相同的起始条件的承诺是核心。 这份工作可以让越来越多的人参加国际竞争并脱颖而出。 正如我们许多车手目前正在做的那样，从吉多·皮尼开始，只是谈论青年锦标赛。 事实上，Premoto3 的本田将与欧洲人才杯等比赛中使用的本田一样，只能支持年轻人才的成长。”
缺点
然而，与所有变化一样，也存在一些负面影响。 PreMoto3 代表了意大利技术独创性的一些瑰宝的发射台，但现在消失了。 我们向您介绍了手工 Buccimoto、Brevo Evotech duo 以及大学项目 2WheelsPoliTO。 从 2024 年起，这种现实将不再存在，我们可以定义一种“意大利人才杯”（目前官方名称不变）。 因此打算寻找其他锦标赛的制造商，例如西班牙的同等类别。 这些制造商的出现为许多想要进入一个既不简单也不经济的世界的年轻司机家庭提供了重要的帮助。 这种转变将不可避免地导致管理成本的增加，这对年轻的摩托车手及其家庭来说是一个重大障碍。 在经济层面大家都处于困难时期，对年轻人才的诞生和后续成长影响有多大？