毫无疑问：Francesco Bagnaia 是 MotoGP 这一部分的最佳人选。 见证他自然地击败对手，以超然的方式赢得大奖赛，就像上周日在奥地利和冠军统计一样。 自从上届世界锦标赛中期以来，也就是在那场决定命运的德国大奖赛中，他落后法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 的积分落后于法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 后，杜卡迪的旗帜已经赢得了一半有争议的大奖赛。 上赛季后半段十之五，法国队对世界杯的追求加冕。 第 23 部分也是如此。 在同样的二十场大奖赛中，他十五次登上领奖台，为蛋糕增添了四根 Sprint 蜡烛。 弗朗西斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia）像其他顶级巨星一样统治着舞台，按照时间顺序排列，他是黄金时代的最新马克·马尔克斯（Marc Marquez），即三年前严重受伤和本田陷入技术深渊之前。 尽管如此…。
Bagnaia，总是缺少一些东西
26 岁时，Pecco 已经赢得了两次世界锦标赛冠军（第一次是 2018 年在 Moto2 比赛中获得的冠军），并且正在开始创造第三个世界冠军头衔，因为从现在起我们不知道谁会削弱他在 MotoGP 冲刺赛中的领导地位和十一月。 然而，他还没有成为一个超越我们这项运动边界的人物，甚至在球迷中，许多人仍然张嘴。 尽管有成绩、才华和无可争议的至高无上的地位，但总会有一些问题。 有些人认为他的胜利只是归功于技术上难以捉摸的杜卡迪，但赛道上还有其他七辆赛车（其中三辆是像他一样的官方 23 辆……），并且该品牌的对手/同伴没有与他相同的速度、一致性和指挥能力。情况一如他。 所以它站不住脚，技术参数都在他这边：飞行圈速、设置灵敏度、比赛管理。 没有弱点。 尽管如此…
大反派失踪了
弗朗西斯科·巴尼亚亚缺少的是一个能够阐明他的功绩的伟大对手。 去年他对法比奥·夸塔拉罗进行了猛烈的反击，但从未有过直接对抗。 不是在一开始，当法国人获胜而佩科陷入困境时，更不用说在最后，角色基本上颠倒了。 今年也是如此：第一名几乎总是独自获胜，在这个充满技术矛盾的MotoGP中，超车已经很少见了。 在奥地利，这位皮埃蒙特王子参加了一场非凡的大奖赛，但在电视上他似乎是去散步。 对于对体育赛事有肤浅认识的大众想象力来说，弗朗西斯科·巴尼亚亚没有赢过任何人。 这就是问题所在。
维斯塔潘案
以马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）为例：确实，现在他退出了F1，不确定性不会持续太久，当由于某种原因他没有领先时，他需要一段时间才能回到小组。 但两年前，飞翔的荷兰人号在最后一场大奖赛的最后一圈，与刘易斯·汉密尔顿进行了一场 F1 历史上最激烈的对决，赢得了他的第一个世界冠军。 麦克斯凭借勇气、狡猾和才华，将一位七届世界冠军从王座上推了下来。 因此，现在车手和角色生活在反射光中，并与他一起参加世界锦标赛，尽管获胜者是显而易见的，但仍然充满了各地的公众。
所以？
MotoGP 时代唯一的全球人物仍然是马克·马克斯 (Marc Marquez)。 因此，弗朗西斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia）比其他人更希望他最终能够以某种方式再次具有竞争力。 要么再次拥有名副其实的本田，要么骑上另一辆自行车。 佩科对阵马克将是一场童话般的挑战，能够重新点燃爱好者的讨论、兴趣和想象力。 只有在或多或少平等的条件下面对巨人，巴尼亚亚的体育寓言才会在全球范围内具有吸引力。 体育法则是无情的：永远获胜是不够的，伟大的车手才能成为传奇，只有巨大的挑战。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 的精彩传记：《In Testa》在亚马逊上有售