弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 在红牛度过了一个完美的周末，在本次 MotoGP 锦标赛中取得了第五场胜利，他在红牛赛中获得了杆位、冲刺赛和周日比赛的成绩。 对于卫冕冠军来说，第二个世界冠军已经在他的眼前，他可以开始考虑打开一个长长的荣耀括号。 在经历了 2022 年的各种跌倒和错误之后，皮埃蒙特人已经证明了他在精神和运动方面的成长。 这也归功于不遗余力的团队和迄今为止无与伦比的 Desmosedici GP23。
Bagnaia 和杜卡迪是成功的组合
施蒂里亚大奖赛也证实了巴尼亚亚和杜卡蒂在本赛季 MotoGP 的霸主地位。 对于那些认为这对搭档利用较低胎压赢得第一届世界杯的人来说，对于那些认为佩科性情软弱的人来说，这是一记耳光。 他展示了速度、一致性、专注能力和技术分析能力，尤其是在向车库工程师提供反馈时。 如果竞争对手的制造商不能为他们的骑手提供一辆获胜的自行车，他就有可能成为石磨！
杜卡迪领导者相信骑手仍然高于自行车。 事实上，在八位品牌伙伴中，他仍然是最稳定、最成功的。 “当然，骑手会带来不同，你必须知道如何努力。 自行车可以在某些领域为您带来优势，但真正发挥作用的是骑手。 当然，如果你有一辆不起作用的自行车，你会很难做到这一点，只需先看看 Bautista 的本田，然后再看看杜卡迪。 这是一组东西”。
轮胎气压
由技术人员和机械师组成的团队与弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 一起完成了出色的工作，就像红牛环赛道上的情况一样。 在周五的自由练习中，他们还没有找到合适的自行车设置，周六一切都运行得很完美，尽管气温很高并且管理后轮胎很困难。 新的轮胎压力规则并不是他晋升的障碍，但佩科仍然反对。 “我没有机会站在队伍中间。 但即使是我自己也已经达到了极限，压力超过 2 bar，当超过 1.9 bar 时，驾驶就会变得更加困难”。
瓦伦蒂诺·罗西的“祝福”
奥地利土地上的胜利是在他的老师瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的见证下取得的，他在围场中密切协助他的团队和 VR46 学院的学生。 在塔武利亚，有一个伟大的时刻，马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在终点线排名第三（在积分榜上），卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在终点线排名第四（在积分榜上排名第六）。 “瓦伦蒂诺说我没有犯任何错误，但我在第一个弯角犯了两个错误，有点偏离线路，一开始就触果岭。 我绝对会说我不是我听到的那样的 MotoGP Verstappen（和法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo），ndr）。 我们做得很好，我们只需要继续前进”。
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