O mercado de pilotos de MotoGP parecia cansado e a caminho do fim, mas em vez disso oferece um final de verão cheio de surpresas. Em destaque está a Honda, a grande sofredora da primeira classe. Marc Márquez parece convencido a respeitar o contrato que expira no final de 24 (exceto reviravoltas…) em vez disso, Joan Mir quer escapar a todo custo. O ex-campeão mundial com a Suzuki vive uma crise terrível, entre lesões e corridas anônimas na traseira, muitas vezes interrompidas abruptamente por quedas, como no domingo passado na Áustria. Cair lentamente (na verdade: muito lentamente) é o pior pesadelo de um piloto, especialmente se estivermos a falar de um rapaz que em 2020, com apenas 22 anos, já tinha vencido dois Campeonatos do Mundo e estava no topo da classe superior. Joan Mir quer uma Ducati e aposta na única ainda sem dono, ou seja, a segunda da equipa Gresini.
Johann Zarco sobe o degrau?
Os desejos de Joan Mir podem não necessariamente se tornar realidade, mas e se acontecerem? Uma nova valsa de mudanças estratégicas começaria na Honda. Johann Zarco, que acaba de assinar contrato de dois anos mais opção com a LCR Honda, seria destinado à equipe HRC. Se é verdade que o francês é interessante pelas suas capacidades de desenvolvimento, depois do que tem feito na Ducati, tê-lo na estrutura interna pode ser mais uma vantagem para o departamento de corridas japonês. Iker Lecuona, protegido de Alberto Puig que a Honda já utilizou como reserva em quatro GPs deste ano, tanto na equipe HRC quanto na própria LCR, se juntaria à formação de Lucio Cecchinello. Portanto, se Joan Mir conseguisse dar o duplo golpe, ou seja, dissolver o contrato da HRC e convencer a Gresini-Ducati, o plano B já estaria pronto na Honda.
Repercussões na Superbike
Em qualquer caso, Iker Lecuona continuará a ser piloto oficial da Honda HRC. Se nada acontecer no MotoGP, ele correrá mais um ano no Superbike com a CBR-RR, ao lado de Xavi Vierge, que também renovou. Assim como o bater das asas da borboleta chinesa, os movimentos de Mir podem desencadear uma reação em cadeia que poderia finalmente libertar uma Honda Superbike de fábrica. Um lugar último minuto o que também poderia agradar a dois dos nossos: Michael Rinaldi e Axel Bassani. Veremos.
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