Ο Haruki Noguchi δεν τα κατάφερε. Ο 22χρονος Ιάπωνας μοτοσικλετιστής, φρέσκος από τη δεύτερη θέση στο Suzuka 8 Hours, έχασε τη ζωή του μετά το θανατηφόρο ατύχημα που καταγράφηκε την Κυριακή 13 Αυγούστου στον τέταρτο γύρο του αγώνα 2 του ASB1000 (Asia Superbike 1000) στη Mandalika της Ινδονησίας. . Προστατευόμενος του Shinya Nakano, με πειστική ιστορία στο Red Bull MotoGP Rookies Cup και ήδη Εθνικός Πρωταθλητής Supersport το 2021, ο Noguchi ήταν ένα από τα ταλέντα All Japan που ακολουθήθηκε με ιδιαίτερη προσοχή από τη Honda, που υποδέχτηκε από το 2020 σε αυτό το κομμάτι η HARC-PRO ομάδα μεταξύ All Japan, ARRC και Suzuka 8 Hours.
L’INCIDENTE IN HARUKI NOGUCHI A MANDALIKA
Από πέρυσι που συμμετείχε στο ασιατικό Superbike του ARRC υπό τη σημαία του SDG Motor Sports HARC-PRO Honda Ph., ο Noguchi στη Mandalika αντιμετώπιζε τον τέταρτο γύρο της σεζόν στη σειρά που τον είδε, την περασμένη σεζόν, να πλησιάζει στη νίκη. τον τίτλο στο ντεμπούτο. Το θανατηφόρο δυστύχημα σημειώθηκε κατά τη διάρκεια του Αγώνα 2 που έγινε το απόγευμα (ιταλικό πρωί) της Κυριακής. Στον τέταρτο γύρο του αγώνα, στην είσοδο για τη στροφή 10, μετά από μια ελαφριά επαφή κατέληξε στο έδαφος μαζί με τον Zaqhwan Zaidi (Honda Asia Dream Racing). Εάν ο τελευταίος διέφυγε σώος, ο Noguchi χτυπήθηκε με μεγάλη ταχύτητα από τον Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN), μη μπορώντας να το αποφύγει.
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
Λαμβάνοντας υπόψη τη δυναμική, οι συνθήκες του ταλαντούχου Ιάπωνα μοτοσικλετιστή φάνηκαν αμέσως απελπιστικές. Ο αγώνας διεκόπη αμέσως με την επίδειξη της κόκκινης σημαίας και, λίγο αργότερα, ακυρώθηκε οριστικά. Μετά από μια πρώτη επίσκεψη στο ιατρικό κέντρο του κυκλώματος, ο Χαρούκι μεταφέρθηκε στο πλησιέστερο νοσοκομείο. Το χτύπημα που αποκαταστάθηκε (ο αθώος Κασμαγιουντίν τον χτύπησε ίσια στο λαιμό και το κεφάλι) δεν άφησε διέξοδο στον ιθαγενή της Νάρα, ενώ ο θάνατός του κοινοποιήθηκε μόνο σήμερα όταν τα μέλη της οικογένειάς του έφτασαν στην Ινδονησία, σύμφωνα με την πρακτική σε αυτές τις περιπτώσεις.
Η ΚΑΡΙΕΡΑ ΤΟΥ HARUKI NOGUCHI
Οδηγημένος από το πάθος του πατέρα του, ο Haruki Noguchi άρχισε σύντομα να αγωνίζεται και να ακολουθεί αγώνες μοτοσικλετών στην τηλεόραση. Μετά τον εθνικό τίτλο MiniBike το 2013, προσχώρησε στους αναβάτες και ακολούθησε ο Shinya Nakano, καταφέρνοντας να περάσει με επιτυχία τις επιλογές για το Asia Talent Cup όπου τερμάτισε δεύτερος το 2017 και το 2018. Προχωρώντας στο Red Bull MotoGP Rookies Cup, το 2019 τερμάτισε τρίτος αγωνιζόμενος με τους Pedro Acosta και Carlos Tatay. Αν και οι δύο είχαν την ευκαιρία να προσγειωθούν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ο Χαρούκι, παρά τη θέλησή του, είχε αναγκαστεί να επιστρέψει στην πατρίδα του.
ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΣΕΙΡΩΝ
Πήρε τις μετρήσεις του Honda CBR 600RR το 2020, την επόμενη σεζόν ο Haruki Noguchi αποφοίτησε από το All Japan ST600 Champion ή το Supersport της Ιαπωνίας. Με γνώμονα αυτή την επιτυχία, πέρυσι η ομάδα HARC-PRO εντόπισε σε αυτόν το σωστό προφίλ για να επιτεθεί στον τίτλο της κατηγορίας ARRC ASB1000, ένας στόχος που χάθηκε μόνο λόγω της αναγκαστικής απουσίας στον τελευταίο γύρο μετά από έναν τραυματισμό που αποκαταστάθηκε στη Suzuka (χτύπημα στο 130R από άλλο αναβάτη). Το 2023 τον είχε δει να επαναλαμβάνει αυτό το πρόγραμμα, ξεκινώντας τη σεζόν με ένα θεαματικό ένα-δύο στο Buriram και, το αργότερο στις 6 Αυγούστου, ανέβηκε στο βάθρο στο ντεμπούτο του στο Suzuka 8 Hours.
