野口春樹は出場できなかった。 鈴鹿8耐で2位に入ったばかりの22歳の日本人バイク選手は、8月13日日曜日、インドネシアのマンダリカで行われたASB1000（アジアスーパーバイク1000）のレース2第4戦で記録された死亡事故により命を落とした。 。 中野真矢の弟子であり、レッドブルMotoGPルーキーズカップで輝かしい経歴を持ち、2021年にはすでに全米スーパースポーツチャンピオンとなっている野口は、ホンダが特別な注目を集めた全日本の才能の1人であり、2020年からHARC-PROによってこの部門に迎えられた。全日本、ARRC、鈴鹿8耐の3チーム。
野口春樹のリンシデンテ・マンダリカ
昨年、SDGモータースポーツHARC-PROホンダPh.の旗印の下、ARRCのアジアンスーパーバイクに参加して以来、マンダリカの野口は、昨シーズン勝利に近づいたシリーズのシーズン第4戦に臨んでいた。デビュー時のタイトル。 この死亡事故は日曜日の午後（イタリアの午前中）に行われたレース2中に発生した。 レース4周目、ターン10の入り口で軽い接触によりザクワン・ザイディ（ホンダ・アジア・ドリーム・レーシング）とともに地面に倒れてしまった。 後者が無傷で逃げたとしても、その直後、野口は回避できずにカスマ・ダニエル・カスマユディン（ヤマハGen Blue ASEAN）の高速衝突を受けた。
即時の支援
ダイナミクスを考慮すると、この才能ある日本のモーターサイクリストの状況はすぐに絶望的であるように見えました。 レースは赤旗が提示されて直ちに中断され、少し後に決定的にキャンセルされた。 最初にサーキットの医療センターを訪れた後、春樹さんは最寄りの病院に搬送された。 これらの事件の慣例によれば、回復した打撃（無実のカスマユディンが彼の首と頭を正面から殴った）は、奈良出身の彼に逃げ場を残さず、彼の死が伝えられたのは、家族がインドネシアに到着した今日になってからだという。
野口春樹の経歴
父親の情熱に動かされて、野口春樹はすぐにレースを始め、テレビでオートバイレースを追いかけました。 2013年にミニバイクナショナルタイトルを獲得した後、彼は中野真矢に続くライダーに加わり、アジアタレントカップの選考を無事通過し、2017年と2018年に2位となった。次にレッドブルMotoGPルーキーズカップに出場し、2019年に彼はペドロ・アコスタやカルロス・タテイらと対戦して3位に終わった。 もし両者に世界選手権出場のチャンスがあったとしたら、春樹は本人の意志に反して祖国への帰国を余儀なくされていた。
シリーズ派生製品間の成功
彼は2020年にホンダCBR600RRの測定を行い、翌シーズンに野口春樹が全日本ST600チャンピオン、つまり日本のスーパースポーツを卒業しました。 この成功に後押しされ、昨年HARC-PROチームはARRC ASB1000クラスのタイトル獲得にふさわしい人物像を彼に見出したが、その目標は鈴鹿での負傷回復による最終ラウンドの強制欠場によってのみ消えた（試合中に負傷した）。別のライダーによる130R）。 2023年も彼はこのプログラムを繰り返し、ブリーラムでの素晴らしいワンツーでシーズンをスタートし、遅くとも昨年8月6日には鈴鹿8耐でのデビュー戦で表彰台に上った。
