アプリリアは、アレイシ・エスパルガロがシルバーストン・グランプリで優勝し、ヴェネツィアのメーカーにとって2度目のMotoGP制覇となるなど、最高の状態で夏休みから復帰した。 マーベリック・ビニャーレスの5位は、RS-GPがこのチャンピオンシップ中に大きな進歩を遂げており、間もなくライダーによって新しいカーボンフレームが検討されることを裏付けるものである。 ジャーナリストのニコ・アバド氏のTwitchチャンネルでのインタビューで、アレイクスのテクニカルマネージャー、アントニオ・ヒメネス氏がイングランドの週末と今後の展望について語った。
シルバーストーンでの勝利とプレッシャーの章
この世界選手権でドゥカティは楽勝だろうと誰もが思っていたとき、アプリリアはその呪縛を破り、クライマックスでフランチェスコ・バニャイアを嘲笑するアレイシ・エスパルガロの見事なパフォーマンスで成功を収めた。 「最後の数コーナーでは雨が降っていたので、どんなにトラクションが良くても怖くなってしまう可能性があるので、非常に難しい状況だった。 最終周回はドキドキだったけど、今日がいい日だったような錯覚に”。
ノアーレを拠点とするこのメーカーは現在、パワーと空力の間の適切なバランスを見つけたようで、コーナリングに関しては誰にも負けません。 タイヤ空気圧に関する最新の規制措置も恐れるものではありません。 アントニオ・ヒメネス氏は、新しい法律とその適用方法に反対していると述べた。 「私は誰も責めることはできません、私はこのルールが好きではありません、他のチームは私よりもこのルールを好みませんが、私たちはそれを受け入れなければなりません。 レースに勝つことはできますが、3秒、6秒、または12秒のペナルティが課される可能性があります。このようにペナルティを受けるのは非常に危険です。”。 このルールは、一部のドライバーやブランドが過去にタイヤ空気圧を安全レベル未満でプレーしたと報じられたことを受けて導入されたもの。 「データは画面上に表示される必要があります」とエスパルガロの主任技術者は強調した。
アプリリアの未来…そしてマルク
MotoGPのベテラン選手とランキング首位との差は100ポイント以上だが、それでも彼らはアプリリアを信じたいと考えている。 「夢を見なければならない、すべては可能だヒメネス氏は付け加えた。 将来については、2025年も視野に入れて市場の噂が反響を呼び続けており、すべてがバランスのとれたままである。マルク・マルケスがホンダとの契約を中断した場合、イタリアのブランドとの販路を見つける可能性がある。 「マルクとともに何年も経ちましたが、彼は今も最高の選手の一人であり続けています、世界チャンピオンになりたいなら時間を無駄にすることはできません。 彼には 2 つの選択肢があります。待って自分の可能性を失い、願望か変化が必要です。 彼が抱えている問題を抱えている彼がKTMに加わるのは難しいと見ており、KTMはアコスタを配置しなければならない。 ドゥカティではそうは思わないが、アプリリアではそうかもしれない”。