Van nerea garcia/motosan.es
We hadden de gelegenheid om te praten met voormalig wereldrenner Gabriel Rodrigo. Na het eerste deel van het interview sprak hij in dit tweede deel over belangrijke aspecten. Rodrigo legt uit hoe hij tot het besluit is gekomen om te stoppen, maar we hebben ook zijn mening kunnen kennen als persoon die in het wereldkampioenschap heeft gezeten.
Gabriel Rodrigo, we weten al waarom je besloot het wereldkampioenschap te verlaten. Maar hoe was het toen u uw beslissing nam en deze meedeelde aan de mensen om u heen? Was het moeilijk te nemen?
Ik greep de kans, het was niet met voorbedachten rade. Het was een combinatie van dingen: de blessures of de grote valpartij, wat voor mij een voor en een na betekent, waarbij de toename van het aantal dode renners in de afgelopen jaren is opgeteld. Op dat moment vroeg ik me af of het de moeite waard was en of het zin had om door te gaan, of het werk dat ik deed wel bij me paste. Ik heb het er met mijn psycholoog over gehad, ook niet met mijn familie. Ik dacht aan een koerswijziging, misschien niet met pensioen, maar ik had ook aan Superbike gedacht in de toekomst, maar ik begin in te zien dat ik niet wil dat dit mijn toekomst wordt.
Het zware ongeval gebeurde de dag na de ondertekening van een driejarig Moto2-contract. Ik dacht niet aan de MotoGP. Het seizoen begint en ik heb de juiste geest, zoals ik ook tegen Elia heb gezegd [la moglie, allora fidanzata]. Maar de volgende huisarts viel ik en brak mijn arm: daar veranderde alles, het was ingewikkelder en betekende een operatie. Opeens besluit ik dat het misschien zover is en dat ik niet langer moet wachten. Eindelijk sta ik op een dag op en zeg dat ik niet wil opereren, dat ik met pensioen wil. Ik vertelde toen aan de mensen om me heen en het team dat ik dacht dat ik ze teleurstelde en in plaats daarvan was het het tegenovergestelde. Het was echt wat ik nodig had, na een jaar heb ik er geen spijt van: ik mis het niet, voor mij is het een afgesloten hoofdstuk.
Over MotoGP gesproken
aerodynamica van motorfietsen. Denk je dat er nog emoties zijn of is de essentie van MotoGP verdwenen?
De fietsen zijn van een hoog technologisch niveau, wat de fabrikanten bevoordeelt, maar aan de andere kant afneemt van de berijder. Als iemand aerodynamica heeft, moet iedereen die hebben: je kunt iets waar ze aan werken niet verbieden, maar misschien zijn ze te ver gegaan. Maar wat doe je nu? Alle ontwikkelingen verbieden, terwijl alle wijzigingen al zijn aangebracht? Misschien is het het beste, maar misschien vermoorden ze je. Ducati bijvoorbeeld vertellen dat alle ontwikkelingen verboden zijn… Het is echt niet eenvoudig.
Er wordt veel gesproken over de toekomst van Pedro Acosta. Gabriel Rodrigo, wat denk je dat er op korte termijn gaat gebeuren?
Ik denk dat Pedro de MotoGP verdient, hij is een geweldige rijder en dat heeft hij bewezen. Het is echter ook waar dat het erop leek dat KTM een ander team zou moeten hebben, maar het is duidelijk dat Dorna het niet gemakkelijk heeft gemaakt. Ik geloof echter dat KTM uiteindelijk een plek voor hem zal vinden, maar ik zou het heel erg jammer vinden als Pol het kwalijk zou nemen [Espargaro]een goede vriend van mij, of Augustus [Fernandez], die de plaats verdient. Maar we weten al dat KTM in die zin erg koud is, laten we eens kijken wat er met Remy is gebeurd [Gardner] het is Raúl [Fernandez] na slechts een jaar… Maar nu is het moeilijker, Augusto doet het erg goed, dus wat mij betreft zullen ze wel een plek voor hem vinden in GASGAS. Het is ook bekend dat KTM geïnteresseerd is om Acosta op te halen en hem niet kwijt te raken, dus hij zal het op de een of andere manier doen.
Het originele artikel op motosan.es
