ヤマハは期限切れの契約を更新しないことを決定し、フランコ・モルビデリは2024年に向けて別の解決策を見つける決意をしている。彼はワールドスーパーバイクへの移籍を望んでいないが、そこではヤマハが彼をファクトリーチームに本当に望んでおり、残留するためにあらゆることをしたいと考えている。 MotoGP。
知られているように、可能な選択肢は 3 つあります。VR46 チームまたはグレシーニ チームでドゥカティに乗るということです。 あるいは、来年ファビオ・クアルタラロのパートナーとなるアレックス・リンスの代わりにLCRホンダチームに移籍することになる。 これらは彼のデッキのカードです。どれが正しいか見てみましょう。
MotoGP、ドゥカティのモルビデリ：チャバッティはイエスと答える
ドゥカティのスポーツディレクターであるパオロ・チャバッティは、2024年にモルビデリがデスモセディチに乗る姿を見たいとシルバーストーンで認めた。私たちはフランコが非常に優れたライダーであると考えており、彼は過去にもそれを示しています。 残念ながら、彼は近年これを行うことができていません。 私たちとしては、これ以上言うのは少し時期尚早ですが、ドゥカティに乗る彼を見るのは構わないと思います”。
ライダーの VR46 チームへの移籍は、マルコ・ベッゼッキがプラマックに移籍する可能性にかかっており、そこで彼はヨハン・ザルコに代わってデスモセディチ GP24 のサドルを務めることになる。 チャバッティはベッツェッキについて次のように述べています。私たちが彼に工場出荷時のバイクを贈りたいと思っていることは秘密ではありません。 順調です – 彼は MotoGP.com に語った – そしてレースに勝った。 すぐにアイデアを明確にする予定ですが、オーストリアの後に決定が下されると思います”。
ザルコもLCRホンダチームに名乗りを上げた
Sky Sport MotoGPのインタビューを受けたルチョ・チェッキネッロは、モルビデリとヨハン・ザルコの到着について連絡があったことを認めた。二人は適格な候補者です。 私たちはそれぞれのマネージャー、そしてMoto2ライダーを代表する他のマネージャーからも連絡を受けています。 現在、リストを作成しており、ホンダと一緒に最良のオプションを分析します。”。
LCRホンダのチーム代表は、リンスの後任には若いライダーよりも経験豊富なライダーを好むと説明しているが、その理由は明白だ。彼が関心を持っていることの 1 つはバイクの開発です。 我々は遅れをとっており、重要なギャップを埋めなければならないので、若いライダーよりもエキスパートライダーの方が適している。 私たちは常に若者が好きだったため、一方では申し訳ありませんが、他方では優先順位を考慮する必要があります。 モルビデリとザルコに興味がある”。
写真：ヤマハレーシング