Valentino Rossi var ikke i stand til at gennemføre Nürburgring-runden, men hans anden sæson i Fanatec GT WCE har allerede givet stor tilfredsstillelse. Sejren i Misano med BMW viste, at klassen ikke er vand, selv efter skiftet fra to til fire hjul. Venter på næste skridt og på at kunne realisere den store drøm om 24 timers Le Mans med en prototype.
Valentino Rossis andet liv
Et liv spækket med udfordringer og sejre for mesteren fra Tavullia, der forlod MotoGP i slutningen af sæsonen 2021. Han stoppede ikke et øjeblik, allerede i lommen en aftale med Audi om at migrere til GT World Challenge Europe. Fra 2023 skiftede det mærke og bar Elica-liveriet, der nærmede sig Elica-mærket. På Nürburgring nåede den legendariske bil med nummerplade nummer 46 ikke at krydse målstregen på grund af en ulykke med hans bokskammerat Maxime Martin.
I den sidste debriefing opsummerede Valentino Rossi sit nye bileventyr med en uundgåelig omtale af MotoGP. “Nu har jeg endnu et års erfaring i dette mesterskab og i denne type løb, som adskiller sig fra MotoGP på mange måder. Nu føler jeg mig bedre tilpas i bilen“. Lægen kommenterede også overgangen fra Audi R8 til BMW M4: “Jeg er glad for BMW. Sådan har det været siden det første løb i Dubai. Vi har været på podiet flere gange, men sejren på Misano var åbenbart noget helt særligt. Det gav mig endnu en gang ekstra styrke“.
Ligheder med MotoGP
Skæbnetilfældigheder, hans første GT WCE-sejr kom på hans meget elskede kredsløb tæt på hjemmet i Misano i et sprintløb. “Maxime og jeg er altid stærke i spurten. Vi sluttede også på podiet ved Brands Hatch. Det er korte løb, og man skal presse på fra start – kommenterede Valentino Rossi -. I Monza havde vi en god chance for at klare det, men vi havde også lidt uheld (de trak sig tilbage med en punktering, da de var tæt på podiet)”.
I en verden af konkurrencer, hvor intet er nok til at vende situationer, skal du vide, hvordan du griber det vindende øjeblik. Eller bide tænder sammen i svære tider. På et punkt føler Valentino Rossi, at han skal forbedre sig, ligesom i MotoGP-dagene. “Mine styrker i en weekend minder meget om, da jeg kørte motorcykel. I kvalifikationen er jeg ikke særlig stærk, og jeg skal forbedre mig. At køre en hurtig omgang med nye dæk og lidt brændstof i tanken er svært… I løbet er jeg til gengæld altid stærk og har et godt tempo. Det er min stærke side, tror jeg, men jeg skal stadig forbedre mig i kvalifikationen“.
