Valentino Rossi heeft de ronde op de Nurburgring niet kunnen volbrengen, maar zijn tweede seizoen in de Fanatec GT WCE heeft al veel voldoening gegeven. De overwinning op Misano met BMW toonde aan dat de klasse geen water is, ook niet na de overstap van twee naar vier wielen. Wachten op de volgende stap en om met een prototype de grote droom van de 24 Uur van Le Mans te kunnen realiseren.
Het tweede leven van Valentino Rossi
Een leven vol uitdagingen en overwinningen voor de kampioen uit Tavullia, die de MotoGP verliet aan het einde van het seizoen 2021. Hij stopte geen moment, al op zak een overeenkomst met Audi om te migreren naar de GT World Challenge Europe. Vanaf 2023 veranderde het van merk en droeg het de Elica-kleurstelling, in de buurt van het merk Elica. Op de Nürburgring kwam de legendarische auto met kenteken 46 niet over de finish door een ongeval met zijn boxmaatje Maxime Martin.
In de laatste debriefing vatte Valentino Rossi zijn nieuwe auto-avontuur samen, met een onvermijdelijke vermelding van de MotoGP. “Nu heb ik weer een jaar ervaring in dit kampioenschap en in dit soort racen, dat in veel opzichten anders is dan de MotoGP. Nu voel ik me meer op mijn gemak in de auto“. The Doctor gaf ook commentaar op de overgang van de Audi R8 naar de BMW M4: “Ik ben blij met BMW. Dat is al zo sinds de eerste race in Dubai. We hebben verschillende keren op het podium gestaan, maar de overwinning in Misano was natuurlijk iets heel bijzonders. Dit gaf me weer extra kracht“.
Overeenkomsten met MotoGP
Toevalligheden van het lot, zijn eerste GT WCE-overwinning behaalde hij op zijn geliefde circuit dicht bij huis in Misano in een sprintrace. “Maxime en ik zijn altijd sterk in de Sprint. We eindigden ook op het podium op Brands Hatch. Het zijn korte races en je moet vanaf het begin pushen – merkte Valentino Rossi op -. In Monza hadden we een goede kans om het te halen, maar we hadden ook wat pech (ze stopten met een lekke band toen ze dicht bij het podium waren)”.
In de wereld van competities, waar niets genoeg is om situaties te veranderen, moet je weten hoe je het winnende moment kunt grijpen. Of tandenknarsen in moeilijke tijden. Op één punt vindt Valentino Rossi dat hij zich moet verbeteren, net als in de MotoGP-dagen. “Mijn sterke punten in een weekend zijn erg vergelijkbaar met toen ik op een motorfiets racete. In de kwalificatie ben ik niet erg sterk en moet ik me verbeteren. Een snelle ronde rijden met nieuwe banden en weinig brandstof in de tank is moeilijk… In de race daarentegen ben ik altijd sterk en heb ik een goed tempo. Dit is mijn sterke punt denk ik, maar ik moet nog verbeteren in de kwalificatie“.