チェコ共和国でのレミー・ガードナーにとっては、スーパーバイク世界選手権デビューシーズンで最高の週末となった。 フリープラクティスではすでに興味深いペースを見せており、スーパーポールでは驚くべき3度目のタイムを記録した。 レース1ではレインタイヤでスタートすることを選択し、その後ピットインして交換する必要があったため、11位に終わった。 チームメイトのドミニク・エガーターは中間番手でスタートし、8位でフィニッシュした。
Moto2 世界チャンピオンはスーパーポール レースとレース 2 でリベンジを果たし、両方とも 6 位でフィニッシュしました。 WorldSBK グリッドのレベルの高さを考慮すると、確かにポジティブな結果です。 残念ながら、カレンダー上の次のラウンド（9月8日から10日のマニクール）を見て、GYTR GRTヤマハチームのオーストラリア人選手に本当に転機が来たのか、それともモストのチームに転機が訪れたのかを理解するには6週間待たなければならないだろう。火のストロー。
スーパーバイク、モストの後を笑顔で追いかけるガードナー
元MotoGPライダーは、チェコ共和国での出来事にのみ満足している：」良い週末でした。 素晴らしい予選ができたし、幸運にも黄旗のおかげで最前列に座ることができた。 レース1では、これまでインターミディエイトを履いたことがなかったため、タイヤの選択が不運でした。 スーパーポールレースでは2列目からスタートすることができて、良いレースができました。 6位はいいですね。 レース2では良いスタートを切り、グループに留まり、良いペースで走れました。 でも途中からリアタイヤが下がり始めてベストを維持できず限界に達してしまいました”。
ガードナーは、トプラク・ラズガトリオールほどの不運（パンクとクラッシュ）には遭わなかったものの、リアタイヤにも多少のダメージがあったことを明かした。トプラクと同じように何回かパンクしましたが、幸運にもレースを終えることができました”。
ヤマハにおけるレミーの信条
芸術の息子は、数周の間最高のグループと一緒に走れたことに満足しており、SBKカレンダーの次のラウンドで差を縮めることができると自信を持っている。」良かったです。少し無理をしすぎてタイヤを摩耗させすぎたのかもしれませんが、他の人はなんとかタイヤを良くしてくれました。 ストレートでのスピード差を縮めることにも取り組んでいます。 私たちのパッケージからさらに多くのことを引き出すことができると思います。Toprak はそれを実行しています。 しかし、今週末は自信が増し、トップ5に近づくことができると思います”。
2024年に関しては、彼は引き続きGYTR GRTヤマハチームでレースを続ける可能性が高く、それは彼を絶対に歓迎するという解決策だ。」ヤマハとはこれからも続けていきたいです、一緒に成長していけると思います”。 サプライズがない限り、彼はミルコ・ジャンサンティとフィリッポ・コンティのチームに残るだろう。
写真：ヤマハ