彼はMXGPのリーダーではありませんが、最終ラウンドの本当のスターパフォーマーであると言えます。 ロマン・フェーブルは、粘土でも砂でも、濡れていても乾いていても、あらゆる条件下で信じられないほどのフォームを確立しました。 たとえば、改修されたロンメルのトラックが2023年のチャンピオンシップで最も厳しい挑戦となることには誰もが同意しますが、フェーブルにとってはそうではないようでした。 レース2で記録された驚異的な逆転劇がはっきりと物語っており、カワサキの旗手はついに理想的な状態を見つけた。 しかし、世界的なスピーチには遅すぎるかもしれません…
解き放たれた熱
「現時点では自分がこの中で一番だと思う。」 おそらく彼を責めることさえできないでしょう。 彼のやっていることは彼を代弁しており、今では彼が2021年末の重傷の影響と、2年前の調子に戻るまでに避けられなかった長いプロセスから完全に脱却したと言えるだろう。 ロマン・フェーブルは最近、世界指導者ホルヘ・プラドに緑のネズミを見せることに特に問題はなく、何度か彼を置き去りにして成功を掴みに行った。 現在4連勝中だが、このスペイン人の常連性が熾烈な挽回の試みを大きく制限している。 ロンメルの後、2023年のMXGPタイトルの最有力候補2台を分けるポイントはまだ99ポイントあるが、予選レースも価値が高いことを考えると、まだ多くのことが危ぶまれているが、プラドはしばらく勝てていないものの、終了したばかりの週末のフランダースGPで2位を獲得するなど、常に最大限の結果を獲得している。
ポーカーハント
レース1ではポールマンのコールデンホフをパスして快勝し、レース2では最初の混乱でほぼ後方にクラッシュした後、猛烈なカムバックを果たした。 ロマン・フェーブルにとって真の強さの試練。 「最初の2コーナーでは本当に大混乱だった」 川崎の背番号3は、それ以来ずっと爪を引っ張っていることを認めた。 「魔法を発揮して最後まで走り続けることができました。 最後のラップでプラドに追いつきそうになったが、その頃には疲れきっていた。」 チームマネージャーのアンティ・ピロネンの言葉には、同様に満足感があふれています。 「皆さんを誇りに思います、素晴らしい結果です！」 今ではあらゆる種類のトラックで勝てるバイクを手に入れましたが、それがロンメルでの勝利でした。」 次の週末はチームオーナーのキミ・ライコネンの出生地であるフィンランドのヴァンターでレースが行われる。 ライダーとチームが5連覇を目指し、世界トップの安全を再び揺るがすつもりであることは言うまでもない。
写真：Kawasaki Racing Team MXGP