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MXGP

マタレー・ベイシン・モトクロス:アダモが2023年最終レースで2位

2023 年最後の予選ヒートでも世界チャンピオンの活躍が目立ちます。MX2 世界チャンピオンのアンドレア・アダモが 2 位を獲得しますが、MXGP ではホルヘ・プラドにライバルはいません。勝利に向けて準備を整え、出発し、逃げ切ります。 2つのカテゴリーの新たな王者たちは、マタレー盆地で行われる日曜日のレースでどのようなパフォーマンスを見せるだろうか? さて、今日のレースの様子はこんな感じです。 MX2: アダモ 予選2位 とりわけ、EMX250チャンピオンのアンドレア・ボナコルシが当然のワイルドカードとして活躍するカテゴリーです。 サーシャ・コーネンがベストショットを決めたが、ホールショットはアンドレア・アダモの3位、ゴールデンナンバーのサイモン・レーゲンフェルダーが新世界チャンピオンとなった。 副チャンピオンシップの直接のライバルであるジェイゴ・ギアーツとサイモン・レーゲンフェルダーが優勝を争う中、10人のうちリアム・エバーツにとっては理想的な状況ではない。 ルーカスの転倒により予選ヒートが著しく複雑になる前に、コーネンの双子と一緒に。 一方、サーシャとチャンピオンのアダモは一歩も引かず、残りの表彰台の座を巡って素晴らしい一騎打ちを繰り広げる。 しかし、勝利は遠く、回復の試みは遅れています。今年最後のポールポジションは、アンドレア・アダモとジェイゴ・ギアーツを抑えて、サイモン・レーゲンフェルダーに決まりました。 MXGP: プラドはチャンピオンのようなペースで走る アダモと違って、ホルヘ・プラドはスタート時点では本当に何の問題もありません。 実際、ここで再びホールショットが新世界チャンピオンの手に渡ります。しかし、その瞬間から彼は休む暇を与えず、実際に最終予選レースでの成功に向けて離脱を生み出します。 その後ろにはロマン・フェーブル、ティム・ガイザー、マキシム・ルノーがおり、少なくともヤマハの旗手の事故でランキングが急落するまでは、トップ4は異なるブランドで構成されていた。 しかし、最後に何かが変わります。プラドはそれほど遠くなく、フェーブルは最後のラップで近づこうと試みることを決めました。 特に最終ラップでは彼はかなりの差に迫ったが、スペイン人選手は屈することなくイギリスのコースでも勝利を収めた! 最優秀イタリア人 アレッサンドロ・ルピノ 10位、マッティア・グァダニーニ 14位、アルベルト・フォラート しかし肩の問題と思われる症状で最終的には医療に頼っている。 写真:mxgp.com

モトクロス・マッジョーラ:スーパー・フォラートがポールポジション、アダモはタイトルまであと5ポイント

初勝利はホームコースに到着した。 予選はワイルドなアルベルト・フォラートの手に委ねられ、マッジョーラで土曜の暑さを力づくで乗り切る。素晴らしいホームパーティーだ! MXGP リーダーのホルヘ・プラドは 2 位で、主なライバルであるロマン・フェーブルも含まれており、マッティア・グァダニーニもトップ 10 に入りました。 MX2 ではアンドレア・アダモが 4 位に終わりましたが、数学的にはタイトルを獲得するのにほんの数ポイントしか必要としません。 マッジョーラでは、不安定な気象状況により非常に困難なコンディションとなり、早くから雨が降りました。予選 2 ヒートはこのように進みました。 MX2 マッジョーラ、予選レース マクレランが首位に立ち、アダモは9位ですぐに逆転を考えなければならず、エバーツとコーネンはすぐにアクシデントに見舞われた。 また、ラタにとっても残念だ。スタートで3位だったので絶好のチャンスを手にしていたが、コーナー数回でアクシデントの主役となってしまった。 MX2 のリーダーは周回を重ねるごとに順位を上げ、最終的には 4 位でフィニッシュしました。 しかし、その前に変化が起こるだろう。スタートからレースをリードしていたマクレランが転倒し、サイモン・レーゲンフェルダーは道が開けたことに気づく。 GASGAS の旗手にとってはチェッカーフラッグまでベルベットを履いており、ジェイゴ・ギアーツとルーカス・コーネンがチェッカーフラッグで続いたので問題はなかった。 MX2、アダモ、タイトルまであと5ポイント シチリア出身のKTMライダーに残された時間はほとんどなく、ホームでは間違いなく最大限の成果を目指すだろうが、本質的にはミスを最小限に抑える必要がある。 現在エバーツに対して55ポイントの差を付けているアダモがマッジョーラに60ポイント以上のアドバンテージを残した場合、イタリア人は早いラウンドでスコアを縮め、正式に新しいMX2世界チャンピオンになるだろう。 MXGP マジョーラ、予選レース 先頭プラドのスーパースプリントもフォラートが2位! ヴェネツィア人ドライバーにとって素晴らしいスタートを切り、ガイセル、ゼーワー、フェーヴルに先駆けて、モンティチェリとグァダニーニもトップ10に名を連ねています。 このまま終わるのか? プラドが逃げず、実際に彼の追手がそれを補うことを考えると、絶対にそうではありません。アルベルト・フォラートが戦いの瞬間を捉え、予選ヒートでリードを奪い、大衆を喜ばせました! イタリア選手権の赤いプレートは休息を与えません、それは勝利への逃避です。ここがマッジョーラ初の世界ポールポジションです! 数分後、ここでガイセルが予期せぬ転倒を喫し、ガイセルは2番手に浮上したが、プラドに道が開かれたままとなり、その後にフェーブルがカムバックした。 しかし、ゴールラインではこのようにフィニッシュすることになり、直接の対戦相手と比較して、スペイン人選手にとっては順位でもう一つ小さなポイントを獲得することになる。 MXGP、プラドまであと一歩 写真: Social-Alberto Forato

モトクロス、マッジョーラテストでのアダモ:イタリアGPの時代

モトクロス世界選手権は、ベトナムへの旅行のキャンセル後に再開されたサーキットであるマッジョーラに戻ります。 MX2 リーダーのアンドレア・アダモにとって今年 3 回目のイタリアラウンド。激しいリアム・エバーツを 48 ポイント上回り、総合ランキングで確固たる地位を築いていますが、ヤーゴ・ギアーツ、サイモン・レーゲンフェルダー、その他の選手たちにも注目してください。 MXGP では、リーダーのホルヘ・プラドが常に重要なマージンを保ってマッジョーラに到着しますが、前回の GP で 10 位になったからといって、その栄光に安住するわけにはいきません。 とりわけロマン・フェーヴル氏だけでなく、ティム・ガイセル氏、マキシム・ルノー氏、その他多くの人々が再び発言する用意ができている。 マッジョーラではアルベルト・フォラート、マッティア・グァダニーニ、アレッサンドロ・ルピノに注目が集まっており、イタリアのワイルドカードの素晴らしいリストが揃うことになるだろう。 一方、ミッチ・エヴァンスは欠場となる。以前の手首の怪我が再発して悩まされており、川崎との合意で、状況を悪化させないよう時間をかけて回復に努めている。 以下はイタリアGPのタイムです。 モトクロス総合ランキング MX2世界選手権: 1. アンドレア・アダモ(KTM)、732パント。 2. リアム・エバーツ (KTM)、684 ページ。 3. ジェイゴ・ギアルツ(ヤマハ)、650ポイント。 4. シモン・レンゲンフェルダー (GASGAS)、645 ページ。 5. ルーク・コーネン (第 4 回)、520 ページ。 6. Roan Van De Moosdijk (ハスクバーナ)、508 ページ。 7. Kevin Horgmo (カワサキ)、505 ページ。 8. ケイ・デ・ウルフ(ハスクバーナ)、501ページ。 9. ティボー・ベニスタン (ヤマハ)、462 ページ。 […]

モトクロス・トゥルキエ:アダムはもう一歩、プラドチャンピオン? GPタイム

モトクロス世界選手権は、2023年シーズンの最後から3番目のラウンドでアフィヨンカラヒサールに移動します. MX2では、アンドレア・アダモがレッドプレートに非常に近い位置を維持し続けており、トルコでは、彼はその素晴らしい結果に近づくための別の重要なステップを探しています, 常に維持彼を阻止しようとする熾烈なライバルたちに注目してください。 代わりにMXGPでは、しばらくの間ホルヘ・プラドに数学的確実性だけが欠けており、彼はすでに確実にアカウントを閉鎖し、チャンピオンに冠する可能性があります。 しかし、これは何よりも、現在順調な状態にあり、一連の素晴らしい体重結果を継続する決意をしているロマン・フェーヴルにかかっている。 一方、ジェフリー・ハーリングスはホームラウンドで負傷し、回復時期がまだ不透明なため欠場となる。 WMXもシーズンのグランドフィナーレの舞台に立つ。ダンカンが指揮を執るが、まずはギレンとヴァン・ドルーネンが最後まで挑戦するだろう。 以下はトルコGPのすべての順位とタイムです。 モトクロス、一般的な分類 MX2世界選手権: 1. アンドレア・アダモ(KTM)、705パント。 2. リアム・エバーツ (KTM)、633 ページ。 3. ジェイゴ・ギアルツ(ヤマハ)、603ポイント。 4. シモン・レンゲンフェルダー (GASGAS)、595 ページ。 5. ルーク・コーネン (第 4 回)、511 ページ。 6. ケイ・デ・ウルフ(ハスクバーナ)、501ページ。 7. Roan Van De Moosdijk (ハスクバーナ)、462 ページ。 8. ティボー・ベニスタン (ヤマハ)、462 ページ。 9. Kevin Horgmo (カワサキ)、460 ページ。 10. リック・エルジンガ (ヤマハ)、325 ページ。 エントリーリスト MXGP世界選手権: 1. ホルヘ・プラド(GASGAS)、821ポイント。 2. […]

MXGP:ロマン・フェーブルとカワサキは2024年にも共演

特に疑問はなかったようですが、本日正式な確認が届きました。 ロマン・フェーブルとカワサキは、このMXGPコンビの5年連続となるコンビでの活動を続ける。 このニュースは、2023年モトクロス世界選手権の最後の7ラウンドで6回目の勝利を収めた数日後に届き、2015年の世界チャンピオンと彼のKX450-SRの間の完璧な感触が確認されました。 したがって、フェーブルと日本のブランドにとっては純粋に形式的なものであり、次のチャンピオンシップに向けた大きな野心が暗示されています。 一方、目標は、2023年を可能な限り最高の形で終えることだが、それは決して難しいことではない。ロマン・フェーブルは余裕を持って2位で副チャンピオンシップに向かっており、ガイセルとの戦いの終わりに2021年を繰り返すことになる。ニシン。 フェーブル対川崎、優勝パッケージは変わらない フェーブルと川崎が適切なバランスを見つけたのは、ホルヘ・プラドが既に総合順位で穴をあけていたシーズン終盤になってからだったのが残念だ。 しかし、このフランス人ライダーは、2024年のMXGPの主役としての準備に向けて、本当にうらやむような調子を見せている。 「私たちは昨年の冬以来、新しいKX450-SRの開発に熱心に取り組んできました。そして、それがどれほど競争力があるかを示しました。」 フェーブル氏は強調した。 「私はこのバイクでGPで6勝しました。気分は最高です。来年もこのパッケージを継続したいです。」 同じメンバーと一緒にいることが、タイトルラッシュに備える最善の方法だ。」 写真:Kawasaki Racing Team MXGP

MXGP:ロマン・フェーブルの6位、すでに2024年が怖い

シーズンがかなり進んでいたときに、すべてがうまくいきました。 2023年のMXGP王座を賭けたロマン・フェーブレとホルヘ・プラドの一騎打ちを見るのは非常に興味深いところだったが、残り3ラウンドしかなく、スペイン人のアドバンテージは依然として重要である。 しかし、カワサキの旗手は諦めず、アーネムGPで今季6勝目を挙げるなど、素晴らしい経験を続けている。 フェーブルは総合順位でプラドに92ポイント差をつけて堅実な2位につけている。 確かにまだ180人が危機に瀕しているが、ナンバー3は状況を認識しており、現在2024年に向けて準備を進めている。予期せぬ出来事がなければ、彼はまさに世界が注目するドライバーの一人となるだろう。チャンピオンシップ。 止まらない熱 2015年のMXGP世界チャンピオンは、キャリアの中で一度だけ、そしてまさに最高峰クラスでのデビュー年に達成したあの勝利をもう一度繰り返すことを夢見ている。 2021 年は彼が再び大きく近づいた年でした。フランス人ドライバーがそのために戦った素晴らしいシーズンでした。 ティム・ガイザーとジェフリー・ハーリングスとの最後の試合まで。 KTMのエースが優勝し、副世界チャンピオンのフェーブルも加わった美しいトリオ。 しかし、残念ながら、シーズン終盤のパリ・スーパークロス中に重大な事故があったことも私たちはよく知っています。 右足に4回の手術を受け、非常に長い回復期間が必要で、2022年半ばから再び正しい状態を見つけるために再開する。 今年は新しいバイクの修理にも時間がかかりましたが、ロマン・フェーブルは完全に元の状態に戻ったと言えます。 キミ・ライコネンとアンティ・ピロネン率いるチームは、スタードライバーの獲得にこれ以上ないほど満足しています。 「彼らはチャンピオンシップについて私に話してくれますが…」 先週末の話に戻りますが、オランダのサーキットとの感触の良さを確認し、予選で獲得した10ポイントからスタートしたG​​Pでした。 しかし、日曜日の第1ヒートで問題が発生した。 「すべてが計画通りに進んでいたのですが、突然バイクがジャンプで止まってしまいました。」 フェーブルさんは言った。 「チェーンかと思ったら、リアブレーキに石が入っていることに気づきました。」 すべてにもかかわらず、彼は再スタートを切って2位でフィニッシュし、2回目のレースではもっと良い成績を収めようと決意し、それを成功させました。 2勝1敗で7戦中6度目のGP制覇に値したが、あと1戦で2位となった。 しかし、MXGPのリーダーは依然として遠い。 「人々はいつもチャンピオンシップについて私に話しかけますが、プラドには何かが起こるはずです。」 とカワサキのライダーは認めた。 「残りのシーズンでできるだけ勝つことだけを考えています。」 写真:Kawasaki Racing Team MXGP

MXGP、ジェフリー・ハーリングスのシーズンは終わった? トニー・カイローリの仮説

「今年は間違いなく悪い年だ。」 トニー・カイローリの言葉は、ジェフリー・ハーリングスが生きている 2023 年をよく表しています。 彼は GP レベルで史上最も成功し、103 勝という記録を達成しましたが、肉体的な面での困難は依然として彼に付きまとっています。 最新のトラブルは土曜日の朝にまで遡る。オランダGPのフリー走行中、したがって正確にはホームラウンドでの転倒は無害に見えたが、その結果鎖骨骨折に至った。 現在、KTMは残り3戦しか残っていないことを考慮して、今シーズンにそれを復活させるべきかどうか疑問に思っている。 ピースレス・ハーリング 彼はゼロシーズンから来たため、獲得したばかりの5つ目のモトクロスタイトル、MXGPでは2つ目のタイトルを防衛する可能性はなかった。 この機会に、ハーリングスは自分の KTM の 1 を選択し、その番号でレースをする感覚を少なくとも一度は体験したいと考えていました。 彼はシーズン前の怪我のためこの特権を得ることができず、結果として2022年シーズンを棒に振ることになった。その後復帰し、回復して勝利を収め、101で止まり、最長記録を保持したステファン・エバーツから奪った記録に署名した。 -タイムレコードホルダーは議論の余地がありません。 しかし、C5脊椎骨折という問題が再発し、彼は決定的に世界の闘いに別れを告げざるを得なくなった。 彼は再スタートし、再び成長し始めるが、ホームGPでの痛ましい出来事があった。低速クラッシュと右鎖骨骨折だ。 ハーリングスはまたしても別の身体的問題に対処しなければならない。 カイローリ:「ジェフリーにとっては不運だ」 KTMはMX2カテゴリーで黄金の年を迎えており、アンドレア・アダモがトップ、リアム・エバーツが2位となっている。 代わりにMXGPでは、ゲルドロップのエースのトラブルにより、今年も非常に困難な年となり、またも怪我でいつまで戦えないか分からない。 実際、KTMファクトリーチームマネージャーのトニー・カイローリ氏も、現在終了している2023年のMXGPシーズンについて、別の可能性を仮説を立てている。 「ジェフリーにとってはなんと不運だったでしょう。大きな転倒ではなかったようで、代わりに鎖骨を骨折しました。」 9度のチャンピオンは残念そうに認めた。 「彼にとって今年は間違いなく悪い年だ。 今シーズン、軌道に戻る必要があるかどうかを確認することになる。」 したがって、ジェフリー・ハーリングスはすでにチャンピオンシップを終えている可能性があり、2024年を見据えて完全に回復できる方法である。この最後の困難を乗り越えてKTMがどのように動くかを見てみよう。 写真: KTM 画像/レイ・アーチャー

キミ・ライコネン、カワサキMXGPに乗る元フェラーリ「今はすべてが望み通りだ」

MXGP の構造の手綱を握る、F1 最後のフェラーリ ワールド チャンピオン。 キミ ライコネンも常に二輪愛好家でした。彼のモトクロスへの愛情は子供の頃に遡り、イタルジェットのミニバイクに乗って最初の一歩を踏み出しました。 彼の自動車キャリアには常に情熱が伴っていたが、2022年の今は2つの理由から複雑になっていた。それはカワサキへの移籍と、2021年末に重傷を負ったロマン・フェーブルの回復に長い道のりだったということである。現在、チーム代表ライコネンのチームはフェーブルのおかげで回復しつつあり、フェーブルはようやく調子を取り戻しており、2024年にはそうなることが分かっている… ライコネン:「ゼロから始める方法」 体制を整えて稼働させるには時間がかかりますが、多大な努力を経て今が適切な年のように思えます。 特に複雑な2022年以降はそうだ。 「忙しい2年間でした」 キミ・ライコネンはカワサキが自主制作したインタビューでこう語った。 「昨年メーカーを変更し、新しいバイクが2023年に到着しましたが、ゼロからのスタートのようでした。 しかし、私たちは準備ができていて、今ではすべてが望み通りです。」 前述したように、すべてのピースが所定の位置に収まるまでには時間がかかり、とりわけ2021年末にフェーブルが負傷した。 「怪我も仕事のうち」 ライコネンは現在、フランス人ドライバーの復帰を楽しんでいると認めた。 「ロマンは非常に好調で、今では勝利を収めている。 ミッチ [Evans] その後は成長しているので、前に2人が並ぶまでにそれほど時間がかからないことを祈りましょう。」 2024年に向けた準備 ライコネンとアンティ・ピローネンが率いる組織は現在、別の重要な取り組みに向けて準備を進めている。 実際、土曜日と日曜日はオランダでの予定次第で、特にロマン・フェーブルはスウェーデンで5連勝して2位から勝ち上がってきた。 目標は明らかに前向きな勢いを継続することだろう。タイトルの命題は現在ホルヘ・プラドの手中にあるが、ハーリングスやガイセルと同様に、彼は次の世界選手権シーズンに向けて準備をしている。 何事もなく、2024年のモトクロス世界選手権はさらに熾烈な争いとなることは間違いない。 写真:Kawasaki Racing Team MXGP

MXGP、ジェフリー・ハーリングス:「彼の」GPで表彰台ゴール

怪我からの再スタートは決して簡単ではありません。 ジェフリー・ハーリングスは、この種の状況を頻繁に経験しているので、このことをよく知っています。 つい最近、C5椎骨骨折のため、再び世界戦に別れを告げざるを得なくなった。 KTMの旗手はフィンランドで活動に戻っており、先週末のスウェーデンでは苦戦しながらも表彰台に大きく近づいた。 しかし、レースがオランダで開催されることを考えると、今後数日はハーリングスがホームに戻ることになり、最初の急性負傷の捜索がかなり後押しされることになる。 スウェーデンGPは難しい ウッデバラでの任命は誰にとっても好ましいものではなかった。 特に夜間の悪天候によりコースはかなり難しくなったが、日曜のレース中に雨が再び降り出し、2滴では済まなかった「最高の出来事」が起こった。 ジェフリー・ハーリングスを見ると、最初のヒートではテクニカルなヒッチが彼を助けませんでした。スタートが悪かった後、他のライダーとの接触によりフロントフォークの保護が破損しました。 タイヤがパンクする危険を承知で、外れるまでしばらくぶら下がったままの部品。 その瞬間からハーリングスはダメージを最小限に抑えようと努め、最終的にはすでにレース2で頭を抱えた状態で8位でフィニッシュした。しかしここで雨がMX2のヒート中に降り、MXGPライダーたちに降り止まなかった。KTMの旗手は4位でフィニッシュした。 GPでも4位を獲得した。 ハーリングス ホーム ホープ ゲルドロップ出身で5度のチャンピオンとなった彼は、スウェーデンでの困難を認めた。 「追い越すのは非常に困難で、多くのライダーが立ち往生してしまいました。」 実際、彼はそう宣言し、レース1でのスタートミスと複雑な復帰も裏付けた。第2ヒートでは復帰したマキシム・ルノーに常に遅れを取っていたが、彼を追い越すスタート地点を見つけることができず、結果としてレース1を逃した。 GPの表彰台。 「4位は良いことではないが、悪いことでもない」 ハーリングスはすでに次のラウンドに集中しているとコメントした。 前述したように、数日後にはナンバー 84 のホームステージであるアーネムでレースが行われます。 “待ちきれない! 確かに難しいかもしれないが、きっと大丈夫だろう。 2回良いスタートを切る必要があり、そうすれば表彰台を目指して戦えると思います。」 写真: KTM 画像/レイ・アーチャー

モトクロス・アーネム、ハーリングスがホームでプレー:オランダGPの時代

モトクロス世界選手権は止まらず、スウェーデンの後はオランダへ向かいます。 MXGP はジェフリー・ハーリングスにとって心のこもったホームラウンドです。世界戦は危うくなりましたが、KTM のエースは GP の表彰台に戻ることを目指しています。 ホルヘ・プラドがストレッチを続けるのか、それともロマン・フェーブルとジェレミー・シーワーがまだ声を上げるのか? 一方、アンドレア・アダモはMX2全般でますます安定したアドバンテージを獲得していますが、油断はできません。 対戦相手、主に現在2位のチームメイト、リアム・エバーツは間違いなく挑戦するだろう。 昨年5月21日以来初めて、女子チャンピオンシップが復活した。 WMXはコートニー・ダンカンがダニエラ・ギレンとロッテ・ファン・ドルーネンの指揮で再開し、キアラ・フォンタネージが世界選手権5位の座を占め、ジョルジア・ブラッシグがトップ10入りを果たした。以下はさまざまなカテゴリーの分類と各国GPのプログラムのすべてである。低い。 モトクロス、一般的な分類 MXGP世界選手権: 1. ホルヘ・プラド(GASGAS)、770ポイント。 2. Roman Febvre (川崎)、672 ページ。 3. Jeremy Seewer (ヤマハ)、603 ページ。 4. グレン・コールデンホフ (ヤマハ)、553 ページ。 5. ルーベン・フェルナンデス (ホンダ)、521 ページ。 6. Calvin Vlaanderen (ヤマハ)、498 ページ。 7. ジェフリー・ハーリングス (KTM)、453 ページ。 8. アルベルト・フォラート (KTM)、380 ページ。 9. バレンタイン・ギロッド (ホンダ)、281 ページ。 10. マキシム・ルノー (ヤマハ)、230 p。 MX2世界選手権: […]

MXGPスウェーデン:シーワーがフェーブルの6度目の勝利、フォラートの7度目の勝利を否定

不安定な天候に見舞われたスウェーデンGPでジェレミー・シーワーが優勝。 特に、レース 2 の雨は、常にライバルに対してかなりのマージンを期待できる MXGP リーダーのホルヘ・プラドにとって状況をさらに困難にします。 GPでは3位となり、総合表彰台の2段目はロマン・フェーブルが獲得した。 アルベルト・フォラートもウッデバラで7位入賞と好成績を収めた。 スウェーデンでの約束の様子は次のとおりです。 更新中 MXGP Gara 1: プラドへの贈り物 今回の灼熱のスプリントはフェーブル選手のもので、ポールマンのプラド選手もうまく出し抜き、すぐにレースのリードを確保しました。 一方、ルノーのすぐ後ろの8位に後退したガイセルにとっても、フォラートとルピノの間の10位か13位以内でフィニッシュしたハーリングスにとっても、記憶に残るスタートではなかった。 現チャンピオンも、レースをさらに複雑にする事故の直後にこのエリアに遭遇することになる。 マキシム・ルノーにとっても困難には事欠かず、当初7位だったが、2度の事故により順位を落とした。 トップではフェーブルが指揮し、プラドが追いかける…7周目まではカワサキのライダーがクラッシュに遭遇し、MXGPのリーダーに道を譲る。 その瞬間からすべてが下り坂となった。その日の最初のヒートでホルヘ・プラドが逃げて勝利し、ロマン・フェーブルとジェレミー・シーワーが続き、アルベルト・フォラートが見事に挽回して7番手まで浮上した。 ラウンド 2: シーワーの咆哮 MX2 の第 2 ヒート中に雨が降り始めたため、レース 1 とは大きく異なるコンディションとなりました。フェーブル、ルノー、ハーリングス、プラドを先頭にゼーワーがスーパースプリント。 これはヤマハの旗手によるミスにもかかわらず、カワサキのライダーに有利であるように見えます。カワサキのライダーは遅れをとっていますが、そう遠くはありません。 その間、MXGPリーダーはすぐにガイセルに有利なポジションをもう一つ譲りましたが、GASGASのフォラートもスペイン人の後ろに現れました。 エヴァンスが最初にガレージに行った後、眼鏡を外し、しばらく眼鏡なしで生活を続け、その後新しい眼鏡を取りに戻るエヴァンスの奇妙なシーン。 最初の2つの順位が前線で結晶した場合、ヒートの3位についてはまだすべてが決定されていません。ハーリングスとガイザーはルノーを目指しており、5回の世界チャンピオンである2人の表彰台を狙っており、リーダーのプラドも捕らえています。一方、ジェレミーには勝利を収めたシーワーの前にライバルはいない。 ロマン・フェーブル選手は5連勝で止まり、チャンピオンシップリーダーは総合3位となり、対戦相手に対して大幅な差を保ったままです。 GPの順位 MXGP全般 写真:mxgp.com

MXGP スウェーデン:プラド、ライバル不在で10位ポール、ガイザーが登場

スウェーデンの予選では対戦相手がいない。 ホルヘ・プラドは10度目のポールポジション獲得でさらに重要な10ポイントを獲得したが、ロマン・フェーブルはゴールラインで5位で何かを失った。 ヒートで最終的に2位を獲得した堅実なティム・ガイザーに注目してください。 ウッデバラでの今日のレースのタイムとレポート。 モトクロス スウェーデン、テレビ番組スケジュールとストリーミング 予選レース: プラド、e 10 世界リーダーのプラドがまた素晴らしいショットを放ち、ガイザーがすぐ後ろに迫り、シーワー、ハーリングス、フェーブルがこの予選ヒートの最初のトップ5を占めた。 しかし、ポイントリーダーがすぐに逃げ出したことを考えると、ポイントリーダーの状況は非常に明らかですが、戻ってくるルピノの列ではすぐにいくつかの問題が発生しているようです。 予想通り、スペインでの負傷後初の世界戦となるルノーにとっても、楽なレースではない。 フェーブル5位は挽回を図り、ハーリングスをオーバーテイクしたが、クラッシュによるミスでやり直しを強いられる。 そして今回、ハーリングスはだまされることについてはまったく考えておらず、フェーブルのいくつかのミスにも「助けられた」。 先頭にはホルヘ・プラドのソロがあり、予選レースで10回目の優勝を飾り、現MXGPチャンピオンのティム・ガイセルも素晴らしい成績を収め、ジェレミー・シーワーに差をつけて2位でフィニッシュした。 ランキング 写真:ガスガス画像

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