Pure GP Race

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MXGP

モトクロスロケット:スーパーアダモ、予選初勝利!

今年、彼はまだ予選レース、より一般的にはMX2で勝っていませんでした。 アンドレア・アダモもこの「不足」を埋めた。土曜日のロケトでは、ここに世界リーダーのスーパー・ポーが登場し、重要なポイントをさらに10獲得し、明日の2レースでは第1ゲートからスタートすることになる。 特別な献身的に: 「私の元チームマネージャー、エマヌエーレ・ジョバネッリへ。彼はあまり良くないようだ。 すぐに彼に会えることを願っています。」 代わりにMXGPでは、ホルヘ・プラドが膨大な宿題をこなす。それは完璧なスタート、支配、勝利、そして総合順位でのさらなる伸びである。 チェコ共和国での2つの予選ヒートの結果は次のとおりです。 モトクロス ロケット、すべてのテレビ スケジュールとストリーミング MX2: 高級アダム レーゲンフェルダーが勝利のスパートをかけ、KTMファクトリーのトリオを抑えて予選レースをリードします。 さらに遡ると、重大な結果に至らない複数の事故が記録され、レースは続行されます。 これはすべて、サッシャ・コーネンのミスにより、アダモ4番手がポジションを獲得する前のことだった。 そしてギアツは? ロンボク島の支配者は前ではありませんが、私たちの赤いプレートよりも数つ後ろの位置にあり、実際、彼は後続の人々から身を守らなければなりません…代わりにトップ3にはターボを付けた人々がいます:それはアダモであり、ゆっくりとエバーツに近づき、彼を追い越し、レースリーダーのレーゲンフェルダーを視界に収めます。 シチリアのパイロットは行進のペースで進み、GASGAS の敵に到達し、スーパーアタックを行い、先頭に立って飛び立ちました! KTM ナンバー #80 の発言は、全員を並べ、まずは明日彼の隣でスタートするレーゲンフェルダーとエバーツの一言です。 MXGP: 誰が見た? 「いつもの容疑者」、世界のリーダー、ホルヘ・プラドのホールショット。すぐにゼーワーとフェーブルからリードを奪います(その後、フェーブルは小さなミスを犯します)。 強調しておきたいのは、復帰したガイザーはタイムプラクティスでトップでゴールした後、第1ゲートからスタートし、スタート直後に6位だったということだ。 幸いなことに、これは怪我後の彼のシーズンデビューです! アレッサンドロ・ルピノも復帰したばかりだが、技術面ではあまり恵まれていない。実際、ビテルボ出身のこの選手は、ベータ版の問題のため終了10分前にボックスへ戻ることを余儀なくされている。 一方、悪いニュースは、プラドが戦わないことだ。シーワーは最初はプラドに近づこうとしたが、その後距離を置かれ、実際、フェーヴルの激しい逆転を阻止するために最善を尽くさなければならなかった。 熱戦が続きましたが、最終的にはヤマハ旗手が勝利し2位となりました。 アルベルト・フォラートが9位でフィニッシュ。 写真: KTM 画像/レイ・アーチャー

モトクロスロケット、アンドレア・アダモ行きます! テレビのスケジュールとストリーミング

MXGP 世界選手権の新しい激しいラウンド、3 連続ラウンドの最初のラウンドに向けてすべての準備が整っています (フランダースとフィンランドが続きます)。 チェコ共和国のロケトを舞台に、現チャンピオンのティム・ガイザーが見事復帰し、ついにシーズンデビューを果たした。 アレッサンドロ・ルピノもスンバワ島での事故と休養期間を経て復帰したが、代わりにジェフリー・ハーリングスが首の問題に対処しながら欠場した。 上位エリアの特別監視員は間違いなくロマン・フェーブルとホルヘ・プラドだが、アルベルト・フォラートはどう動くだろうか? MX2では、まだ赤プレートで主人公になると決意しているアンドレア・アダモが、特に体調を確実に戻しているジェイゴ・ギアルツを封じ込めるために特別な注意を払っていることは明らかだ。 チェコ共和国で勝利を確実なものとするのは誰でしょうか? 以下はGPの一般的な分類と全タイムです。 モトクロス、ランキング MX2世界選手権: 1. アンドレア・アダモ(KTM)、488パント。 2. ティボー・ベニスタン (ヤマハ)、462 ページ。 3. ケイ・デ・ウルフ (ハスクバーナ)、452 ページ。 4. ジェイゴ・ギアルツ(ヤマハ)、441点。 5. リアム・エバーツ(KTM)、420ページ。 6. Roan Van De Moosdijk (ハスクバーナ)、417 ページ。 7. Luke Coenen (ハスクバーナ)、346 ページ。 8. シモン・レンゲンフェルダー (GASGAS)、341 ページ。 9. Kevin Horgmo (カワサキ)、291 ページ。 10. バナーなし (KTM)、242 ページ。 MXGP世界選手権: 1. ホルヘ・プラド(GASGAS)、562ポイント。 2. […]

MXGP、アレッサンドロ・ルピノがロケットに復帰「100%ではないが、楽しみたい」

簡単なシーズンではないが、アレッサンドロ・ルピノは笑顔を失わず、ロケットで本当に楽しみたいと考えている。 別の問題、背中の打撃により数週間動かなかった後、MXGP世界選手権に復帰したが、幸運なことに他の重大な影響はなかった。 MRT レーシング チーム ベータのライダーは、困難な 2022 年を乗り越えることを望んでいたと言わざるを得ませんが、今年も肉体的な面で特に幸運ではありませんでした。 実際、彼の季節の旅を遅らせるさまざまな小さな問題がありましたが、今ではルピノはそれをより「軽く」受け止めています。 すでに中間点は過ぎており、イタリア人は一度に1レースだけを見据え、すべての問題がなければ常に手の届くトップ10を目指している。 ルパン「ノーゴール」 「幸運だったが、もっと悪かったかもしれない」 ロケトでの予選レースの前夜、アレッサンドロ・ルピノがmxgp.comに認めた。 「軽い事故で、大したことはなかったようですが、背中を強打し、両足の感覚を失いました。」 幸いなことに、その後のすべての検査では血腫のみが示されたため、深刻な結果は回避されました。 ルピノさんはスンバワ島からすぐに帰国し、ロンボク島での約束をスキップし、回復に専念した。 「まだ足に痛みはありますが、だいぶ良くなってきました。 過去2週間はセラピーのみを行っており、月曜日には数回バイクに戻りました。」 ベータパイロットは言った。 「体力的には100%ではないので、どうなるかわかりません。 特定の結果を目指しているわけではなく、一度に1レースずつ見ていきます。 目標は、再びバイクを楽しむことだけです。」 レースでトップ10を目指す 現在、ルピノはチェコ共和国におり、MXGP 世界選手権のこの新しいイベントの主役になる準備ができています。 厳しい2022年の後の「再スタート」となるはずだった次のシーズンに特に期待することはなく、予想よりも複雑であることが判明した。 「昨年は手術をしたため、冬の間に十分な準備ができませんでした。 これによりシーズンはすでにより困難なものとなっている。」 ルパンは認めた。 チャンピオンシップ終了までの期待は何ですか? 「また元気になろうね」 ビテルボ出身の32歳は笑顔でそう強調した。 レースのゴールを見てみると、 「常にトップ10に入ることが目標であり、それができることはわかっています。 戻ってきたばかりなので今は無理かもしれませんが、次のレースではさらに近づきたいと思っています。 気軽に滞在できるといいですね。」 写真: Social-Alessandro Lupino/Stefano Taglioni

MXGP:ジェフリー・ハーリングスはロケトでのGPには出場しない

ジェフリー・ハーリングスの回復時間は長くなっています。 ロケトではティム・ガイザーが待望の復帰を果たすことになるが、KTMのエースについてはまだ待たなければならない。 ドイツでの最終戦で負った首の負傷はまだ治っていない。インドネシアでのダブルステージの後、ハーリングスは数日後に予定されているチェコでの予定にも欠席を余儀なくされている(時間はこちら)。 世界の戦いはすでに難しいように見えたが、ゲルドロップのライダーも世界トップ3に別れを告げる。 したがって、KTMファクトリーはMX2選手、まず第一に、将軍を指揮し、新しく生まれ変わった堅実なアンドレア・アダモに完全に集中する必要があります。 歩くペースに戻す 現在のモトクロス界の偉大な才能の一人にとって、身体的レベルでの不運は続いている。 2022年を怪我で完全に欠場し、獲得したばかりの5度目の世界王座を守ることは不可能だったため、ハーリングスはこの2023年に新たなエネルギーで再スタートを切った。初めてのGPで、我々はすぐに彼が表彰台に上がり、まさに勝利しているのを見つけた。すでにサルデーニャでの2回目のイベントに参加している。 ポルトガルで繰り返された成功は、スペイン(伝説となる102回目の優勝)とラトビア(103回目の優勝)の両方で絶対的な支配者であり、さらに2回表彰台を獲得しました。 「問題」は常にホルヘ・プラドの安定した結果にありましたが、KTMライダーは大幅に追い上げていました。 ジェフリー・ハーリングス・シ・フェルマ モトクロス世界選手権がドイツのトイチェンタールで中止されたとき、彼の上昇は止まった。 彼は予選レースで4位につけており、勝利への新たな挑戦を試みるには良い順位だ。 残念なことに、状況は大きく異なります。彼はひどいクラッシュに見舞われたとき、レース 1 をリードしていました。 ハーリングスは立ち上がって歯を食いしばり、その日の第1ヒートを20位で終えたが、その後第2レースのスタートゲートに姿を現さなかった。 その後の健康診断でC5椎骨に損傷があることが判明するが、手術は必要なく、安静にしていればよい。 来週末のロケットでもハーリングスがスタートに立たないことを考えると、ストップは長くなる。 MXGP順位表 1. ホルヘ・プラド – Red Bull GASGAS Factory Racing – 562 ポイント2. ロマン・フェーブル – Kawasaki Racing Team – 459ポイント3. ルーベン・フェルナンデス – チームHRC – 415ポイント 4. ジェレミー・シーワー – Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team – 414 プンティ […]

モトクロス、ガイザーがロケットに戻る:全GPタイム

モトクロスが旧大陸で再開, ロケトが2023年シーズン第12戦を開催. 素晴らしい復帰で, 確かにシーズンデビュー: 私たちは現MXGPチャンピオンのティム・ガイザーについて話しています, これまで怪我のために活動していませんでしたが、ついに出場資格を得ました世界選手権に出場するために戻ります。 しかし現時点では、ジェフリー・ハーリングスの名前はエントリーリストに載っていない。インドネシアでの2ラウンドの後、彼はチェコ共和国のステージも欠場することになるのだろうか? マッティア・グァダニーニの欠場が依然として確実である一方で、スンバワ島で背中へのひどい打撃によって止められたアレッサンドロ・ルピノにとっても評価されるべき状況だ。 トップに立ったロマン・フェーブルはホルヘ・プラドに対して再び発言権を持つことができるだろうか? 川崎出身の31歳は「若手」に挑戦し、再現を目指す。 MX2 では、新しく生まれ変わって赤いプレートをしっかりと維持する決意をしたアンドレア・アダモに注目が集まっています。 特に怪我から咆哮を取り戻し、我が旗手にして世界のリーダーにとって最大の“危険人物”候補であるジェイゴ・ギアルツに注目だ。 他のチームにとっては、インドネシアでのあまり記憶に残るステージではなかったものの、挽回を狙っているため、アダモは短い引き分けでそれをうまく利用することに成功した。 チェコでも成功するでしょうか? 世界的にも見逃せない試合となるでしょう。ランキングとタイムは以下のとおりです。 モトクロス、ランキング MXGP世界選手権: 1. ホルヘ・プラド(GASGAS)、562ポイント。 2. Roman Febvre (川崎)、459 ページ。 3. ルーベン・フェルナンデス (ホンダ)、415 ページ。 4. Jeremy Seewer (ヤマハ)、414 ページ。 5. グレン・コールデンホフ(ヤマハ)、390ページ。 6. ジェフリー・ハーリングス (KTM)、386 ページ。 7. Calvin Vlaanderen (ヤマハ)、357 ページ。 8. アルベルト・フォラート (KTM)、285 ページ。 9. バレンタイン・ギロッド (ホンダ)、265 ページ。 10. マティア・グァダニーニ […]

MXGP、ロマン・フェーブル選手が若者たちに警告「まだ勝てる」

再び勝利を収めるまでに2年を要した。実際、ロマン・フェーブルは2年連続の優勝を決めた。 2021年末に起きた複数の負傷を確実に克服し、その後着実に回復し、最終的に再び咆哮を発揮するには多くの作業が必要だ。 ホルヘ・プラドが100ポイント以上の差をつけてスタートしたのは残念だ…しかし、最初のスンバワ島、次にロンボク島でのインドネシアの二度の勝利により、フェーブルは総合ランキングで2位に浮上した。たとえ第3ラウンドですでに44点の差を誇っていたとしても、次のラウンドでは封印されるだろう。 エピナル産駒の1991年生まれ(12月32歳)が再び唸り、これからも走り続けたい。 ロマン・フェーブル、帰還 副世界チャンピオンとしてMXGPシーズンを終えたばかりの2021年末、パリ・スーパークロスでの大クラッシュから始まった長い断食。 右足に複数の骨折を負い、4回の手術と長期にわたる回復は避けられず、バイクのサドルにまたがるまでにちょうど5か月半かかった。 そのため、2022年シーズンは、今年復帰したばかりの王者ハーリングスを欠いてスタートしたが、世界の真ん中で復帰したばかりの準優勝フェーブルも欠場で始まった。 明らかに気取らない再スタートだが、可能な限り最高の形を見つけるという固い決意があった。 道のりは複雑だが、31歳のカワサキのトップライダーは復帰の道を見つけつつある。 実際、彼は今シーズン中にすでに何度か近づいていたが、常に何かが欠けていた。 ついに勝利が インドネシアへの二度の旅まで:いくつかの小さな失敗はあったものの、ここにスンバワ島での切望された勝利があり、そのわずか7日後にロンボク島でも再現されました。 ロマン・フェーヴルは自分自身を解放し、長い断食はついに終わりました。 「それは彼にとってだけでなく、チームにとっても勝利だった。 この結果を得るために私たち全員が懸命に努力してきました。」 KRTチームマネージャーのアンティ・ピロネンは満足そうにこうコメントした。 しかし、これは久しぶりのセンターだけでなく、フェーブルにとっても個人的な満足だ。 「彼らは本当に若いが、まだ勝てるということを証明できた」 とKRTのライダーは指摘した。 そして、今後も主役となる予定のGPがまだいくつかある。 写真:カワサキレーシングMXGP

MXGP:ついにティム・ガイザー、復帰へのゴーサインが出た

この考えはすでに予想されていたが、最新の健康診断によって確認された。 ティム・ガイザーは次のチェコGPでロケトで活動に復帰し、2023年MXGPシーズンが正式に開幕する予定だった1年は、重大な怪我により定期的にスタートすることができなくなるまで、タイトル防衛のはずだった1年だった。 明らかに、世界チャンピオンにとってこの問題はすでに解決済みであり、ガイセルの今の目標は、レースのリズムに戻り、自分の調子を段階的に再発見することです。 チャンピオンの帰還 思い出してください、イタリアインテルナツィオナーリでの大クラッシュは、開幕のかなり前にシーズンを特徴づけました。 ティム・ガイザーは大腿骨骨折を負い、長期の回復を必要とする重傷を負いアルコ・ディ・トレントを去った。 そのため、2023年のチャンピオンシップの開幕はすぐに除外され、ドライバーもHRCも状況をさらに複雑にする可能性のある時期尚早の復帰を望んでいなかった。 その結果、数週間前まで復帰という仮説は存在しなかった。サドルに復帰した後、ガイザー自身は7月15~16日にロケトで開催されるGPに出場する意向を伝えていた。 しかし、最終的なメディカルチェックが必要だったことは明らかだ。HRC チームスタッフが最終的なゴーサインを出したため、5 回のスロベニアチャンピオンはモトクロス世界選手権でのシーズンデビューに向けて準備が整っている。 ガイザーは見ることしかできない シーズンの半分以上の欠場について話している。 明らかにタイトル争いの可能性は排除され、ガイセルはすでにチャンピオンの座を後継者に引き渡す準備ができている。 まだいくつかのレースが残っているとしても、後継者はすでに姓と名を持っているようで、他でもないホルヘ・プラドの名前です。 スペインのGASGASライダーは非常に堅調なシーズンを過ごしており、2位のロマン・フェーブルに103ポイントの差をつけてインドネシアを去った。 シーズンにはまだ8ラウンドが残っている。つまり、一般分類に有効な予選レース8レースと日曜ヒート16レースだが、誰にとってもそのギャップを埋めるのは明らかに難しいようだ。 写真: HRC 画像

MXGP ロンボク島:フェーブルがプラドを制し、インドネシアでワンツー

ロマン・フェーブルとホルヘ・プラドの間の激しい決闘がロンボク島での就任に火を付けた。 レース1でMXGPのリーダーが見事な最終追い抜きで勝利を収めたとしても、レース2ではカワサキの旗手は誰に「感謝」していなかったのか、こう答える――モトクロス世界選手権第2戦インドネシアGPでもこの勝利がもたらされる。 フェーブルにとって2回連続の成功は、しばらく起こらなかったことであり、プラドのマージンが依然として重要であるとしても、総合順位に確実に貢献します。 グレン・コールデンホフのおかげで、ヤマハが表彰台の3段目で存在感を示しました。 ロンボク島での日曜日のレースの様子は次のとおりです。 レース 1: プラド ファイナル リープ 今回はプラドにとって完璧なスタートとは言えなかった。フェーブル、フェルナンデス、ゼーワーがポールマンの前で優位に立った。 しかし、プラドはすぐに3位に戻り、フェルナンデスがミスをしてクラッシュしたことで2位を獲得した。 しかし、スイス人のいくつかのミスにより予選で見られた決闘が再現されたが、今度はゼーワーがすぐに優位に立った。 さらにプラドが反撃を試みるが、フェーブルはこれに同意せず、リスクを負いながらも相手にさらに延長する。 しかし、レース終盤にはMXGPリーダーが迫ってきます。残り3周でフェーブル選手に実質的にアタックされ、アタックを開始してリードを奪います! こうしてレースは終了し、ホルヘ・プラドがまたも成功を収め、フォラートは8位でゴールラインを通過した。 レース2:今度はフェーブル コールデンホフがホールショットしたが、すぐにフェーブルとプラドの直接対決が再開され、今度はカワサキのライダーが勝利を狙う。 追い越しはほぼ成功しましたが、コースアウトしてしまいました。 すべてをやり直すことになったが、フェーブルはそれほど負けることはなく、すぐにMXGPリーダーと再び結びついた。 プラドは諦めずにこう答える、なんと二人の戦いだ! 4周目まではフランス人ドライバーが独走を開始し、ある程度のマージンを積み上げる。 GPの勝利は彼とGASGASのスペイン人の間でかかっており、この状況ならフェーブルが勝つだろう…その裏でもフェルナンデスとゼーワーの間で短い決闘があり、その後スイス人のミスとコールデンホフの逆転があった。 周回が進むにつれて順位は固まったように見えたが、代わりにプラドとヤマハの2台が最後の3周で接近した。 ロマン フェーブルにとっては何もする必要はありません。今回の彼の離脱作品、レース 2 と GP は彼のものです。 アルベルト・フォラートが第1ヒートの順位を確定させ、再び堅実な8位を獲得した。 ロマン・フェーブルがGPを獲得したら MXGP全般 写真:mxgp.com

モトクロスロンボク島:アダモが予選4位、ギアツとプラドがフライ

アンドレア・アダモにとっての「大きな脅威」は再びジェイゴ・ギアルツだ。 ヤマハのライダーはロンボク島予選レースで権威ある指揮を執ったが、MX2のリーダーは依然として完璧とは言えないスタートに対処し、その後4位に浮上する必要がある。 アダモは総合順位で最も近い位置を維持しているが、ヘルツが再び猛攻を開始している…MXGPのホルヘ・プラドと同様、彼の場合、すでにライバルとの差を100ポイント以上広げている! 予選レースも白熱した2位争いが繰り広げられ、アルベルト・フォラートはトップ10をキープした。この日は天候という点では理想的な日ではなく、両レースとも雨が降っていた。レースの様子は次の通り。 モトクロス GP ロンボク – すべてのテレビ スケジュールとストリーミング MX2: ギアーツが解き放たれ、アダモが 4 位 手首の怪我のおかげで、彼はペースを取り戻したと言えるだろう。 ジェイゴ・ギアルツ選手がタイム練習で輝きを放ち、予選レースへの第一ゲートを確保した。 しかし、彼のすぐ隣にはロアン・ファン・デ・モースダイクがおり、ベストショットを決めて逃げようとするが、ヤマハのベルギー人選手はそこには絶対にいない。 数周すると彼は電話を切り、リードを奪い、成功を巡る戦いに終止符を打った。 ギアツは本当に絶好調に戻っているようだが、特に世界選手権のリーダーであるアンドレア・アダモにとってはあまり良いニュースではない。 資格を見ると、彼は6番ゲートからスタートしたが、特に目立った成績は残していない。トップ10ギリギリでフィニッシュした後、3位のサイモン・レーゲンフェルダーを崩すこともできず、チームメイトのリアム・エバーツを順位を維持することなく4位まで回復した。距離も伸びて5位まで上がる途中。 一般的な分類でアダモの最も近い対戦相手であるティボー・ベニスタンとケイ・デ・ウルフはさらに後方に迫っている。 私たちの旗手はさらにいくつかのポイントを獲得しますが、最大の脅威は再びギアルツです! MXGP: プラドをフルコントロール 世界リーダーのホルヘ・プラドは、このイベントのこのカテゴリーで唯一のイタリア人であるロマン・フェーブル、10位のアルベルト・フォラートと並び、最初のゲートを通過した。 準備完了…そしてここでプラドは自分がホールショットの王者であることを再確認し、飛び去っていき、すぐに捕まえられなくなりました。 さらに10ポイント獲得で、すでに埋められない差をさらに広げることができる…しかし、戦いは彼の背後で勃発する。最初はジェレミー・シーワーとルーベン・フェルナンデスの間の白熱の決闘でスペイン人が優位に立ち、次にフェーブルが盛り返して、ライダーのヤマハを弱体化させます。 この直接対決はスイス人のミスにより長くは続かず、スイス人はコースアウトして多くの時間を無駄にしてしまいました。 それだけではありません。カワサキのライダーがホンダのスペイン人選手を補い、順位が固まるまで数周の間、再び2位争いが繰り広げられます。 フォラートは明日の2つのヒートでついに8番ゲートに立つ。 写真: KTM 画像/レイ・アーチャー

モトクロスロンボク、アダモが延長を試みる? GPタイム

明日はモトクロス世界選手権インドネシア第2ラウンドが始まる。 ロンボク島への任命、誰が現れるだろうか? スンバワ島でのロマン・フェーブルの勝利から再び始めましょう。しかし、ホルヘ・プラドはMXGP総合で伸び続けています。世界タイトルへの行進を妨げることを考えることはますます困難になっています。 イタリアカラーにはアルベルト・フォラートしかいないことを思い出してほしい。マッティア・グァダニーニは手術した肩の回復過程に従事し、代わりにアレッサンドロ・ルピノはインドネシア第1戦で背中を強打したためイタリアに帰国した。 代わりにMX2では、アンドレア・アダモはいつも赤いプレートを手にして再スタートし、多くの激しいライバルが彼からそれを奪おうとしています。 以下はGPロンボク戦の順位と全タイムです。 モトクロス、ランキング MX2世界選手権: 1. アンドレア・アダモ(KTM)、439パント。 2. ティボー・ベニスタン (ヤマハ)、434 ページ。 3. ケイ・デ・ウルフ (ハスクバーナ)、417 ページ。 4. ジェイゴ・ギアルツ(ヤマハ)、381ポイント。 5. リアム・エバーツ(KTM)、381ページ。 6. Roan Van De Moosdijk (ハスクバーナ)、373 ページ。 7. ルーク・コーネン (第 4 回)、315 ページ。 8. シモン・レンゲンフェルダー (GASGAS)、295 ページ。 9. Kevin Horgmo (カワサキ)、268 ページ。 10. バナーなし (KTM)、217 ページ。 MXGP世界選手権: 1. ホルヘ・プラド(GASGAS)、505ポイント。 2. Roman Febvre (川崎)、404 […]

MXGP:ティム・ガイザーがここにいます、復帰の日は決まっています!

今後数日のうちに、モトクロス世界選手権のダブルラウンドがインドネシアで始まります。 しかし、現チャンピオンのティム・ガイザーに関するニュースもあり、彼はまだ2023年シーズンをスタートしていないが、プログラムが確立された今、2022年のMXGP世界チャンピオンがいつ試合に復帰するかはわかっている。リズムは家からそう遠くない場所での約束を選びました。 ガイセルは、スンバワ島とロンボク島の間の2つのアジア選手権を経て、7月15~16日の週末、ロケトで開催されるチェコGPの機会に正式に競技に復帰する予定だ。 複雑な年 彼の5番目の虹彩を守る年はまだ始まっていません。 現MXGPチャンピオンがイタリア国際中にアルコ・ディ・トレントで大転倒し、右大腿骨を骨折したことを思い出してほしい。 ガイセルは実質的にシーズンの半分を失っており、ホルヘ・プラドが余裕を持っていることから、2023年のタイトル争いはすでに終わったと言えるだろう。 今、スロベニア王者がリスクを冒さずに何をしているのか、体調を取り戻すことが重要です。 5月30日、彼は再びバイクに乗り始めた。これは、モトクロス世界選手権への復帰の日を確定するための最初の非常に重要な出発点であり、それはますます近づいているように見えた。 ティム・ガイザー氏の発表 公式発表はティガ243ランド工場で行われた記者会見で行われた。 「帰国日を決めることで、特定の準備に集中できるようになります。」 下線を引いたガイザー。 「ロケットは良いトラックで、いつもたくさんのサポートを受けています。」 実際、毎年多くのスロベニアのファンがチェコの「隣人」のサーキットでその存在感を示しています。 「数週間バイクに乗っていますが、すべて順調で、医師からは競技に戻る許可が出ました。」 HRC規格ベアラーを発表しました。 「本来の状態に戻るまでに3週間の猶予があるが、日付を見ればより明確になる。」 写真: HRC 画像

モトクロスGPスンバワ島、アダモがリーダーとしてテスト:全回

私たちはインドネシアでのダブルアポイントを経て、地球の反対側に飛びます。 モトクロス世界選手権はMXGPを欠場しながら、第10戦に向けて準備を進めている。 ジェフリー・ハーリングスは、ドイツで告発された首の損傷、正確にはC5脊椎の損傷に対処しなければならないため、アジアの島での両方の予定を欠席する。 彼の世界への野望にとっては良い打撃だ…ホルヘ・プラドは今飛び去ろうとしているが、誰かが彼を妨げることができるだろうか? マッティア・グァダニーニはまだ欠場だが、イタリアの名門での直接対決から復帰したアルベルト・フォラートとアレッサンドロ・ルピノは発言する用意ができている。 MX2 では、アンドレア・アダモが世界リーダーとして初めて GP に臨み、対戦相手からレッドプレートをできるだけ早く奪えるよう準備を整えておくことを目指しています。 歴史的初勝利から復帰したリアム・エバーツとともに、手首の問題から前回GPに復帰したジェイゴ・ギアルツも挑戦する予定で、チーム内でも注目を集めている。 サイモン・レーゲンフェルダーが復帰し、負傷によりモトクロス世界選手権の最後の3イベントを欠場するまでスコアシートでは1勝を挙げている。 モトクロス、ランキング MX2世界選手権: 1. アンドレア・アダモ(KTM)、405パント。 3. ティボー・ベニスタン (ヤマハ)、392 ページ。 3. ケイ・デ・ウルフ (ハスクバーナ)、388 ページ。 4. Roan Van De Moosdijk (ハスクバーナ)、345 ページ。 5. ジェイゴ・ギアルツ(ヤマハ)、341点。 6. リアム・エバーツ(KTM)、329ページ。 7. シモン・レンゲンフェルダー (GASGAS)、259 ページ。 8. ルーク・コーネン (第 4 回)、255 ページ。 9. Kevin Horgmo (カワサキ)、232 ページ。 10. バナーなし (KTM)、193 ページ。 MXGP世界選手権: 1. […]

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