不到两周的时间，MotoGP 将重返银石赛道，车手市场的第一个确定性可能会出现。 在过去的几周里，远离媒体的聚光灯，谈判进展得相当紧密，马克·马尔克斯画画继续占据主导地位。 几乎已经确认的亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 加入雅马哈的消息可能很快就会发布，他将在那里加入法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 的队伍。
马克·马克斯和本田再次合作
几乎所有车手都在度假，卢卡·马里尼趁机与玛尔塔·文森齐结婚。 但鉴于下一个 MotoGP 赛季，制造商正在努力解决每一块难题。 在 Ktm 2024 年缺席之后，马克·马克斯 (Marc Marquez) 没有什么好的选择。有过谈判，这位八届世界冠军打算在过去四年极其复杂的年份后改变主意，但在 2025 年之前不可能达成协议。当然，他的天赋仍然是无可争议的，但随着空气动力学方面最近的进步，如果他想冲击第九个世界冠军，他也必须改变他的骑行风格。 也正是因为这个原因，它经常坠落，与此同时，年轻的飞行员开始创造他们的荣耀时刻，损害了老国王的利益。 一切都表明马克将尊重与本田的明年年底到期的合同。
Rins-雅马哈完成
鉴于最近几周他一直在医院和康复中心之间度过，只有签名缺失了。 亚历克斯·林斯（Alex Rins）将在 2024 年赛季加入雅马哈，利用法律上的技术细节，让他可以毫无问题地离开 LCR Honda 加入工厂车队。 他不会在八月初出现在银石赛道，但我们几乎肯定会在两周后在奥地利再次见到他。 届时，该公告将正式生效，原铃木将能够获得更大的技术和经济保障。
杜卡迪轨道上的车手
尽管本田 RC-V 存在问题，但 LCR 车座仍然备受追捧。 笔记本上的名字中还有弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli），他只能希望卢西奥·切奇内洛（Lucio Cecchinello）的卫星队或格雷西尼车队（Gresini Racing）留在顶级组别中。 加入 Mooney VR46 车队的假设已经消失：Marco Bezzecchi 仍留在 Alessio Salucci 领导的杜卡迪工厂车队中。 法比奥·迪·甘南托尼奥 (Fabio Di Gannantonio) 不会得到纳迪亚·格雷西尼 (Nadia Gresini) 团队的重新确认，对他来说，MotoGP 的大门可能会永远关闭。 在Gresini，他们也在评估托尼·阿尔博利诺（Tony Arbolino）的假设，他在MotoGP中大放异彩，而他的经理卡洛·佩尔纳特（Carlo Pernat）正在尽一切努力让他进入大师班。
KTM想要佩德罗·阿科斯塔
KTM试图拉拢LCR卫星车队，但Cecchinello承认他希望尊重与本田的合同直到明年年底。 那么我们拭目以待……与此同时，奥地利制造商可以将奥古斯托·费尔南德斯“停放在”LCR，从而为佩德罗·阿科斯塔在GasGas Tech3团队中腾出一个位置。 波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaro) 从重伤中恢复，不排除在几场大奖赛后他可能会放弃并结束他作为 MotoGP 车手的职业生涯。
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