ブランズ ハッチでのレースは常に憧れです。 それが地球上で最も競争力があり壮観な全国スーパーバイク選手権であれば、それはなおさらです。 カレンダーに予定されている伝統的な夏のイベントである今週末、BSB はアドレナリンが湧き出るロンドンのトラックに停車し、最初のフリー走行セッションからの興味深い評決とさまざまな新機能をもたらします。 ドニントン・パークに次ぐ今シーズン2度目となるスーパーポールの復帰までの間」古いスタイル」では、15 人のドライバー向けに 1 周が開始され、2024 年に向けて発表された一連のイノベーションが含まれており、ブランズ ハッチにはアイデアが不足していません。
ブリティッシュ スーパーバイクが 2024 年に向けて時代を前進させる
この最後の点から始めましょう。 かなり前に、主催者の MSVR は新年に向けたいくつかの技術的規制の革新を正式にまとめました。 決して縁起の良いものではないいくつかの噂（マカムス・ヤマハの契約解除の話もある…）を考慮すると、その目標は、現在ブリティッシュ・スーパーストック1000に参戦しているチームがBSBに向けてカテゴリーで飛躍できるようにすることだ。 このため、単一の MoTeC 電子制御ユニットはさらに簡素化され (トラクション コントロール、アンチウィリー、ローンチ コントロールなどの補助装置は常に使用されません)、可能であればコストを抑える措置が講じられます。
2 つの新しいクラス
詳細は後ほど明らかになりますが、それまでの間、MSVR は (再び) 時代を先取りし、学校を実現する 2 つのイノベーションを発表しました。 ブリティッシュ スーパーバイクに付随する選手権の中には、アプリリア RS660、カワサキ ニンジャ 650、ホンダ ホーネット 750、ヤマハ R7 などのオートバイが参加できるナショナル スポーツバイクがあり、16 歳以上のライダーを対象とし、BoP および単一のメクトロニック コントロール ユニットによるパフォーマンス イコライゼーション システムを備えています。 ワンメイクのカワサキ ブリティッシュ スーパーティーン チャンピオンシップも 15 歳から 20 歳までの若者を対象に開催され、全員が同じ ZX-4R からスタートします。 優勝者には「」が贈られます奨学金」カワサキUKのチームを経て、ブリティッシュスーパースポーツに移りました。
ブランドハッチでのアクションを追跡
2024年はBSBにとって明らかに興味深く、未来的なものとなることが約束されているが、現状では最も厳しい状況で、金曜日の2回のフリー走行セッションにより、現地時間で明日13時15分に開始予定のスーパーポールへの権利を認められた12名のライダーが決定した。 その中には、チャンピオンシップリーダーのトミー・ブライドウェル（ビアモンスター PBM ドゥカティ）とジェイソン・オハローラン（マカムス・ヤマハ）を上回る、FP2最速の1分25秒138を記録したライアン・ヴィッカーズ（OMGレーシング・ヤマハ）が含まれる。 2015年Moto3世界チャンピオンのダニー・ケントは自身が経営するホンダで好調を維持し、ジョシュ・ブルックス（FHOレーシングBMWのFP1リーダー）が4位に続いた。 24位（最後から2番目）のティト・ラバトも、スネッタートンで心強い週末を過ごした後、マカムス・ヤマハから2度目の出場となったが、バリー・シーンにちなんで名付けられたコーナーで転倒に陥ったが、身体的な影響はなかった。
ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023
ブランズハッチ GP、クラフィカ プルーヴ リベーレ 1+2
1- ライアン・ヴィッカーズ – LAMI OMG Racing Yamaha – ヤマハYZF-R1 – 1’25.138
2- トミー ブライドウェル – ビアモンスター ドゥカティ – ドゥカティ パニガーレ V4 R – + 0.081
3- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0.098
4- ダニー・ケント – ラベル・ケント・レーシング – ホンダ CBR 1000RR-R – + 0.113
5- ジョシュ・ブルックス – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0.116
6- リー・ジャクソン – チェシャー・モールディングス カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 0.293
7- クリスチャン・イドン – オックスフォード・プロダクツ・レーシング – ドゥカティ・パニガーレ V4 R – + 0.381
8- ダニー・バカン – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0.414
9- ピーター・ヒックマン – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0.460
10- レオン・ハスラム – ROKiT BMW Motorrad チーム – BMW M 1000 RR – +0.494
11- グレン・アーウィン – ビアモンスター・ドゥカティ – ドゥカティ・パニガーレ V4 R – + 0.509
12- カイル・ライド – LAMI OMG Racing Yamaha – ヤマハYZF-R1 – + 0.665
13- ルーク・モッセイ – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 0.739
14- チャーリー・ネスビット – MasterMac Honda by Hawk Racing – ホンダ CBR 1000RR-R – + 0.755
15- ジャック・ケネディ – Mar-Train Racing – ヤマハ YZF-R1 – + 0.866
16- ジョシュ・オーエンス – クレンドン・ホンダ by ホーク・レーシング – ホンダ CBR 1000RR-R – + 0.899
17- ディーン・ハリソン – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- マックス クック – チェシャー モールディング カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 1.142
19- ジャック・スコット – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1.517
20- ストーム ステイシー – スターライン レーシング カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 1.800
21- トム・ニーブ – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- フランコ・ボーン – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- ブラッドリー・ペリー – リー・ハーディー・レーシング・カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 2.175
24- ティト・ラバト – McAMS Yamaha – ヤマハYZF-R1 – +2,199
25- リアム・デルブス – TAG Racing Honda – ホンダ CBR 1000RR-R – + 3.230