伊莫拉的超级摩托车挑战赛以前所未有的最佳状态开始：托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在第一次练习中领先，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 仅落后千分之三，而阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 则落后于他的两个对手。 激动人心的一幕。土耳其雅马哈赛车的单圈成绩为 1’47″661，我们距离 2019 年的基准还有很长的路要走。比赛中最快圈速是查兹·戴维斯 (Chaz Davies) 驾驶的杜卡迪赛车，成绩为 1’45″727。 伊莫拉的绝对纪录属于威尔士车手本人，他身高 1 英尺 45 英寸 180 米，在上一届比赛中也取得了这一成绩。
战斗场景
在如此长的技术赛道上，差距之大令人印象深刻。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）只支付了千分之三，如果他没有在最后的轨迹上找到哈维·维尔吉（Xavi Vierge），他就会取得领先。 包蒂斯塔距此仅千分之二七。 正如技术协调员 Marco Zambenedetti 所预料的那样（这里是技术概述），杜卡迪不会为 Federmoto 建立的削弱付出太多代价。 Bautista 是直道上最快的，时速为 286.1 公里/小时。 此外，尽管阿尔瓦里托在世界排名上拥有巨大优势，但他的积极性很高。 即使圈数少了也能获胜，这对世界冠军来说是一次很好的复仇。 在伊莫拉，他仍然对四年前的争议耿耿于怀，当时许多爱好者指责他领导了车手拒绝在湿地参加第二场比赛。
杜卡迪结束
如果你想降低转速，Panigale V4 R 似乎势不可挡。 在这个周末的第一眼中，一切都很顺利，甚至是卫星。 事实上，阿克塞尔·巴萨尼排名第四，领先于达尼洛·佩特鲁奇，并在迈克尔·里纳尔迪的官方红牌后面。 重要的是（只是一点点），第一轮或多或少显示出与往常相同的价值，尽管新一轮的超级让步，宝马和本田仍远远落后。 两支车队改变了设置和整个底盘，以至于他们现在是蒙面的 MotoGP，但他们并没有从中脱颖而出。 凭借德国 M1000RR，加勒特·格尔洛夫 (Garrett Gerloff) 领先于斯科特·雷丁 (Scott Redding) 排名第九，后者将于明天宣布 BMW 更新。 最好的（可以这么说）本田与 Xavi Vierge 一起排名第 14。
下午3点预约
伊莫拉超级自行车计划于 15:00 继续进行，是周末比赛三场准备课程中的第二场（此处为所有时间）。 这将是至关重要的 45 分钟，因为它将在与周六和周日的长距离挑战完全相同的环境条件下拍摄。 天气预示着炎热的气温，因此检查轮胎、车辆尤其是驾驶员的抓地力将会很有趣。 桑泰尔诺不让我们呼吸，在这种情况下面对他将是地狱。
