Mitten in der MotoGP-Saison 2023 muss Aprilia seine Ziele überprüfen. Bis zur Vorsaison schienen Aleix Espargaró und Maverick Vinales in der Lage zu sein, um den Weltmeistertitel zu kämpfen, stattdessen hat Ducati eine Lücke gegraben, die vorerst nicht gefüllt werden kann, und KTM ist der Rivale der Ducati. Aprilias Rennleiter Paolo Bonora zieht nach den ersten acht GPs eine klare vorläufige Bilanz.
Aprilia ist mit den Ergebnissen nicht zufrieden
Vor einem Jahr war Aleix Espargaró Zweiter in der Gesamtwertung, nachdem er vor der Sommerpause seinen ersten MotoGP-Sieg und vier Podestplätze in den ersten elf Grand Prix eingefahren hatte. Der 33-jährige Katalane stand in dieser Saison nur einmal auf dem Podium und stahl Brad Binder in den Niederlanden den dritten Platz, nachdem er in der letzten Runde eine Geldstrafe gegen den KTM-Fahrer verhängt hatte. Platz 8 in der Gesamtwertung für den Königsklasse-Routinier, während Maverick Vinales, der gut gestartet war, ein paar technische Probleme zu viel an seiner Aprilia RS-GP hatte und sich auf dem 12. Platz wiederfindet.
Ein harter Schlag für das Top-Management von Noale, das auf ganz andere Ergebnisse gehofft hatte. „Schwer etwas Gutes zu sagen“, gab Paolo Bonora gegenüber Motogp.com zu. „Trotz des Schritts, den wir mit dem neuen Motorrad gemacht haben, haben wir in diesem ersten Teil der Saison die Ziele, die wir uns gesetzt haben, nicht erreicht. Das Fahrrad ist besser als letztes Jahr„. Stürze und widrige Wetterbedingungen trugen nicht zuletzt zur trüben Leistung bei. Anscheinend scheint die Ankunft des RNF-Satellitenteams keine positiven Ergebnisse gebracht zu haben, auch wenn es für die Fahrer und Techniker sicherlich eine große Hilfe ist, mehr Daten zur Verfügung zu haben. Die Verletzung von Miguel Oliveira hat diese mühsame Entwicklungsarbeit erheblich verlangsamt, aber die Hoffnungen für die Zukunft ruhen auf den Portugiesen …
Zukünftige Ziele und Pläne
Die Männer aus Noale wissen, dass sie das Bremsen verbessern müssen, um mit der Ducati Desmosedici mithalten zu können. Nicht einfach in ein paar Wochen zu lösen, ohne andere technische Bereiche des RS-GP23 zu dekompensieren. „Für uns wäre der Kampf um die Weltmeisterschaft kein glaubwürdiges Ziel – gab Paolo Bonora zu –. Um realistischer zu sein, wollen wir in allen Rennen unter den Top 5 sein. Im Moment haben wir dieses Ziel nicht erreicht. Das Ziel bleibt für die zweite Saisonhälfte dasselbe„.
Im Jahr 2024 muss sich auch über die Zukunft von Aleix Espargaró entscheiden, ein Meilenstein in der Geschichte von Aprilia in der MotoGP, der sich aus dem Rennsport verabschieden will, wenn die Ergebnisse nicht auf seiner Seite sind. Der Geschäftsführer Massimo Rivola glaubt, zu diesem Thema bereits klare Vorstellungen zu haben. „Bei Veränderungen im Werksteam im Jahr 2025 hätten die RNF-Fahrer Vorrang. Miguel ist älter als Raul (Fernandez, Hrsg.) und ist daher der erste Kandidat„.
Foto: MotoGP.com