Hänen nimensä on historia. Ferruccio Lamborghini on nimetty isoisänsä mukaan, ja hänellä on suuri, valtava, aito intohimo moottoreita kohtaan. Tietysti hän on yhden Italian kuuluisimman perheen perillinen, mutta hän on erittäin rauhallinen poika ja hänen spontaaninsa jättää sinut sanattomaksi. Hän on valovuosien päässä stereotypioista isän pojasta. Toisaalta hänen isoisänsä oli aloittanut alhaalta rakentamalla traktoreita luodakseen sitten poikkeuksellisia autoja, ehkä kaikkien aikojen kauneimpia. Ferruccio Lamborghini Jr valitsi kuitenkin moottoripyörät ja oli hyvällä tasolla useiden vuosien ajan. Hän oli Italian Moto2-mestari ja osallistui noin kymmeneen maailmanmestaruuskilpailuun. Tänään hän on 32-vuotias, ja hän on Tonino Lamborghini Span varapuheenjohtaja ja toimitusjohtaja. Hänen tarinansa on niin yksinkertainen kuin se on poikkeuksellinen.
“Jotkut syntyvät paidan kanssa, minä synnyin täyspuvun kanssa – Ferruccio Lamborghini kertoi Corsedimotolle – Olen aina ollut lapsesta asti erittäin onnekas poika. Aloitin perheautojen ajamisen 4-5-vuotiaana ajotiellä ja yrityksen pihalla. Muut lapset ajoivat polkuautoilla, kun minä ajoin isäni oikeilla autoilla ja minulla oli hauskaa. Tiedän, että se saattaa kuulostaa hyvin oudolta, mutta minulle se oli melkein normaalia. En kuitenkaan nähnyt autoja kilpailuajoneuvoina. 8-vuotiaana aloin ajaa Vespalla aina ajotiellä ja se oli ensimmäinen lähestymistapani kahdelle pyörälle.”
Milloin löysit minipyörien maailman?
“Kesällä 2001 menin Romagnaan isäni kanssa, jonka piti mennä hakemaan osia autoon. Ohitamme Cattolican minipyöräradan edestä ja minuun osuu salama. Isäni “haluatko kokeilla?”. Minulle on avautunut maailma. Siinä hetkessä ymmärsin, etten ollut erilainen kuin muut lapset, en ollut millään tavalla erityinen. Monet muut ikäiseni ajoivat ja ajoivat minua paljon nopeammin. Ennen en tuntenut ketään toista lasta, jolla olisi ollut sama intohimo moottoreita kohtaan kuin minulla. Ajattelin, että minun on tehtävä lujasti töitä ja parannettava ollakseni yhtä nopea kuin he ovat. Kilpailin taskupyörillä vuoteen 2005 asti osallistuen erilaisiin kilpailuihin alueellisella, kansallisella ja kansainvälisellä tasolla. Vuonna 2006 vaihdoin korkeisiin pyöriin.
Osallistuitko silloin CIV:hen?
”Aloitin Italian mestaruudesta ja tein sitten joitakin villikortteja ja vaihtoja MM-sarjassa: ensin 125 ja sitten Moto2. Kilpailin sitten Stock 600 -sarjassa, saavutin myös Euroopan mestaruuden, CIV Supersport -sarjassa ja vuonna 2012 CIV Moto2:ssa, valmistuen Italian mestariksi.
Miksi et tullut MotoGP:hen aloittelijana?
– Olosuhteet eivät olleet oikeat, silloin MM-kisat olisivat olleet vaativia ja isäni halusi minun osallistuvan perheyritykseen. Italian mestaruuden jälkeen hän toivoi, että otettuani pois tuon suuren tyytyväisyyden, tuntisin oloni jollain tavalla tyytyväiseksi, jättäisin moottoripyöräilyn hieman sivuun omistautuakseni Tonino Lamborghinille.
Kuuntelitko isääsi?
”Vuonna 2014 lopetin virallisesti kilpa-ajon ja liityin yritykseen. Työskentelin ennen markkinointitoimistossa ja sitten, askel kerrallaan, aloin saada enemmän ja enemmän vastuuta. Vuonna 2019 kilpahalu oli kuitenkin palannut ja yritin tehdä CIV:tä Stock 600:ssa ilman suuria kunnianhimoa, harrastuksena, mielijohteesta työskennellessäni.”
Millainen oli paluu kilpailuun?
”En ollut se, mitä olin ennen. Luulin, että voisin päästä pois kuudeksi viikonlopuksi vuodessa, mutta mieleni ei koskaan ollut vapaa. En voinut avata kaasua niin kuin minun olisi pitänyt psykologisen ongelman vuoksi. En tietenkään odottanut erityisiä tuloksia, mutta ajattelin mennä hieman paremmin. Olin vahva vain Misanon kesäkierroksella, kun yritys oli sulkeutumassa loman vuoksi eikä minulla ollut työsitoumuksia. Vallelungassa, jonka olisi pitänyt olla viimeinen kilpailuni, huomasin olevani viimeinen ja tunsin ylpeyden aaltoa. “En voi lopettaa näin” ja viimeisellä kierroksella ohitin edellä olevat paljon pienemmällä ajalla kuin aika-ajoaikani. Tuo aika-ajo antoi minulle mielenrauhan: jos en ollut nopea, se oli vain mielen asia. En voinut sovittaa yhteen moottoripyöräilyä ja työtä. Lähdin tiedostaen, että kaikella on aikansa: se oli hienoa.
Ferruccio Lamborghini, oletko tekemässä loistavaa uraa yrittäjänä, mutta oletko pahoillasi, että et päässyt kuljettajana?
”Moottoripyöräily on ollut hieno elämänkoulu. Pelkästään se, että osallistuin joihinkin MM-kisoihin, oli uskomaton asia, johon vain harvalla on ollut mahdollisuus. Nyt olen täysin omaksunut kilpailuista jäämisen ja kun katson taaksepäin, näen vain positiivisia asioita. Se oli upea seikkailu. Minulla on niin paljon kauniita muistoja, joita kannan mukanani. On myös ollut negatiivisia kokemuksia, jotka ovat kuitenkin auttaneet kasvamaan ja opettaneet paljon, joten pidän niitä aarteena.”
Seuraatko edelleen moottoripyöräilyä?
”Olen superintoilija, yritän seurata kaikkea suoraan vapaista harjoituksista lähtien. Sunnuntai on myös pyhä, en missaa kilpailua! Nyt olen DRE-ohjaaja, se vie vähän aikaa ja nautin siitä. Minulle se on ilo, kunnia ja ylpeyden lähde. Yritän tuoda kokemukseni harrastajien palvelukseen ja tämä asia tuottaa minulle suurta tyydytystä.”
