フランコ・モルビデリのMotoGPでの冒険は、最後の困難な2年間を終えて終わりを迎えたようだ。 2021年のヤマハ工場への移籍は致命的となったようだが、オファーを断るということは考えられなかった。 スーパーバイク世界選手権への扉は、トプラク・ラズガトリオールの代わりにVR46アカデミーのライダーに開かれる可能性があるが、ドゥカティのサテライトチームが緊急退場する可能性も排除できない。 公式発表はシルバーストンで行われる可能性がある。
クアルタラロとの比較
最後の表彰台は2021年5月、当時のペトロナスサテライトチームに遡る。 怪我、膝の手術、そしてファクトリーチームへの飛躍の後、何かがうまくいかなかった。 モルビデリは新しいM1に適応できず、常にファビオ・クアルタラロの影に隠れていました。 今シーズンのMotoGPは若干回復傾向にあり、アルゼンチンでは4位を2回獲得し、アッセンでの最終戦では9位でフィニッシュした。 チャンピオンシップ順位ではこのフランス人馬にわずか7馬身差をつけているが、鞍上のアレックス・リンス騎手がますます信頼されているようで、契約更新を考えるのは難しい。
今にして思えば、彼の決断は何も変わらないし、ファクトリーチームへの移籍さえも変わらなかった。 「そこにいることは、私のレースキャリアでこれまでに起こった最高の出来事です」と彼はSpeedweek.comに明かした。 「ファビオはバイクの作業を完了し、最大限に活用します。 それは、彼がチームやパッケージでやっているのと同じ結果を達成することが可能であることを意味します。 2021 年に私がいる場所は、可能な限り最高のポジションでした”。
YZR-M1がここ数年経験している技術的な行き詰まりがすべてをさらに複雑にしているが、クアルタラロはほとんどの場合、よりアグレッシブなライディングスタイルでより競争力を高めている。 「何をするかは複雑です。 コーナリング時はブレーキをかなり遅めに設定することで、常にスピードを維持することができます。 コーナリングスピードが速いため、多くの時間を補うことができます。 ファビオは私たちのバイクのあらゆるディテールを最大限に活用し、あらゆる領域でパッケージの可能性を最大限に引き出します。”。
未来への二つの道
彼の将来を決定するための交渉が現在進行中であり、ヤマハとの関係は継続する可能性がある…しかし別のカテゴリーで。 彼の側には、彼の代わりにVR46グループがいます。 「ヴァレンティノとそのことについて話しましたが、彼はいつも私に勇気を与えてくれます」とモルビデリは続けた。 2 つの仮説が検討されています。WorldSBK への飛躍、またはドゥカティの顧客チーム (グレシーニ、プラマック、または可能性は低いですが VR46) への移行です。 あとは8月初旬にシルバーストンでMotoGP選手権が再開されるのを待つだけだ。
写真提供：モンスターヤマハ