A temporada de 2023 da British Superbike nunca deixa de trazer surpresas. Tendo alcançado a quinta rodada em Snetterton, há um quinto poleman diferente e, por último, mas não menos importante, um novo nome na primeira linha. Tudo isto para deleite da equipa McAMS Yamaha, equipa que triunfou em 2021 com Tarran Mackenzie, equipada com um R1 extremamente eficaz na pista de Norfolk como comprova a pole position de Jason O’Halloran e reafirmada por uma sensacional primeira linha arpoada por Tito Rabat. De regresso a BSB, o Campeão do Mundo de Moto2 de 2014 varreu uma sexta-feira problemática, exaltando-se e exaltando-se com uma das melhores motos do campeonato.
RABAT NA PRIMEIRA FILA DA BRITISH SUPERBIKE
Máximo respeito por Jason O’Halloran, mas aguardando a Corrida 1 marcada para as 16h20 locais, a notícia só pode ser o terceiro contra-relógio de Tito Rabat no Q2. De volta à Superbike britânica após a experiência esquecível do ano passado com a TAG Racing Honda em Thruxton (última em todas as sessões) e Cadwell Park (o negócio foi fechado prematuramente durante o fim de semana da corrida), o espanhol mostrou que com uma das melhores motos e equipes em a série pode mostrar. Pelo menos em um dos mais “europeus” do calendário, onde nas inúmeras relargadas o R1 viaja e como, com Rabat capaz de encontrar de imediato uma boa sensação. Ele se destacou no Q1 em 1’48″334, no Q2 decisivo ele estabeleceu o terceiro tempo mais rápido que vale a primeira linha para a corrida 1, ainda 0,345s atrás do homem da pole e companheiro de equipe O’Halloran.
O’HALLORAN ENCONTRA POLE NOVAMENTE
O australiano da equipa McAMS Yamaha conseguiu uma grande volta em 1’47″111 que lhe permitiu conter Glenn Irwin (BeerMonster PBM Ducati) em 262 milésimos, celebrando assim a sua primeira pole da temporada. O equilíbrio geral do BSB também é demonstrado pelo fato de serem 5 homens da pole em 5 rodadas. Depois de Bridewell (em Silverstone), Brookes (em Oulton Park), Ryde (Superpole em Donington) e o próprio Irwin (na frente de todos em Knockhill), foi a vez de Snetterton O’Show.
HICKMAN E VICKERS A TERRA
Rabat completa assim a primeira linha e, como o próprio admitiu, não desiste da ideia de se concentrar exclusivamente no BSB para um futuro próximo, tendo também em conta os problemas vividos nos Campeonatos do Mundo de Superbike e MotoE. Percorrendo o grid, o líder do campeonato Tommy Bridewell (BeerMonster PBM Ducati) largará em quarto na Corrida 1 à frente de Josh Brookes (FHO Racing BMW), Leon Haslam (ROKiT BMW) e um selvagem Charlie Nesbitt, sétimo com um dos dois Fireblades preparados pela Hawk Racing. Qualificação para esquecer para a OMG Racing que colocou Kyle Ryde em décimo sexto e Ryan Vickers (que caiu imediatamente) em décimo oitavo, entre os dois Peter Hickman, que por sua vez sofreu um acidente na curva com o nome de Giacomo Agostini.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Snetterton 300, classificação de qualificação (Q2)
1- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’47.111
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,262
3- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,345
4- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,608
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,608
6- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0.921
7- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1.051
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1.104
9- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1.138
10- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.196
11- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1.200
12- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.240
13- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.296
14- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 1.317
15- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.339
16- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 1.562
17- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorcycle – BMW M 1000 RR – +1.870
18- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 3.969
A grelha de partida para a Corrida 1
1- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R
3- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1
4- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
6- Leon Haslam – Equipe ROKiT BMW Motorrad – BMW M1000RR
7- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R
9- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1
10- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
11- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R
12- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
13- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
14- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR
15- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R
16- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1
17- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
18- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1
19- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
20- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
21- Josh Owens – Crendon Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R
22- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R
23- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
24- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR
25- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R
26- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR