第 44 回大会の 1 か月前、2023 年の鈴鹿 8 耐の開始時に予定されていた 50 チームのうち 47 チームが、2 日間の最後の公式テストのために伝説のジェット コースター サーキットに集まりました。 7月5日水曜日から6日木曜日までの間、2023年FIM EWC世界耐久選手権の重要なイベントに向けて基礎が築かれ、各チームは交互にテストを行った。 攻撃モード e ロングラン 興味深い判決が下されました。 のそばに “人種の人種「ホンダHRCは明らかに声を上げたが、一部の潜在的な人々からの重要な確認には事欠きませんでした」部外者”。
2023年鈴鹿8時間耐久レースに向けたARMATA HRC
2022年に8年間得られなかった成功を取り戻したホンダは、HRCチームと共に驚くべき戦力配置でこれらのテストに参加した。 現場に居合わせた桑田哲弘氏（HRCディレクター）の指導のもと、2台のCBR1000RR-R #33に4人のライダーが交代で乗り込んだ。 ワールドスーパーバイクのドニントンラウンドからすぐに、イケル・レクオーナとシャビ・ヴィエルヘが、このイベントで4回優勝している高橋巧とラップレコード保持者である長島哲太とともにコースに出た。 後者だけで、現在は「」と指定されています。予約左足の負傷による長期中断を経て復帰した彼は、2日間のテストで全体的に最速のタイムを記録した。
ファイヤーブレード、乗組員交代?
HRC チームは 2’06″077 というベストタイムを記録し、全般的に優れており (タイムアタック、ロングラン、ピットストップシミュレーション、燃料管理)、唯一の不確実性はスターティングクルーの構成に関するものです。 高橋、レクオーナ、ヴィエルジュの先発トリオ編成が先日発表されたが、長島の成績によっては現在から来年8月までの変更につながる可能性がある。 レクオーナが国家的理由と…付随性を理由に名ばかりの乗組員の座を離れた最初の容疑者となる可能性は、決して遠いものではない。 同じ週末にシルバーストーンでのMotoGPラウンドが予定されているため、このスペイン人バイク選手はトップクラスの負傷したライダーの代役として再び役立つ可能性がある。
鈴鹿の気象観測タンク
したがって、HRC は、気象条件の変化を特徴とする 2 日間のイベントで優れた成績を収めました。 水曜日、土砂降りのため敵対関係は早々に終結し、翌日は沸騰するような気温の中で過ごす余地が残された。気温は 34 度に達し、アスファルトの温度は約 60 度に達した。
ホンダサテライト特集
このような状況の中、ホンダのサテライトチームの一部が好成績を収めた。 2番手タイムは、伊藤真一率いるAstemo Honda Dream SI Racingチームと契約し、#17 CBRを作本康介（クラッシュは大事に至らなかった）、渡辺一真、水野良に託すことになる。 現EWC世界チャンピオンのFCC TSRホンダも好調で、ジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ、アラン・テッチャーの先発トリオとSDGホンダ・レーシングが3位となった。 HARC-PRO Hondaとしてよく知られる後者は、浦本直道、名越哲平、元Moto3世界選手権ライダーの国井勇輝が乗るCBR #73とともに、いつものように系統的に作業を行った。
ヤート・ヤマハ・フォーミダビル
YARTヤマハはタイムランキング4位と好位置につけている。 スパ 24 時間レースで歴史的な成功を収めたばかりで、これらのテストでは 2 台の R1 #7 がすでに 2022 年のペースで走行しており、ホンダ HRC の最初の追手としての地位を確立する可能性があります。 今年6回出場し、鈴鹿8耐イタリア記録保持者であるニッコロ・カネパは、木曜日の10周の走行で、マービン・フリッツと交互に2台のバイクに乗り、ことわざにあるような安定したパフォーマンスで走行した（彼はレース中にクラッシュしたが、影響はなかった）トライアングルシケイン）とカレル・ハニカ。 昨年、最も美しい表彰台が消えた後、この目標を達成したいという大きな願望があり、FCC TSRホンダチームのパフォーマンスを見て、EWC世界タイトルに値する挑戦への思いも向けてそれに応えます。
コカ・コーラ 鈴鹿8時間耐久レース 2023
公式テスト、順位表 7 月 5 ～ 6 日 (上位 20)
1- チーム HRC – ホンダ CBR 1000RR-R – 2’06.077
2- Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’06.638
3- FCC TSR ホンダ フランス – ホンダ CBR 1000RR-R – 2’06.811
4位 ヤマルーブYART ヤマハEWCオフィシャルチーム – ヤマハ YZF-R1 – 2’06.813
5- SDG ホンダ レーシング – ホンダ CBR 1000RR-R – 2’07.254
6- Team SAKURAI Honda – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.895
7- Yoshimura SERT Motul – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.166
8- オートレース宇部レーシングチーム – スズキ GSX-R 1000 – 2’08.211
9- TTSRacing MurayamaUnso Honda Dream – Honda CBR 1000RR-R – 2’08.253
10- チーム ATJ – ホンダ CBR 1000RR-R – 2’08.271
11- エスパルス ドリームレーシング ITEC – スズキ GSX-R 1000 – 2’08.369
12- ホンダ アジア ドリーム レーシング with ショーワ – ホンダ CBR 1000RR-R – 2’08.499
13- TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’08.681
14- Team Kodama – Yamaha YZF-R1 – 2’08.714
15- チームカワサキ ウェビック TRICKSTAR – カワサキ ZX-10RR – 2’09.249
16- カワサキプラザレーシングチーム – Kawasaki ZX-10RR – 2’09.536
17- SANMEI Team Taro PLUSONE – BMW M 1000 RR – 2’09.648
18- NCXX Racing with RIDERS CLUB – ヤマハ YZF-R1 – 2’09.688
19- BMW Motorrad 世界耐久チーム – BMW M 1000 RR – 2’09.749
20- Honda Sofukai Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR-R – 2’09.765