“Saya mengagumi semua orang yang memiliki hasrat dan memiliki kebijaksanaan serta keteguhan untuk mengolahnya: mereka adalah mesin dunia”. Untuk memberi tahu Loris Reggiani, kami mengutip ungkapan terkenal dari Enzo Ferrari. Mantan pebalap dari Forlì ini adalah lambang kecintaan terhadap sepeda motor. Dia berkompetisi di era dua pukulan, ketika musik mesin adalah sesuatu yang luhur: bukan suara tapi melodi yang manis. Namun, dia tidak terpaku pada saran masa lalu dan hari ini dia bekerja penuh waktu di sektor skuter listrik. Ngobrol dengan Loris Reggiani seperti memulai perjalanan ke dunia sepeda motor, tanpa jalan, batas dan tujuan karena begitu banyak arah yang harus ditempuh sehingga kita membiarkan diri kita hanya dipandu oleh kecintaan pada olahraga ini. Wawancara dengan Loris Reggiani dibagi menjadi dua bagian, ini yang pertama.
Loris Reggiani, mari kita lihat masa lalu. Apa yang kamu lihat?
“Sepeda motor yang lebih manusiawi, lebih nyata, di mana orang lebih penting dan bukan bisnis, tetapi saya juga menyukai sepeda motor hari ini, saya terus mengikutinya seperti penonton biasa, duduk di sofa, jika saya harus pergi ke trek, saya akan melakukannya. jangan terlalu senang. Untungnya saya tidak balapan lagi karena saya tidak akan bisa menjalani kehidupan pembalap saat ini: mereka memiliki terlalu banyak komitmen non-olahraga. Dari tahun-tahun saya di balapan, saya memiliki banyak kenangan, kegembiraan yang luar biasa, dan rasa sakit yang mendalam.”
Apa momen terbaik?
“Kemenangan pertama saya bersama Aprilia di Grand Prix San Marino di Misano tahun 1987 tentu saja masih membekas di hati saya. Tapi ada banyak yang lain juga.”
Yang paling menyakitkan?
“Saya masih memiliki saat-saat itu di depan mata saya, rasa sakit yang tidak mungkin terhapus, yang tetap ada di dalam. Saya berada di tahun kedua saya di kelas 500, selama latihan bebas di Le Mans. Saya punya masalah dengan motor dan saya dibiarkan tanpa rem. Terjadi kecelakaan dan Iwao Ishikawa Jepang, test rider Suzuki, terlibat dan kehilangan nyawanya. Bertahun-tahun telah berlalu tetapi tidak mungkin untuk dilupakan, momen-momen tertentu menandai ”.
Di akhir karir Anda, apakah Anda berpikir untuk menjadi Manajer Tim?
“Saya mencoba menjadi manajer pebalap, saya mengikuti Marco Melandri tapi tidak, itu bukan untuk saya. Saya seorang penggila sejati dan saya tidak dapat melihat sepeda motor sebagai bisnis, khawatir tentang keuntungan, bisnis, dan mengelola situasi tertentu dengan detasemen yang tepat. Itu adalah pengalaman negatif: Saya tidak pandai dalam hal itu. Menjadi Manajer Tim akan lebih buruk lagi: tidak akan pernah”.
Anda pernah menjadi komentator televisi dan kita membicarakannya di bagian kedua. Loris Reggiani, apa yang kamu lakukan sekarang?
“Saya memiliki perusahaan yang membuat sepeda motor listrik: Thundervolt. Idenya lahir di Galliano Park, trek yang dikelola oleh keluarga saudara perempuan saya. Kami tidak bisa berkeliling di malam hari karena kebisingan, jadi, bersama dengan beberapa teman, kami berpikir untuk membuat skuter listrik untuk disewa dan bagi mereka yang ingin bersenang-senang”.
Apakah listrik masih dipandang dengan skeptis?
“Italia dan negara-negara di cekungan Mediterania pada umumnya masih agak tradisionalis dan terikat dengan masa lalu. Saya tidak bisa memberikan penjelasan yang logis. Sebaliknya, di Eropa Utara, mereka jauh lebih terbuka terhadap listrik dan masa depan, sedikit untuk segalanya. Ketika Anda berbicara dengan mereka tentang skuter listrik, para amatir awalnya skeptis, kemudian begitu mereka mendapatkannya, mereka menjadi bersemangat dan kembali. Thundervolt sangat menyenangkan untuk dikendarai, Anda hanya perlu mengambil langkah pertama dan mencobanya. Kami juga memiliki Trofi yang berjalan dengan baik dan banyak minat yang tercipta”.
Bulan lalu Anda mempromosikan inisiatif SOS Galliano, trofi mini dengan Thundervolts. Bagaimana jalannya?
“Untuk tahap selanjutnya, akhir Juli di Ottobiano, kami sudah memiliki banyak anggota dan hanya tersisa sedikit sadel. Terima kasih juga testimoni kami, ternyata responnya bagus. Kami menyadari bahwa untuk Galliano Park itu akan menjadi setetes air tetapi semuanya membantu ”.
Segera bagian kedua, nantikan terus.
