ヤマハの2023年は、ファビオ・クアルタラロのようなチャンピオンやフランコ・モルビデリのような優秀なライダーとともに結果を出すのに非常に苦労しているため、必ずしもポジティブとは考えられない。 岩田家は新チャンピオンシップで十分な競争力を発揮するために必要な努力をしていない。
MotoGP、モルビデリがヤマハの状況についてコメント
ドゥカティとの差は大きいですが、KTMやアプリリアも速いです。 コンストラクターズランキングでは最下位に位置し、その前にはホンダ（7ポイント差）がついている。 本当に災害だ。
モルビデリは現在の悪いシナリオについて次のように意見を述べた。コンストラクターランキング – 彼は crash.net に語った – それはすべてのセッションとすべてのレースで起こることを反映しています。 私たちは驚きません。 私たちは状況を改善することに全力で取り組んでいます。 最新のヤマハを見ても怖くない。 それは私にやる気を与え、より良い仕事をするためにもっと集中するように促します バイクを最大限に活用してください”。
ローマのライダーは結果を出し、ヤマハチームがM1を改善できるよう全力を尽くしているが、それは簡単ではない。」チームチャンピオンシップでは6位です – 彼は付け加えた – これはドライバーたちが良いポイントを獲得するために全力を尽くしていることを示しています。 バイクを改善する必要があることは確かにわかっています”。
2024年はMotoGPかスーパーバイクか？
モルビデリは自分の将来についても心配しなければならない。 優先事項はMotoGPに残り、おそらくヤマハとの期限切れの契約を更新することだ。 チームはその結果に熱中することはできないが、2023年の成績はクアルタラロとほぼ同じだ。チャンピオンシップではフランス人選手は64ポイントで9位、イタリア人選手は57ポイントで11位だ。明らかにランキングがすべてを語るわけではないが、 フランキー 2022 年と比較して若干の改善が見られました。
岩田のメーカーはまだ最終的な決定を下しておらず、M1に乗ることを夢見るライダーの列は存在しない。 ホルヘ・マルティン仮説が消えた後、アレックス・リンスに関する噂が流出した。 元スズキはLCRホンダチームとの契約を事前に解消することができる。 ヤマハとの契約更新が行われない場合、モルビデリはドゥカティ・デスモセディチに乗る可能性がある。マルコ・ベッツェッキがプラマックに移籍する場合はムーニーVR46チームに、あるいはファビオ・ディ・ジャンナントニオの代わりにグレシーニチームに乗る可能性がある。
2018年のMoto2チャンピオンはスーパーバイク世界選手権でも人気があり、ヤマハは以前からBMWと契約しているトプラク・ラズガトリオールの後継者として彼を適任と考えているだろう。 彼の最初の希望はMotoGPだが、もし物事が彼の計画通りに進まなければ、ファクトリーベースのチャンピオンシップへの移行が興味深い選択肢となる可能性がある。
写真：ヤマハレーシング
